U-143号潜艇 (1940年)
历史 | |
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纳粹德国 | |
船名 | U-143号 |
下订日 | 1939年9月25日 |
建造方 | 基尔德意志造船厂 |
船厂编号 | 272 |
铺设龙骨 | 1940年1月3日 |
下水日期 | 1940年8月10日 |
入役日期 | 1940年9月18日 |
绰号 | 金龟子艇 |
结局 | 1945年5月5日投降,同年12月22日在舷窗行动中遭击沉 |
船徽 | |
技术数据 | |
船级 | II级潜艇 |
船型 | II-D型(近岸潜艇) |
排水量 |
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船长 | |
型宽 |
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高度 | 8.40米 |
吃水 | 3.93米 |
动力输出 |
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动力来源 | |
船速 |
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续航力 |
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潜航深度 | 150米 |
乘员 | 3名军官、22名水兵 |
武器装备 |
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服役记录 | |
所属 | |
识别代码 | M 24 039 |
指挥官 |
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参与行动 | 4次巡逻 |
战绩 | 击沉1艘商船(1,409总吨) |
U-143号(德语:U 143)是纳粹德国战争海军建造的十六艘II-D型近岸潜艇(或称U型潜艇)之一。它由基尔的德意志造船厂承建,于1940年8月10日下水,至同年9月18日交付使用。第二次世界大战期间,该艇曾执行过四次巡逻作战,共计击沉1艘同盟国商船,容积总吨为1,409吨。1945年5月5日,U-143号在黑尔戈兰岛投降,随后被转运至英国,于12月22日在“舷窗行动”中被翁斯洛号驱逐舰以火炮击沉。
设计
II级潜艇是从一战中德意志帝国海军的UB级和UF级近岸潜艇发展而来。其外观尺寸小,造价便宜且易于生产,在很短时间内便能造好。这款艇具在设计上吸收了为芬兰海军定制的欧洲水鼬号的优点,是非常出色的训练艇。但由于它们体积较小,在海面上容易剧烈颠簸,因此也被德国人戏称为“独木舟”(Einbaum)。尽管如此,一些II级艇在训练任务与战斗行动中表现相当出色,许多II级艇的衍生型号也相继被建造出来。[1]
U-143号是一款用于近岸水域作战的II-D型单壳体潜艇。与前型相比,它的司令塔更大、塔后部增加了高射炮发射平台,艇身外部壳体两侧还设计了醒目的鞍状水箱。[2]鞍状水箱除了能利用在压载水舱和燃料箱中以提高活动半径之外,对于潜艇在暴风雨天气中的航行也有好处。艇只的全长43.97米、舷宽4.92米、高8.4米,并有3.93米的吃水深度,水上和水下排水量则分别增加至314吨和364吨。II-D型艇采用两台曼海姆发动机厂(MWM)生产的六缸四冲程350匹公制马力(260千瓦特)柴油机用于水面运行,以及两台各配备36个AFA蓄电池组的205匹公制马力(150千瓦特)西门子-舒克特(SSW)电动发电机用于水下航行;水面最高航速12.7节(23.5千米每小时),水下7.4节(13.7千米每小时);能够在水面以8节(15千米每小时)航速续航5,650海里(10,460千米),或以4节(7.4千米每小时)连续在水下航行56海里(104千米)而无需充电。它采用双轴和两副直径为0.85米的螺旋桨,具备在80-150米的深度运行的能力,紧急下潜需时30秒。[3][4]
武器装备方面,U-143号在艇艏内置有三具管径为533毫米的鱼雷发射管,呈倒三角形布置,其中左舷一具、右舷一具、底部的中线上还有一具;它们合共配备5枚G7型鱼雷,或可携带最多12枚TMA水雷。此外,该艇还搭载有一门20毫米30式高射炮作为甲板炮。其标准船员编制为3名军官及22名水兵。[4]
历史
1939年9月25日,海军造舰局正式将十六艘II-D型潜艇(U-137至U-152号)的建造合同发包予基尔的德意志造船厂。其中U-143号于1940年1月3日开始铺设龙骨,同年8月10日下水,至9月18日在前U-18号艇长、海军中尉恩斯特·门格森的指挥下交付使用。[5]该艇的主保城市为赖兴贝格,故而在艇身的司令塔上漆有该市的纹章。直到1941年,船员们在艇内都会佩戴饰以金龟子图案的船形帽,因此U-143号也有着“金龟子艇”(Maikäferboot)的绰号。[6]
完成海试后,该艇先是以训练艇身份编入驻基尔的第1潜艇区舰队服役至11月2日,随后成为驻梅默尔的第24潜艇区舰队的一分子,继而从1941年1月1日开始以教学艇身份换编至驻戈滕哈芬的第22潜艇区舰队。在苏德战争爆发前后,它又从1941年4月1日至9月12日期间被抽调至驻基尔的第3潜艇区舰队作前线艇,然后重返第22区舰队恢复教学艇职责。随着苏联红军于1945年初发动东波美拉尼亚攻势,德国人被迫放弃戈滕哈芬基地,U-143号遂跟随区舰队自1945年2月起移驻威廉港。同年5月5日,该艇在黑尔戈兰岛向盟军投降,并于6月30日从威廉港转运至英国的瑞安湖。作为“舷窗行动”的一部分,U-143号于12月22日凌晨03:15在由丘比特号巡防舰拖曳至指定地点的途中,因发生缆绳断裂而被驱逐舰翁斯洛号就地以火炮击沉,沉没地点大致位于55°58′N 09°35′W / 55.967°N 9.583°W、即编号为AM-5246号的海军网格处。[7][5]
第二次世界大战期间,U-143号共执行过四次巡逻作战,仅击沉1艘同盟国商船。[8]
作战巡逻
1941年4月19日,U-143号在海军中尉哈拉尔德·格尔豪斯的指挥下离开基尔执行首次巡逻。穿过威廉皇帝运河后,该艇因大雾而一度滞留在布伦斯比特尔,继而前往北大西洋、法罗群岛、设德兰群岛、奥克尼群岛和赫布里底群岛游曳。它在返程途中曾于5月13日在挪威的卑尔根停留以维修潜望镜,然后途经布伦斯比特尔和威廉皇帝运河于5月18日到达基尔。在此次29天的航行中,没有任何舰船被击沉或击伤。[9]接下来的两次巡逻分别于6月9日至29日和7月6日至21日执行,同样是去往与此前相同的海域,但格尔豪斯均一无所获。[10][11][7]
直到8月17日至9月12日执行的第四次巡逻中,U-143号才取得服役生涯中仅有的一次战功:8月23日23:47,注册吨位为1,409吨的挪威货船英格号(Inger)在苏格兰的刘易斯角西北约30海里(56千米)处被格尔豪斯发射的鱼雷击沉。由于不明原因,该船受命由两艘武装拖网船护送返回尤湾。它被两枚鱼雷击中并立即沉没。其中一艘救生艇浮出水面,3名幸存者救出了另外11人,但至翌日上午便再也没有看到其他幸存者。共有7名挪威船员和2名英国炮手丧生。[12]
袭击历史摘要
日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 | 结局[8] |
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1941年8月23日 | 英格号 | 挪威 | 1,409 | 击沉 |
注释
- ^ 威廉生,第6页.
- ^ 威廉生,第7页.
- ^ 日本海人社,第18, 94页.
- ^ 4.0 4.1 Gröner 1991,第39–40页.
- ^ 5.0 5.1 Helgason, Guðmundur. U-143. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-27].
- ^ Högel,第62页.
- ^ 7.0 7.1 U 143. U-Boot-Archiv. [2023-12-27]. (原始内容存档于2024-02-23).
- ^ 8.0 8.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by U-143. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-27]. (原始内容存档于2021-10-20).
- ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-143 (1st patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-27]. (原始内容存档于2008-12-03).
- ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-143 (2nd patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-27]. (原始内容存档于2008-12-03).
- ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-143 (3rd patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-27]. (原始内容存档于2008-12-03).
- ^ Helgason, Guðmundur. Inger. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-27]. (原始内容存档于2022-09-28).
参考资料
- 格登·威廉生. 《德军U型潜艇 1939-1945》 (1). 由雷韵、曹可飞翻译. 重庆: 重庆出版社. 2008. ISBN 978-7-5366-9835-2.
- 日本海人社 (编). 《纳粹德国潜艇史》. 由章骞审校. 青岛: 青岛出版社. 2010. ISBN 978-7-5436-6430-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Högel, Georg. Embleme, Wappen, Malings deutscher U-Boote 1939–1945. 5. Hamburg: Koehlers Verlagsgesellschaft mbH. 2009. ISBN 978-3-7822-1002-7.