用户讨论:Kevin765432
感谢您对维基百科的兴趣与贡献，希望您会喜欢这里。除了欢迎辞以外，也请您了解以下重要文章：
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- 阅读新手应该注意的七种常见错误、理解维基百科的立场与常见注意事项。
- 有任何编辑上的问题？请试试IRC即时讨论。
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- 希望您能享受共同编写百科的乐趣，成为一名充实的维基百科人。
-- AT2019年12月23日 (一) 09:43 (UTC)
请查看你的邮箱
尊敬的Kevin765432:请查看你的邮箱！主题: "The Community Insights survey is coming!" 如有任何疑问，请发送电子邮件至[email protected]。
(Please check your email! Subject: "The Community Insights survey is coming!" If you have questions, email [email protected].)
Samuel (WMF)（留言） 2020年9月24日 (四) 10:47 (UTC)
投票通知
您好，有关阁下参与于维基百科:互助客栈/条目探讨-Template:台湾铁路车辆讨论一节，感谢各下提出多种修改方案，现在正在进行方案投票，在下在此邀请阁下前往投票区投票。--铁路1（留言） 2021年2月3日 (三) 05:50 (UTC)
@Kevin765432：您好，有关阁下之前于维基百科:互助客栈/条目探讨-新左营车站与高铁左营站合并讨论，在下已发起方案投票，欢迎前往参与投票。Jason520395（留言） 2021年4月2日 (五) 09:30 (UTC)
有关中止投票
您好：本次投票明显违反WP:共识与WP:投票，昨晚已向发起人建议由他自行取消投票（User talk:Jason520395#Re: 新左营车站与高铁左营站合并方案投票，尚未回应（理应已阅，因有新编辑）。既然您也有此意，而且已公开发言，建议由您另开小标题以提醒大家，谢谢您！--Kolyma（留言） 2021年4月5日 (一) 09:51 (UTC)
已经有人关闭投票了。--Kolyma（留言） 2021年4月5日 (一) 17:48 (UTC)
送您一颗星章
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原星章 | |
| 我觉得您参与讨论时很理性、很用心。Kolyma（留言） 2021年4月5日 (一) 17:52 (UTC) |
有关连外交通
您好：您的意见都有充分考量实际情况，但我仍以自身经验与观念补充说明如下：
- 除非远离捷运站，否则我从高雄市区到此处会搭捷运，而不是计程车(我知道是我先提计程车的)。“从图资看起来”，捷运站至台铁、高铁有不同的出入口，所以还是有差别的。我尚未在此转乘台铁过，所以只能看图资，特此说明。
- 知道两者不同的人不太会弄错，所以会弄错者很可能是以为两者相同。设想他搭计程车经台10线到此想搭台铁，结果从停车大楼4楼下车时以为两者相同而误进右侧前往高铁的通道（如前，没走过左侧，但猜想也有前往台铁的通道），然后一路未察觉地跟着其他旅客下到二楼大厅，要买票时才发觉那是高铁售票处，这时就会落入我在客栈讲的情况。
- 提早到站是常识，但不能假设每次到站过程都能顺利；况且出差到高雄者可能无法预知返回时间，能及时赶上（尤其是直达车）就是赚到，所以抢时间是常有的事，这时走对或走错就差别很大了。
以上，敬请参考。--Kolyma（留言） 2021年4月5日 (一) 18:34 (UTC)
- @Kolyma：:其实四楼的台铁通道只有楼梯往下走(台铁四楼是封起来的)，没有电梯和手扶梯，且在角落的位置，所以大部分人都会选择走中间的高铁手扶梯;关于站内图可参考台铁新左营的电脑版网站里的图。--Kevin765432（留言） 2021年4月6日 (二) 04:39 (UTC)
- 谢谢您！下回去再体验一下。--Kolyma（留言） 2021年4月6日 (二) 06:04 (UTC)
有关合并原则
我认为合并与否，名称与地点是最重要的考量，而非共构或共站与否。我之所以花时间找出台铁、高铁非共构的证据并提出来，是发觉不少人所持的理由本身都很有问题，而维基百科:共识#互助客栈有云：“共识最终将根据支持和反对该议题的论点品质所决定”。
不过此举似乎被误解为我以此为由反对合并，有点无言。--Kolyma（留言） 2021年4月6日 (二) 03:50 (UTC)
另外，我也非常怀疑合并条目到底是方便了编者，还是读者？不过尚未理清头绪，也还没有找到佐证资料，所以暂时按住。因为觉得您很用心，所以先在此分享。--Kolyma（留言） 2021年4月6日 (二) 04:05 (UTC)
- @Kolyma：:如果仅以地点来看应该是可以合并的，主要是在于名称问题，台铁叫新左营，而高铁和高雄捷运都叫左营(高雄捷运的高铁算副站名)，而台铁会叫新左营是因为南边已经有个存在已久的左营站，但是该站现在已变成简易站(通勤车站)只停区间车，城际列车已改停到新左营，所以现在在高雄说左营站主要会是指新左营车站的位置(都在左营区里)，另外合并后条目里的叙述也是采分开叙述来进行的，且因为是同一地点(不像台中有隔一条马路)，所以叙述大致相同；且现在内容并不是完全分割若是完全分割，公车的资讯也需要拆掉，反而对读者造成麻烦。--Kevin765432（留言） 2021年4月6日 (二) 04:27 (UTC)
- 我注意到台铁左营车站曾经称为“旧城车站”，如果台铁将其恢复旧名，并将新左营车站改称“左营车站”，就没问题了。但偏偏台铁没这么做，而是(疑似参考JR)使用“新XX”，才会有现在的问题。我反对异名合并是基于读者角度的考量：第一、一般读者会分别使用“新左营XX”、“高铁左营XX”在Google或维基上搜寻，条目分开符合习惯；第二、不管合并到那一个名称，都有一个条目会产生错误的“分类”。至于条目内容怎么写，只要定义清楚，有经验的维基人都可以处理得很好，不必操心。
- “在高雄说左营站主要会是指新左营车站的位置”之说需要有证据支持，即便有之，到那里的人不是只有高雄人，看条目的人也不是只有高雄人。要求台铁或高铁改名几乎是唯一可行的方式。--Kolyma（留言） 2021年4月6日 (二) 05:27 (UTC)
- 我昨晚就有注意到台铁官网仍直称“左营”，并与“新左营”并列（例如此网页的“最近到站车次”，所以上述说法也违反“名从主人”，在维基文化上几乎是死路一条。--Kolyma（留言） 2021年4月6日 (二) 05:35 (UTC)
- 其实要求台铁改名是不合理的，因为高铁霸道在先。--Kolyma（留言） 2021年4月6日 (二) 05:42 (UTC)
- 我期望“合并可方便读者”的说法能提出有说服力的证据。--Kolyma（留言） 2021年4月6日 (二) 05:58 (UTC)
- 除了名称的问题，对于合并还有没有其他的问题，如果没有我认为可以到互助客栈一起讨论此问题，另外可以参考ja:新左営駅与ja:王寺駅的做法，还有台铁在左营加上了旧城，使消歧义页面可有明显的分隔。--Kevin765432（留言） 2021年4月6日 (二) 06:08 (UTC)
有关客栈上的“总结”
您好：麻烦将“与Kolyma讨论过后”移除(不是用删除线)，因为子标题“车站构造”内的“反对方:此三铁为共站，并非共构应该分割”与我的主张“我认为合并与否，名称与地点是最重要的考量，而非共构或共站与否”不符。虽有“我认为”，但该等字样有误导之嫌。--Kolyma（留言） 2021年4月6日 (二) 09:45 (UTC)
建议移除总结
您好：讨论尚在进行中，请不要急着下结论，建议移除(不是用删除线)，以免占位置而有碍阅读。另外，未来若要下结论，请不要在标题内添加个人意见，有违中立原则；个人意见应另立小标题为宜。--Kolyma（留言） 2021年4月7日 (三) 06:06 (UTC)
- 谢谢您！通常自己删除不必留那段文字。--Kolyma（留言） 2021年4月7日 (三) 06:41 (UTC)
您好，有编者认为您创建的页面Draft:Template:Rail-interchange/61768460内容不当，符合快速删除条件，该页面很快会由管理员进行复核并决定是否保留。
维基百科非常欢迎您的编辑，但请先看看编辑帮助和维基百科不是什么，以免犯了常见的错误。
如果您想查看已删除页面的页面内容，您可访问已删除内容查询。如果您认为删除不当，请到存废复核请求处提出申请，多谢合作！
帮助：互助客栈 · 删除指导 · 存废复核请求 · IRC聊天频道--Jimmy-bot（留言） 2021年4月5日 (一) 09:35 (UTC)
不慎重复 ping 了
您好：刚才因为发觉互助客栈“新左营车站与高铁左营站合并”的 ping 写为 @，故重新 ping 了一次。后来才知道是后来被其他用户修改过的，原本是正确的。因为一时不察而造成您的困扰，特此致谦。--Kolyma（留言） 2021年4月20日 (二) 08:31 (UTC)
不好意思～你跟我的编辑内容根本完全不一样，你的重点是侧式月台方向，而我则是列车行驶方向，当然侧式月台方向根本不是我的编辑重点，所以我自然就没有注意到了—140.133.8.91（留言） 2021年11月29日 (一) 16:59 (UTC+8)
投票通知：试行安全投票（SecurePoll）
由于2021年维基媒体基金会针对中文维基百科的行动暴露了本地社群自治的一些问题，社群展开了一连串的讨论以尝试修补此前选举制度的漏洞。
参与讨论的编者认为，使用安全投票（SecurePoll，一种维基媒体内部投票系统）可能可以解决一些既有问题，包括拉票等，但是是否施行此制度则需要社群共识决定。
据此，现决定举行一场安全投票，以决定是否在管理人员选举中试行安全投票制度。本次投票有三个问题，除了第一题为测试题以外，其他问题的结果都可能影响中文维基百科的未来发展。
本次投票之投票期为2021年12月11日 (六) 00:00 (UTC)至2021年12月25日 (六) 00:00 (UTC)。
- 关于安全投票：
- 保密：阁下投票之内容将获得保密，除选举管理员以外无人可以得知。本次投票将由基金会职员担任选举管理员。
- 自由：阁下投票后到截止前，可以任意改票。新的投票内容将覆盖先前的投票内容。
- 公平：为避免傀儡操控投票结果，投票时将纪录一些技术数据，此与阁下平常编辑维基百科时相同。
希望阁下能够踊跃参与投票！ MediaWiki message delivery（留言） 2021年12月11日 (六) 09:56 (UTC)
此讯息由大量讯息发送功能传送给所有合资格投票人（包括延伸确认使用者或管理员权限持有者，在投票开始时被封禁者除外）。
如果您不希望在未来收到所有透过大量讯息发送功能发送的讯息，您可以在您的使用者对话页内加入Category:不接受消息发送这个分类。
Line社群邀请
诚挚邀请阁下加入维基百科铁路相关条目讨论群，一同聊天讨论条目编辑或经验分享(•‿•)--🚇。铁路Railway 论 2022年1月1日 (六) 04:40 (UTC)
Template:高雄捷运路线/黄线/澄清五甲线的快速删除通知
您好，有编者认为您创建的页面Template:高雄捷运路线/黄线/澄清五甲线内容不当，符合快速删除条件，该页面很快会由管理员进行复核并决定是否保留。
维基百科非常欢迎您的编辑，但请先看看编辑帮助和维基百科不是什么，以免犯了常见的错误。
如果您想查看已删除页面的页面内容，您可访问已删除内容查询。如果您认为删除不当，请到存废复核请求处提出申请，多谢合作！
帮助：互助客栈 · 删除指导 · 存废复核请求 · IRC聊天频道--🚇。铁路Railway 论 2022年1月11日 (二) 07:10 (UTC)
Template:高雄捷运路线/黄线/建工民族线的快速删除通知
您好，有编者认为您创建的页面Template:高雄捷运路线/黄线/建工民族线内容不当，符合快速删除条件，该页面很快会由管理员进行复核并决定是否保留。
维基百科非常欢迎您的编辑，但请先看看编辑帮助和维基百科不是什么，以免犯了常见的错误。
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帮助：互助客栈 · 删除指导 · 存废复核请求 · IRC聊天频道--🚇。铁路Railway 论 2022年1月11日 (二) 07:11 (UTC)
Template:高雄捷运路线/黄线/鸟松线的快速删除通知
您好，有编者认为您创建的页面Template:高雄捷运路线/黄线/鸟松线内容不当，符合快速删除条件，该页面很快会由管理员进行复核并决定是否保留。
维基百科非常欢迎您的编辑，但请先看看编辑帮助和维基百科不是什么，以免犯了常见的错误。
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帮助：互助客栈 · 删除指导 · 存废复核请求 · IRC聊天频道--🚇。铁路Railway 论 2022年1月11日 (二) 07:11 (UTC)
Template:台南捷运路线/橘线/doc的快速删除通知
您好，有编者认为您创建的页面Template:台南捷运路线/橘线/doc内容不当，符合快速删除条件，该页面很快会由管理员进行复核并决定是否保留。
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帮助：互助客栈 · 删除指导 · 存废复核请求 · IRC聊天频道--🚇。铁路Railway 论 2022年1月11日 (二) 07:19 (UTC)
Template:台南捷运路线/黄线/doc的快速删除通知
您好，有编者认为您创建的页面Template:台南捷运路线/黄线/doc内容不当，符合快速删除条件，该页面很快会由管理员进行复核并决定是否保留。
维基百科非常欢迎您的编辑，但请先看看编辑帮助和维基百科不是什么，以免犯了常见的错误。
如果您想查看已删除页面的页面内容，您可访问已删除内容查询。如果您认为删除不当，请到存废复核请求处提出申请，多谢合作！
帮助：互助客栈 · 删除指导 · 存废复核请求 · IRC聊天频道--🚇。铁路Railway 论 2022年1月11日 (二) 07:19 (UTC)
Template:台南捷运路线/红线/doc的快速删除通知
您好，有编者认为您创建的页面Template:台南捷运路线/红线/doc内容不当，符合快速删除条件，该页面很快会由管理员进行复核并决定是否保留。
维基百科非常欢迎您的编辑，但请先看看编辑帮助和维基百科不是什么，以免犯了常见的错误。
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帮助：互助客栈 · 删除指导 · 存废复核请求 · IRC聊天频道--🚇。铁路Railway 论 2022年1月11日 (二) 07:22 (UTC)
Template:台南捷运路线/蓝线/支线的快速删除通知
您好，有编者认为您创建的页面Template:台南捷运路线/蓝线/支线内容不当，符合快速删除条件，该页面很快会由管理员进行复核并决定是否保留。
维基百科非常欢迎您的编辑，但请先看看编辑帮助和维基百科不是什么，以免犯了常见的错误。
如果您想查看已删除页面的页面内容，您可访问已删除内容查询。如果您认为删除不当，请到存废复核请求处提出申请，多谢合作！
帮助：互助客栈 · 删除指导 · 存废复核请求 · IRC聊天频道--🚇。铁路Railway 论 2022年1月11日 (二) 07:25 (UTC)
广播剧CD 小书痴的下克上外部来源日文翻译
您好，谢谢你详细列出各卷演出角色，我有在你的沙盒看到为这部小说及改编动画的作品讯息及的人物介绍写得详细，看出你对的热爱，在这里要跟你说对不起。Ryokie38(讨论) 2022年4月8日 (五) 11:18 (UTC)
- 因为广播剧CD7正要发售，所以才顺便把全部的来源统一修改（原本有翻译过的外部来源也是我加的，只是后来想了一下应该用成原文才改的，才趁这次ㄧ次改），另外人物介绍是因为前面编辑的人加了太多内容，导致被提删所以我才下去动手删减内容的。--Kevin765432（留言） 2022年4月8日 (五) 17:00 (UTC)
请问为何拒绝新增角色介绍？
来自日文维基日翻中与小说内容的更新资讯为何拒绝他人新增？--Loveseele（留言） 2022年5月29日 (日) 12:07 (UTC)
- 我并不是拒绝他人新增内容，只是根据Wikipedia:资料页“人物的介绍必须有来源，禁止原创研究”，将未有来源与原创研究的编辑回退，目前的版本是经过页面存废讨论大量删减原创研究与增加来源才保留的，详情请参考Wikipedia:页面存废讨论/记录/2022/02/25#小书痴的下克上角色列表，如果要新增内容请一并提供来源。--Kevin765432（留言） 2022年5月29日 (日) 13:01 (UTC)
抱歉!我不清楚"小书痴的下克上角色列表"中Kevin765432删文理由
这一段是斐迪南正式确定爱上罗洁梅茵的原因,整段删去变成斐迪南与D子订下婚约然后就没有了.他可是男主角.你这段删去实在不宜.chenjo（留言） 2022年11月4日 (五) 22:42 (UTC)
- 因为你那一段话读起来很奇怪才删去，而目前的内容是在2月时提送存废讨论（Wikipedia:页面存废讨论/记录/2022/02/25）后删减而成的，可以去看看当时的内容 2022年2月25日 (五) 03:40，在其后面的内容是：
- 早在贵族院学生时代已取得王书，成为众神承认的君腾候补。然而自己只是为了研究而寻求王书的知识，加上避嫌的关系，所以没有公开此事。直至身份被揭穿后，才向王族透露可以取得王书的线索，希望王族在取得王书后能放下对艾伦菲斯特(特别是“行事古怪”的罗洁梅茵)的警戒，更秘密吩咐罗洁梅茵替他准备大量最高品质的魔纸(植物纸制作)，用来制作仅能使用一代的魔导具王书。但基于国王和第一王子皆缺乏全属性思达普，身为第二王子妃的艾格兰提娜当时怀孕和不想涉及王位纷争的关系，加上程序十分复杂及需要参与大量神事，以致王族放弃，并企图让最有机会取得王书的罗洁梅茵嫁入王族。斐迪南得知此事后十分愤怒，借用“女神的化身”罗洁梅茵的最高话语权对王族“报复”，安排他们在政变后获得不太想得到的位置及侍遇。
- 第五部尾声与罗洁梅茵订婚，并宣布自己一生不会娶其他女性。
- --Kevin765432（留言） 2022年11月5日 (六) 08:10 (UTC)
- 我那时在《小书痴的下克上角色列表》的讨论区发表这文，过一天才想起在你可能不知道才在你的留言区贴文，但是我除了第二天看留言区你没留言后，就只在注意讨论区你有没有留言，忘了去你的留言区看看，这是我的错误在此说声报歉。
- 我在《小书痴的下克上角色列表》发文只是因为那一段写他到罗洁梅茵来救他一刻才爱上她，是重要的一段，但是想说《小书痴的下克上角色列表》才被提送存废讨论，所以发文就力求简单，变成你看到那样，我只是补上他爱上罗洁梅茵这一段，只是不要变成斐迪南配上D子而已。chenjo（留言） 2022年11月12日 (六) 23:41 (UTC)
Template:台中捷运车站/蓝线页面存废讨论通知
您好，您先前创建或编辑的页面“Template:台中捷运车站/蓝线”已被提出存废讨论，正在讨论该页面的存废。
维基百科非常欢迎您的编辑，但请先看看编辑帮助和维基百科不是什么，以免犯了常见的错误。
请不要自行移除页面存废模板，讨论是因为有编者认为页面不适合维基百科。请参与页面存废讨论，您亦可以与提删的维基人进行沟通。在讨论期间欢迎继续完善原先的页面，多谢合作！
帮助：互助客栈、删除指导、存废复核请求、IRC聊天频道--🚊 铁路Railway 论．签 2022年12月3日 (六) 11:07 (UTC)
Template:台中捷运车站/机场线页面存废讨论通知
您好，您先前创建或编辑的页面“Template:台中捷运车站/机场线”已被提出存废讨论，正在讨论该页面的存废。
维基百科非常欢迎您的编辑，但请先看看编辑帮助和维基百科不是什么，以免犯了常见的错误。
请不要自行移除页面存废模板，讨论是因为有编者认为页面不适合维基百科。请参与页面存废讨论，您亦可以与提删的维基人进行沟通。在讨论期间欢迎继续完善原先的页面，多谢合作！
帮助：互助客栈、删除指导、存废复核请求、IRC聊天频道--🚊 铁路Railway 论．签 2022年12月3日 (六) 11:09 (UTC)
批量提删通知
您好，您先前创建或编辑的页面“Template:台中捷运车站/绿线”已被提出存废讨论，正在讨论该页面的存废。
维基百科非常欢迎您的编辑，但请先看看编辑帮助和维基百科不是什么，以免犯了常见的错误。
如果您想取回已删除页面的内容，您可以前往已删除内容查询。如需对删除结果上诉，请在存废复核请求处按格式提出请求，多谢合作！
帮助：互助客栈、删除指导、存废复核请求、IRC聊天频道-- Jason520395 | ✉ 2023年1月28日 (六) 08:59 (UTC)
IP用户批量更改高雄捷运环状轻轨的内容
想请问一下捷运那边会说顺行逆行吗，毕竟这个用词在铁路里面实在少见，都是上下行抑或是xx站方向。IP用户批量更改我也批量回退了。--Zhuofan Wu 2023年12月29日 (五) 09:26 (UTC)
- 因为环状轻轨将要在2024年1月1日全线通车，所以会变成可以搭回原站点，而现场的月台则是增加标注顺行月台（逆行月台）[1]，另外列车在试跑新区间时则显示“顺行（1号线）”“逆行（2号线）”[2]，不过现在还没通车所以高雄捷运官网还是标“往爱河之心”“往凯旋公园”。（我是认为通车当天官网更新时在改就好）--Kevin765432（留言） 2023年12月29日 (五) 10:04 (UTC)
邀请参与中文维基百科管治相关讨论
2024年管理人员制度改革意向调查经已结束，调整管理人员上任标准、容许用户获得临时管理员权限、设立仲裁委员会和修订管理员长期无活动解任方针已获社群共识采纳，目前正在讨论实行的细节。请踊跃参与以上讨论，提出建设性的意见。
MediaWiki message delivery（留言） 2024年1月5日 (五) 06:01 (UTC)
本条消息是使用群发消息功能发送给您的。如果您不希望在未来接受所有使用本功能发送的消息，请在您的讨论页加入Category:不接受消息发送这一分类。
我的缺旧差图补充计划
你好，感谢你拍摄了好多高雄捷运的照片，但维基百科上仍有不少缺图、旧图、差图等情况。我为此整理了用户:Owennson/缺旧差图补充计划/高雄捷运，希望你能帮忙前赴这些车站补拍。由于冈山车站启用后有多个原有车站改名，可留待车站启用后再全线拍摄，以减少阁下的工作量。谢谢！--owennson（聊天室、奖座柜） 2024年4月16日 (二) 07:49 (UTC)
管理人员选举及问卷进行中
中文维基百科管理人员选举正在进行，ASid、ATannedBurger、Manchiu、UjuiUjuMandan四名用户参选管理员，另有行政员AT参选监督员。投票期为2024年5月29日至6月12日，诚邀您踊跃参与投票并表达对候选人的意见。
请注意管理人员选举无当选限额，各候选人分开计票，支持票不限于一票。
社群亦正就未来仲裁委员会对管理人员除权的权力进行问卷调查，您可在上方投票链接找到表单匿名表达意见，或直接前往讨论页发表意见。
回馈请求服务已上线，诚邀您订阅有兴趣参与有关讨论的话题。
MediaWiki message delivery（留言） 2024年5月29日 (三) 04:15 (UTC)
管理人员解任投票通告
Mys_721tx的管理员解任投票（第2次）正在进行，投票期为2024年7月12日至7月26日，诚邀您踊跃参与投票。
- 投票须知
- 依据方针，本次投票必须按照指定格式在安全投票的“投票留言”框内填写文字来进行投票，并给出理由。
- 由于技术原因，因而保留空白的投票选项，但空白选项是无效的，请在“投票留言”一栏留下您的投票及理由。
- 请注意，中立票意见仅供参考，仅能计入总有效票数，但不会计入得票比率。
- 在系统中，每个用户只有一票会被储存。您可以在投票期间重复更改您的投票，但系统只会储存最新的投票，并覆盖之前的记录。
- 请尽可能让您的留言简洁。请注意，您的投票留言将在投票结束后打乱顺序并公开可见。
- 指定格式
- 支持解任：您的理由
- 反对解任：您的理由
- 中立：您的意见留言
建议在您的投票留言最前面写“支持解任”或“反对解任”或“中立”，之后是冒号“：”，接着是您的理由。
请明确填写“支持解任”或“反对解任”或“中立”并给出理由，中立票意见仅供参考不会计入得票比率，未填写“支持解任”或“反对解任”或“中立”的为无效票。
MediaWiki message delivery（留言） 2024年7月14日 (日) 14:32 (UTC)
邀请您参与管理人员任免及仲裁委员会制度讨论
 | 您好！中文维基百科社群现正检讨管理人员任免制度，并筹划仲裁委员会首届委员选举方案。欢迎参与相关讨论，并踊跃提出意见。 |  |
- 注：此通告由MediaWiki message delivery（留言）于2024年9月21日 (六) 13:38 (UTC)寄送。若您未来长期或目前暂时不欲接收任何类似讯息，可考虑婉拒消息发送。
管理人员及仲裁委员会选举（2024年10月）
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| 管理人员选举 | ||
| 二〇二四年十月梯次 | ||
| 申请成为管理员一览 | 申请页 | 安全投票页 |
|---|---|---|
| 0xDeadbeef | → | → |
| ASid | → | → |
| ATannedBurger（申请续任） | → | → |
| S8321414 | → | → |
| SCP-2000 | → | → |
| 申请成为行政员 | 申请页 | 安全投票页 |
| Peacearth | → | → |
| 申请成为监督员 | 申请页 | 安全投票页 |
| Peacearth | → | → |
2024年10月梯次管理人员选举正在进行。本梯次有五名用户申请成为管理员，并有一名管理员申请成为行政员及监督员。您因符合投票资格而收到此讯息。
投票期从2024年10月25日 (五) 00:00 (UTC)起至2024年11月8日 (五) 00:00 (UTC)结束，您可在右方（或上方）的一览工具栏找到每名候选人的个人选举页面及投票连结；诚邀您踊跃参与投票。请注意所有符合当选条件的候选人均会当选；各候选人的支持率均分别计算，支持票不限于一票。
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| 第一届 | 仲裁委员会选举 | |
| 二〇二四年 | ||
经社群超过一年的持续讨论，中文维基百科仲裁委员会将在2025年1月正式成立，而首届仲裁委员会选举将在十一月举行。本届仲裁委员会选举共有16名编者参选，其中12名编者获确认符合参选资格。您因符合投票资格而收到此讯息。
您可点击此连结查看获确认符合参选资格的候选人名单及对应的参选声明和问答页面。
投票期从2024年11月1日 (五) 00:00 (UTC)起至2024年11月15日 (五) 00:00 (UTC)结束，您可点击此连结参与投票；诚邀您踊跃参与投票。
请注意本届仲裁委员会选举共开放13个席位，首13名符合当选条件的候选人均会当选；各候选人的支持率均分别计算，支持票不限于一票。
MediaWiki message delivery（留言） 2024年10月25日 (五) 06:12 (UTC)
- ^ 吴慧芬. 全台唯一！高雄輕軌路網下月成圓 趕工設置2標示避免繞圈圈. 联合新闻网. 2023-12-05 [2023-12-29].
- ^ 蔡世伟. 高雄輕軌成圓在即 履勘模擬樹倒撞車出軌超逼真. 联合新闻网. 2023-12-23 [2023-12-29].