多摩境站
多摩境站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 多摩境站西口 B2出口（2017年4月摄） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 多摩境 – たまさかい – Tamasakai | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本东京都町田市小山丘三丁目23番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°36′7″N 139°22′1″E / 35.60194°N 139.36694°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 两面两线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1991年4月6日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日20,226[1]人次 2016年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
多摩境站（日语：多摩境駅／たまさかいえき Tamasakai eki */?）是一个位于东京都町田市小山丘三丁目，属于京王电铁相模原线的铁路车站。车站编号是KO44。
截至2017年为止是京王电铁最新的车站。
历史
- 1991年4月6日，作为京王帝都电铁的车站启用，同时通勤快速开始停靠此站。
- 1992年5月28日，快速开始停靠此站。
- 2013年2月22日，通勤快速易名为区间急行，同日以KO44作为车站编号。
开设过程
当时京王帝都电铁规划从京王多摩中心站延伸至桥本站时，只计划设置由木平站（现南大泽站）。由于由木平站 - 桥本站间经过町田市内，町田市方希望设置“町田市内站”，因此在1983年1月14日，京王帝都与町田市展开讨论。
京王表示“延伸时，中间车站仅设立由木平站。隧道（现南大泽隧道）出口部分是多摩新市镇事业尚未认定的区域，若在此地设站，从新线建设方向思考，京王需支出350亿日圆”，“若是新市镇的开发事业区域，站房建设费仅需15亿日圆，小山站（指多摩境站）有开设的可能性”。
町田市方面，在1983年5月町田市议会中决议“铁道事业者（京王）需设置小山站。相模原线通车同时开设小山站”，之后1985年5月30日的东京都南多摩开发计划会议，决定在多摩新市镇土地区划整理事业地区内开设车站。
此外，町田市议会最初决议是路线通车同时开设车站，但本站开设时间则是延后到南大泽站延伸桥本站的隔年。这是因为相模原线为新市镇新线。依据新市镇铁道等整备事业费补助制度，建设费补助对象限于新市镇事业区域往外一站，若是最初将本站纳入计划，则多摩境站 - 桥本站间无法取得补助金。
站名由来
位于多摩新市镇边界，是东京都（多摩）与神奈川县（相模）交界，车站附近有境川流经，因此命名为“多摩境”。
车站开设时的所在地名为“大字小山町”，因此也曾考虑“京王小山”等站名。 之后，随着多摩新市镇的町田市土地区划整理事业地区开街，该地地名改为“小山丘”（小山ヶ丘）。
车站构造
本站是相对式月台2面2线地面车站，站房为跨站式站房。南大泽侧铁路为下沉式，接南大泽隧道，桥本侧铁路则是高架式。
西口广场有星野敦所作的户外艺术品“地球断面－森之景点－”[2]。
2011年9月起，车站剪票区的天井设置液晶萤幕，提供时刻表与运行资讯等。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  相模原线
|
下行 | 桥本方向 |
| 2 | 上行 | 京王多摩中心、调布、明大前、笹冢、新宿、新宿线方向 |
站内设备
- 电梯（各月台 - 剪票层）
- 电扶梯（各月台→剪票层）
- 厕所（付费区内）
- 商店“A LoT”（剪票口外，营业时间为平日6:20～11:30）
车站出口
付费区外在构造上属于地下车站，拥有复数出口。
- 东口（A1、A2出口）
- 西口（B1、B2、町田街道方向、多摩新市镇通方向出口）
使用情况
2016年度1日平均上下车人员为20,226人[3]，比开设时增长约10倍。
开业以来的上下车人次变化如下。
| 年度 | 1日平均 上下车人次[5] |
1日平均 上车人次[6] | |
|---|---|---|---|
| 1991年（平成3年） | 1,560 | [备考 1]500 | [东京都统计 1] |
| 1992年（平成4年） | 2,365 | [东京都统计 2] | |
| 1993年（平成5年） | 2,947 | 1,140 | [东京都统计 3] |
| 1994年（平成6年） | 3,570 | 1,441 | [东京都统计 4] |
| 1995年（平成7年） | 3,807 | 1,568 | [东京都统计 5] |
| 1996年（平成8年） | 3,927 | 1,668 | [东京都统计 6] |
| 1997年（平成9年） | 4,196 | 1,784 | [东京都统计 7] |
| 1998年（平成10年） | 4,464 | 2,000 | [东京都统计 8] |
| 1999年（平成11年） | 4,919 | 2,230 | [东京都统计 9] |
| 2000年（平成12年） | 5,991 | 2,797 | [东京都统计 10] |
| 2001年（平成13年） | 7,570 | 3,578 | [东京都统计 11] |
| 2002年（平成14年） | 8,763 | 4,195 | [东京都统计 12] |
| 2003年（平成15年） | 10,727 | 5,158 | [东京都统计 13] |
| 2004年（平成16年） | 11,987 | 5,795 | [东京都统计 14] |
| 2005年（平成17年） | 14,602 | 7,047 | [东京都统计 15] |
| 2006年（平成18年） | 15,565 | 7,471 | [东京都统计 16] |
| 2007年（平成19年） | 16,264 | 7,981 | [东京都统计 17] |
| 2008年（平成20年） | 16,526 | 8,156 | [东京都统计 18] |
| 2009年（平成21年） | 16,678 | 8,247 | [东京都统计 19] |
| 2010年（平成22年） | 17,183 | 8,507 | [东京都统计 20] |
| 2011年（平成23年） | 17,184 | 8,497 | [东京都统计 21] |
| 2012年（平成24年） | 17,582 | 8,723 | [东京都统计 22] |
| 2013年（平成25年） | 18,471 | 9,153 | [东京都统计 23] |
| 2014年（平成26年） | 18,945 | 9,395 | [东京都统计 24] |
| 2015年（平成27年） | 19,730 | 9,768 | [东京都统计 25] |
| 2016年（平成28年） | 20,226 |
- 备注
- ^ 1991年4月6日开业。
车站周边
周边是多摩新市镇在町田市域唯一的开发区域。除了保留自然环境的住宅区，还具有商业、业务、休闲、教育、文化等机能。
- MrMax町田多摩境购物中心
- Copio多摩境（コピオ多摩境）
- SUPER ALPS多摩境店
- 杉药局Copio多摩境店
- Costco多摩境仓库店
- CAINZ HOME町田多摩境店
- 玩具反斗城、宝宝反斗城町田多摩境店
- 憩之汤（いこいの汤）多摩境店
- 都立小山内里（おやまだいり）公园
- 小山白山公园、小山三目山公园
- 町田西邮便局
- 町田市役所小山市民中心
- 慈幼工业高等专门学校
- 知育幼儿教室 Okids（オーキッズ）
- 田端遗迹
巴士路线
本站可搭乘神奈川中央交通的路线巴士。
- 1号乘车处
- 町60系统：往町田巴士中心（仅早晨）
- 町60系统：往町田总站
- 桥76系统：往神奈中多摩车库（仅平日，有深夜巴士）
- 2号乘车处
- 桥73、桥76系统：经三目山公园往桥本站北口
- 町60系统：经田端、堂之前往桥本站北口
2011年5月9日起京王巴士南运行以下路线。
- NT01系统：多摩中心站 - 京王堀之内站 - 南大泽站 - 南大泽五丁目 - 内里谷户公园 - 多摩境站 - 桥本站
- 深夜急行巴士：新宿站 - 稻城站 - 若叶台站 - 永山站 - 多摩中心站 - 京王堀之内站 - 南大泽站 - 多摩境站 - 桥本站
相邻车站
参考资料
- 私铁1日平均使用人数
- 私铁的统计资料
- 东京都统计年鉴
- ^ 平成3年. [2017-07-12]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 平成4年. [2017-07-12]. （原始内容存档于2013-08-15）.
- ^ 平成5年. [2017-07-12]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 平成6年. [2017-07-12]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 平成7年. [2017-07-12]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 平成8年. [2017-07-12]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 平成9年. [2017-07-12]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 平成10年PDF
- ^ 平成11年PDF
- ^ 平成12年. [2017-07-12]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 平成13年. [2017-07-12]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 平成14年. [2017-07-12]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 平成15年. [2017-07-12]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 平成16年. [2017-07-12]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 平成17年. [2017-07-12]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 平成18年. [2017-07-12]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 平成19年. [2017-07-12]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 平成20年. [2017-07-12]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 平成21年. [2017-07-12]. （原始内容存档于2016-03-26）.
- ^ 平成22年. [2017-07-12]. （原始内容存档于2016-03-27）.
- ^ 平成23年. [2017-07-12]. （原始内容存档于2016-03-25）.
- ^ 平成24年. [2017-07-12]. （原始内容存档于2016-03-27）.
- ^ 平成25年. [2017-07-12]. （原始内容存档于2016-03-22）.
- ^ 平成26年. [2017-07-12]. （原始内容存档于2017-07-30）.
- ^ 平成27年. [2017-07-12]. （原始内容存档于2018-11-09）.
参见
外部链接
- 多摩境站 - 京王电铁
