南崁顶
南崁顶，是台湾桃园市龟山区的一个传统地域名称，位于该区西北部。相较于今日行政区，其范围大致为公西里西部、大坑里、南上里、南美里。
历史
台湾清治末期至日治前期，南崁顶地区为一街庄，称为“南崁顶庄”，隶属于桃涧堡。该庄北与南崁庙口庄、坑仔庄为邻，东与苦苓林庄、大湖庄、下湖庄为邻，南边为枫树坑庄、水汴头庄，西边为南崁下庄[1]。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于桃仔园厅。1903年（明治三十六年），改名桃园厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），该庄改制为“南崁顶”大字，隶属于新竹州桃园郡龟山庄，大字下有“南崁顶”、“大坑”、“员林坑”、“陈厝坑”、“蕃子窝”小字名[2]。
战后龟山庄改制为龟山乡，隶属于新竹县，大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治，龟山乡改隶属于桃园县。2014年12月桃园县升格为直辖桃园市，龟山乡改制为龟山区。
聚落
本地区发展较早的聚落有南崁顶、双口坡、蕃仔窝（小蕃仔窝）、大坑、陈厝坑、员林坑等，在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。此外，本地区尚有刘厝坑、大蕃仔窝等聚落[3]。
交通
国道1号又称“中山高速公路”，是台湾西部两条纵向高速公路之一，大致以东西向转东北—西南走向经过南崁顶地区东北部边界地带及北部。境内未设交流道，东侧最近的是文化一路、忠义路三段／文化北路交会处的林口交流道（双匝道），西侧最近的是省道台4线交会处的南崁交流道，由此等进入可快速前往台湾西部各地。
省道台4线（民生北路一段）是竹围到石门的干道，大致以西北—东南走向进入本地区西南部边界，再以北北西—南南东走向沿边界而行后出境。由该道路向西北可前往南崁、竹围地区北部并止于省道台15线路口，向南南东可前往桃园、八德等地。
区道桃6线（南上路、大坑路一段～三段）是大竹至龟山大湖的道路，大致以西南西—东北东走向转东南东—西北西再转西南—东北走向再转西北西—东南东走向曲折经过本地区北部。由该道路向西南西可前往南崁下（南崁）、大竹聚落并止于市道110号路口，向东南东转东再转东北东可前往龟山大湖并止于忠义路二段路口。
区道桃14线（员林坑路）是员林坑至陈厝坑的道路，其西侧端点位于本地区中部偏西员林坑桥旁的区道桃6线路口。由此向东南东转东再转东北蜿蜒而行，出境后转东再转北可前往坪顶并止于区道桃6线路口。
区道桃11线（树人路、成功路三段）是西势湖至桃园的道路，大致先以东北东—西南西走向转东北—西南走向经过本地区东南部边界地带，至水汴头转南离境。由该道路向东北东至顶湖聚落转南南东至台地边缘蜿蜒而下可前往旧路坑中部并止于区道桃7线路口；向南转西南蜿蜒而行可前往大桧溪、小桧溪地区南部、桃园市中心并止于市道110号路口。