伊凯洛斯280
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| 伊凯洛斯280 | |
|---|---|
.jpg) 捷克布尔诺的一辆伊凯洛斯280 | |
| 概览 | |
| 制造商 |  伊凯洛斯巴士 |
| 生产日期 | 1973 - 2002 |
| 装配地 | 塞格德 |
| 车身及底盘 | |
| 车体风格 | 铰接客车 |
| 相关车型 | 伊卡洛斯280T |
| 动力系统 | |
| 引擎 | Rába-MAN D 2356 Rába-MAN D 2156 |
| 变速器 | 却贝尔-采埃孚6速手动 却贝尔HAFO 6速手动 布拉格2速自动 |
| 规格 | |
| 轴距 | 5400+6200 |
| 长度 | 16500 mm |
| 宽度 | 2500 mm |
| 高度 | 3165 mm |
| 整备质量 | 12580 kg |
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伊凯洛斯280（Ikarus 280，又译伊卡鲁斯280[1]、伊卡露斯280[2]）是匈牙利伊凯洛斯巴士在1971年至1997年生产的一款铰接式中置发动机城市客车。 该型号最初服役于匈牙利、捷克斯洛伐克、东德、苏联等社会主义国家。
设计
伊凯洛斯280是伊凯洛斯200系的一个型号，属于高地板半自承载式铰接客车，发动机和变速箱位于车身中部。该车型的前桥为LiAZ制造，中桥和后桥由拉巴制造。 发动机则采用由猛狮授权拉巴制造的D2156/D2356型，后来也有一些改置DAF发动机。
生产及运营
伊凯洛斯280于1971年起投产，1973年投入运营，有近50个子型号。其衍生型号包括伊凯洛斯280T型无轨电车及281、282、283、284型客车。
1993年，伊凯洛斯280型停产，200系的其他车型也于2000年停产。该车系主要在布拉格、布达佩斯、华沙、莫斯科等地使用，北京亦曾于1988年引进一辆280型试运行。
参考资料
- ^ 俄罗斯商家变废为宝 旧客车变身“移动夜店”. 中新网. 2014-11-11 [2015-02-08]. （原始内容存档于2019-08-02）.
- ^ 罗锡坤. 伊卡露斯280大型客车变速器斜齿轮的测绘. 汽车与配件. 1985年1月, (1): 52 [2015-02-08]. ISSN 1006-0162. （原始内容存档于2015-02-08）.