Rapi:t
| Rapi:tα、Rapi:tβ | |
|---|---|
 目前负责Rapi:t列车班次的南海50000系电联车 | |
| 日语写法 | |
| 日语原文 | ラピート |
| 平文式罗马字 | Rapi:t |
| 概述 | |
| 开行日期 | Rapi:t：1994年9月4日 |
| 运营商 | 南海电铁 |
| 列车等级 | Rapi:t |
| 运行区间 | 难波－关西机场 |
| 途经线路 | Rapi:t：南海本线、机场线 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | Rapi:t：南海50000系电联车 |
Rapi:t（日语：ラピート Rapīto）是来往大阪难波与关西国际机场之间的特急列车，由南海电铁营运，路线主要经南海本线。列车名为公开征求，取自“快速”的德语“rapid”[1]。
服务
Rapi:t于1994年9月开通运营[2]，约每隔30分钟开出一班列车来往难波站及关西机场站之间，中途只停靠临空城站、泉佐野站、天下茶屋站及新今宫站。虽然难波站有多条其他路线转乘，但不少旅客选择在新今宫站转乘，这主要是因为新今宫站有大阪环状线等主要干线通过，且在新今宫站转乘时所需的步行距离也较短之故。
由关西机场至新今宫站行车时间约为36分钟，关西机场至难波全程则为39分钟。票价为单程1430日圆（其中包括920日圆基本运费与510日圆的特急料金价格）。
Rapi:t的主要竞争对手是JR西日本的遥号列车（はるか），其价格较为高昂，但可直接到达新大阪、京都等多个主要车站。
停靠车站
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- Rapi:tα
- Rapi:tβ
使用车辆
现役车辆
- 南海50000系电联车（Rapi:tα与Rapi:tβ）
参考资料
- ^ 愛称は「ラピート」 南海の関空アクセス特急. 交通新闻 (交通新闻社). 1993-08-03: 3.
- ^ 新田浩之. 南海電鉄「ラピート」セレッソ大阪ラッピング、ともに30周年を祝う. マイナビ. [2024-04-08].