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RQ-5猎手无人机

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IAI RQ-5 Hunter
1架美国陆军的RQ-5
概观
类型无人监视侦察飞行器英语Unmanned surveillance and reconnaissance aerial vehicle
服役1995年
退役2015年
生产TRW
以色列航太工业
产量至少20架
现况已退役
主要用户美国陆军
技术数据
长度7.01m(22.99ft)
翼展10.57m(34.67ft)
高度1.9m(6.1ft)
负载重量90kg(198lb)
正常起飞重量727kg(1,603lb)
发动机2具双梅赛德斯HFE直列三缸柴油发动机
推力每具42kW(56hp)
性能数据
最大速度170km/h(100mph,90kn)
巡航速度93–165km/h(58–102mph,50–89kn)
最大升限5,500m(18,000ft)
最大航程125km(78mi,67nmi)

RQ-5猎手无人机(英语:Hunter)是一款服役于美国陆军的短程无人航空载具。猎手无人机通过使用阻拦索在跑道上起飞和降落。该无人机配备了万向节的电光/红外线(EO/IR)传感器,并配合在空中另一架的猎手无人机,利用C波段视距数据链路实时传输其视讯。

发展

位于以色列空军博物馆的RQ-5

虽然原先计划于1994年开始生产配套计划,但由于计划管理不善忧,该生产计划于1996年取消。美国军方共采购七套小批量试生产,每套系统配备八架无人机,其中四套系统仍然在服役:一个用于训练,三个用于发展作战原则、演习及应急支援。猎手原计划由RQ-7暗影无人机取代,但由于猎手的载荷及航程都比暗影还优异,因此陆军决定继续同时服役两款。

服役纪录

1995年,驻扎于德州胡德堡胡的第15军事情报营(航空侦察)A连成为陆军首支配备猎手无人机的部队。A连多次参与欧文堡国家训练中心的训练轮换,随后于1999年3月部署至北马其顿,支持北约科索沃的行动。在此次行动中,一架猎手被南斯拉夫Mi-8直升机使用7.62毫米机枪击落。在北约领导的这场为期78天的战役中。在为期7个月的行动期间,猎手总共飞行超过4,000小时,并有至少7架被击毁。[1]而后,IAI根据在科索沃的经验改进了猎手的设计并重启产线,并随后被广泛部署于各大军事行动之中,并配备了诺斯洛普·格鲁曼毒蛇打击滑翔炸弹英语GBU-44/B Viper Strike系统,并称之为MQ-5A/B[2]

2004年,美国国土安全部海关美国海关及边境保卫局空中与海洋办公室英语CBP Air and Marine Operations在一项试验计划中使用猎手进行边境巡逻。猎手在该计划中共飞行了329小时,并成功侦测到556个目标。[3]

截至2012年10月,美国陆军仍有20架MQ-5B猎手在服役,并计划于2013年退役。[4]然而诺斯罗普在2013年1月获得了猎手的支援合同,将其服役期限延长至2014年。[5] extending its missions into 2014.[6]


2013年10月7日,美国陆军德国维尔塞克陆军机场设置了一个无人机系统设施。根据美国和德国之间的一项协议,第7陆军联合训练中队多国训练司令部英语7th Army Training Command获准使用该国东部的两条“空中桥梁”来训练无人机操作员,这也是美国无人机首次超出军事训练区域飞行,而该基地两架未武装的MQ-5B猎手仅用于训练操作员。[7]

从1996年到2014年1月,MQ-5B猎手无人航空系统在美国陆军中累计飞行超过10万小时。[8]

2015年12月16日,猎手在胡德堡进行最后一次飞行后,结束了其在陆军的服役历程。自1995年服役以来,该飞机曾被部署至巴尔干地区伊拉克阿富汗。1999年至2002年间,猎手曾四次部署到巴尔干地区,累计飞行了6,400小时。猎手也是2003年首次进入伊拉克的陆军无人机,在应急作战中首次证明了其作为情报资产的重要性,飞行时间超过了任何其他北约侦察平台。猎手的一项独特能力是其中继模式,允许一架无人机控制另一架无人机,以实现更远的飞行距离或越过地形障碍。2011年新黎明行动结束时,猎手的总飞行时长已超过11万小时,其在战场上的成功显示了无人机系统在作战中的价值。随着陆军逐渐转向使用MQ-1C灰鹰无人机英语MQ-1C Gray Eagle,猎手转交给由政府拥有、承包商运营的单位。[9]

比利时

1998年,比利时空军购入了三套B-猎手系统,每套系统包括六架飞机和两个地面控制站。[10]这些无人机从2004年起在第80无人机中队服役,至2020年共有13架无人机在役。最后一架猎手于2020年8月28日从比利时空军退役,并由MQ-9B天空守卫者取代。[11]

参考

外部链接