中华民国区道

在路旁立有标志，是联络台南市境内区与区之间的编号38号道路（南38线），为典型台湾区道之一。

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中华民国区道乃依据中华民国《公路法》第二条修正后之规定（指联络直辖市内各行政区及行政区与各里、原住民部落间之道路）而设置，与乡道同等级，全部计688条（含支线，尚未加上改制后之桃园市区道），总长度共有3320.687公里（2009年资料加上最新资料）。由各直辖市政府负责管辖与养护。目前六直辖市中，仅台北市于1968年即解编，其余皆有区道之存在。

标志

区道路线标志为长方形白底黑边黑色阿拉伯数字及文字，与乡道相同（同一层级）。得视路线编号字数予以加宽；县市简称用以区分乡道及区道之养护权责并与县道、市道标志做为区隔。

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  区道标志（主线）
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  区道标志（支线）
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  另一型区道主线标志
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  另一型区道支线标志

编号

前缀

区道皆会在编号加上各直辖市的简称做为前缀，用以区分乡道及区道之养护权责并与县道、市道标志做为区隔。新北市为北、桃园市为桃、台中市为中、台南市为南、高雄市为高。

主线

为便于公路主管机关管理及用路人辨识，中华民国各级道路依其联络方向不同分为奇数及偶数，通常北南向及东北、西南向道路使用奇数编号；东西向及西北、东南向使用偶数编号。而每条公路的里程数亦依此方式自起点至终点标示里程，但有少部分例外。区道与乡道于数字编号前加上各直辖市之汉字简称，如：北1线、中91线等。

支线

将该区道支线起点所连接之区道编号置于前，后以“-”符号连接依阿拉伯数字排序的支线编号，如：南179-1线、高3-1线等。

历史

台湾的区道体系可追溯至1961年进行的第一次公路普查（当时尚无市道及区道之称呼），该次普查结果于1966年8月1日起在《省府公报》中详列了各县市乡道公路里程表，系目前最早的一份乡道文献，此即为台湾第一代的乡道系统（1976年曾有过一次大调整，但仍维持相似的体系）。直至约1983年左右陆续将各市内乡道系统重新整理、编号，与重整前系统相较，才有明显差别。但今日各市对待区道的态度不同，有的积极于养护、挂里程牌，亦有错置里程牌甚至完全不挂牌者（多位于乡间），且整编后都市化地区未因应不断修建的新路改编区道，导致台湾区道系统变得有名无实。
2013年7月2日公路法修订后，直辖市已着手将市内乡道解编，并改制为区道；台南市区道于2013年11月5日率先公告，而后高雄市区道亦已于2014年10月1日公告，新北市区道于2015年9月7日公告，桃园市区道于2017年7月28日公告。

区道公路系统

台湾本岛各直辖市除台北市于1968年升格时，因当时公路法尚未修改而无区道外，及原各省辖市（原台中市、台南市）内于2007年－2010年间解编之小区块外，皆有乡道编制，目前新北市、桃园市、台南市与高雄市已经将改制后区道及市道列表公布，但尚有台中市尚未公告。