Transperth C系列列车

珀斯公共运输C系列电力列车
概览
制造	阿尔斯通
产量	41
制造年份	2022－2029年（计划）
技术数据
列车编组	6节编组
编组长度	144m
车体宽度	2,900mm
车体高度	3,100mm
轨距	1,067mm
车辆定员	约1200人
供电制式	交流25,000V（接触网供电）
受流方式	受电弓
制动方式	再生制动

珀斯公共运输C系列电力列车是珀斯公共运输局铁路系统的电力列车的计划类别。 新的列车将比珀斯公共运输局现有的列车更长，并且在每个车厢的每一侧将具有三个门，而不是A系列和B系列的两个门。地板将不再像A系列和B系列那样铺有地毯，而是铺上耐磨，易于清洁的地板。

历史

在2018年4月，西澳公共交通管理局表示有意建造41辆六车厢电力列车。入围三个联合体竞标:

• 阿尔斯通
• 庞巴迪 / 唐纳铁路
• Momentum West，一个CAF的财团和UGL铁道的联合体

2019年8月，阿尔斯通宣布中标。在西澳大利亚州的贝尔维尤建立工厂。作为珀斯城市交通网项目的一部分，将交付17列列车，用于网络扩展，而其他24列从2023年开始将替换A系列电力列车。

2019年12月，阿尔斯通发布了合同的细节以及新列车的外观的早期渲染图。根据这份价值约8亿欧元（13亿澳元）的合同，阿尔斯通将负责41列的6节电力列车和2列3节柴油列车的设计，供应，制造，测试和调试。其中包括50％的本地列车配件制造，20年的电力列车维护以及柴油列车的维护支持服务。

2021年4月3日至4月18日，Metronet在亚甘广场举办了名为“All Aboard METRONET”的展览，向公众展示了C系列单节车厢的三分之二长度模型。 这会是C系列设计的首次物理外观。这个模型展示了新的座位安排和样式，新列车将混合使用高靠背座椅和长凳座椅，带有按钮的新型车门本身以及新的图形化乘客信息显示器。

2021年6月7日（西澳大利亚日），列车制造和装配厂在贝尔维尤车厂正式启用，并移交给阿尔斯通开始制造列车。 首列列车于2022年8月14日面世，在投入客运服务之前，将在君德拉普和曼哲拉线上进行12个月的测试。Clarkson站和Butler站之间的君德拉普线沿线的测试于2022年12月23日开始。