讨论:台1线

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高架段的起始点

应该从忠孝桥三重端结束就开始算高架段了。根据2009年桥面铣铺的新闻，从民国七十年代通车，忠孝桥到中山桥中间这段就算中山高架桥，而台1线页面中的“第1标2003年开工”的部分是跟机场捷运共构段，属于后来延伸路段。Bill Huang（留言） 2015年1月16日 (五) 04:08 (UTC)[回复]

高架段出入口匝道

请问是否该把出入口匝道资讯整合进来呢？Bill Huang（留言） 2015年1月16日 (五) 04:08 (UTC)[回复]

以下为忠孝桥页面中的资讯

- 南下出口一：接台一线高架桥新庄五股段
- 南下出口二：三重中山路平面道路（附机车道）
- 南下出口三：接台64线往五股方向
- 北上入口一：台一线高架桥新庄五股段
- 北上入口二：三重中山路平面道路（附机车道）
- 北上入口三：台64线西向汇入（从板桥）
- 三重中兴北街：南下出口／北上入口
- 新庄化成路：北上入口
- 新庄五工路：南下出口（往五股工业区）
- 新庄思源路：南下入口（板桥往中山高五股交流道）
- 新庄五工六路：北上出口（往五股工业区、板桥大汉桥）
- 新庄新五路：南下出口／北上入口（县道107甲往五股交流道）
- 泰山泰林路：南下出口／北上入口
- 泰山民生路：南下出口／北上入口（高架终点）

台一线高架桥

忠孝桥至中山桥间
- 与忠孝桥同样于71年4月完工。
- 中山桥于民国77年1月完工
- 横断面为双向四车道，中央分隔形式为新泽西护栏，速限50km/h。高架桥下道路为重安街、过圳街、新北大道一段（原三重区中山路，自重阳路口与新北大道共用路廊）。在中华路口设有南下出口／北上入口匝道。
中山桥至泰山新北大道五段民生路口
- 2003年以后陆续完工。

外部链接已修改

各位维基人：

我刚刚修改了台1线中的2个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (报告软件缺陷) 2017年8月9日 (三) 20:33 (UTC)[回复]