印度航空公司814号班机
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| 事件概要 | |
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| 日期 | 1999年12月24日 – 1999年12月31日 |
| 摘要 | 于印度领空被劫持，先后在印度、巴基斯坦、阿联酋降落，最终于阿富汗降落 |
| 飞机概要 | |
| 机型 | 空中客车A300B2-101 |
| 营运者 | 印度航空 |
| IATA编号 | IC814 |
| ICAO编号 | IAC814 |
| 呼号 | INDAIR814 |
| 注册编号 | VT-EDW |
| 起飞地 | 特里布万国际机场，尼泊尔 |
| 首个经停地 | 拉姆达斯梓斯里大师国际机场， 阿姆利则，印度 |
| 第二个经停地 | 阿拉马·伊克巴勒国际机场，巴基斯坦 |
| 第三个经停地 | Al Minhad Air Base，迪拜，阿联酋 |
| 最后经停地 | 坎大哈国际机场，坎大哈，阿富汗 |
| 目的地 | 英迪拉·甘地国际机场，印度 |
| 乘客 | 176 (包括5名劫机者) |
| 机组人员 | 15 |
| 死亡 | 1 |
| 受伤 | 17 |
| 生还者 | 190 |
印度航空814号班机是由尼泊尔特里布万国际机场飞往印度德里英迪拉·甘地国际机场的定期航班。1999年12月24日，该机于印度上空被劫持，先后于印度、巴基斯坦、阿联酋降落，最终在坎大哈阿富汗降落[1][2][3]。
劫机后，劫机者要求印度释放在囚的3名恐怖分子，飞机于印度阿姆利则降落，但劫机者威迫客机于未补充燃料下起飞，并用刀刺伤一名乘客。于是客机重新起飞，前往巴基斯坦拉合尔机场，当客机飞近拉合尔时，拉合尔机场关掉跑道灯及通讯器材，企图阻止客机降落，机长只能尝试在黑暗中降落拉合尔机场，其后却险些降落在一条高速公路上酿成空难，此时拉合尔机场当局才意识到飞机燃料已经几乎耗尽，随即允许客机降落。机长曾一度要求先让重伤乘客下机，但却被巴基斯坦当局拒绝，导致乘客失救致死。客机于拉合尔机场加油后，飞往阿联酋迪拜空军基地，劫机者释放一批妇女及孩童后，再骑劫飞机飞住阿富汗坎大哈机场。经过5天之谈判，印度当局同意释放囚犯，劫机者离开客机，乘客重获自由。客机最后于2001年退役。
参考资料
- ^ India wanted to raid IC-814 in Dubai, but Farooq Abdullah opposed swap, says former RAW chief AS Dulat. The Indian Express. 3 July 2015 [27 May 2018]. （原始内容存档于5 June 2018）.
- ^ Govt pressurised negotiators to end IC-814 hijacking by Dec 31: Doval. The Hindu. 1 January 2010 [27 May 2018]. （原始内容存档于26 February 2020） （英语）.
- ^ Dhawan, Himanshi. ISI backed Kandahar hijackers: Plane crisis negotiator Ajit Doval. The Economic Times. 2017 [27 May 2018]. （原始内容存档于28 May 2018）.