主题:战列舰

战列舰主题

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战列舰（英语：battleship）也称战斗舰或战舰，是装有厚重装甲和大口径主炮的大型海军水面舰艇，通常是舰队火力最强的主力舰（capital ship）或旗舰（flag ship）。战列舰是除了超级航母之外人类创造过的最庞大和最复杂的武器系统，是大舰巨炮主义时代的极致产物，从19世纪末到第二次世界大战期间都是海战的正面主力军舰，也是当时各个国家海权力量的标志。然而随着海军航空兵的全面崛起和精确制导武器的出现，以及潜艇技术的日渐成熟，战列舰的重甲重炮在偏重制空权和超视距作战能力的时代已不再具有优势，其主力舰地位被航空母舰、导弹巡洋舰和导弹驱逐舰完全取代，在20世纪末已经全部退役。

“战列舰”此一称呼源自帆船时代的风帆战列舰（全称ship of the line of battle，简称ship of the line或line-of-battle ship），因为当时有引擎动力和旋转炮塔的舰船尚未出现，17世纪中叶至19世纪中叶期间的海战主要是舰队排成战列线进行侧舷齐射轰击同样摆出战列线的对方舰阵的炮战。随着蒸汽机、爆破弹和钢铁装甲的发展，19世纪后期出现了称为铁甲舰（Ironclads）的蒸汽装甲舰，即是后来铁甲战列舰和装甲巡洋舰的前身。1906年英国皇家海军服役的无畏号（HMS Dreadnought）标志着战列舰“全装重型火炮”的革命，后来所有按这个概念设计的战列舰均称为无畏舰；与之相对，之前的战列舰称为前无畏舰。不久后出现了比无畏号更强大的战列舰，称为超无畏舰。

在20世纪上半叶，列强为了占据海权优势争相建造更大的战列舰，造成长期的全球性军备竞赛。第一次世界大战中爆发著名的日德兰海战战列舰对决。战后，各海军大国通过限制海军军备条约对缔约国战列舰的数量和性能作出限制，条约生效期间称为“海军假日”。条约失效后，出现了最后一波建造战列舰的热潮，造就了大和级战列舰这种排水量超过60000吨的超级战列舰。即使如此，战列舰的价值一直受到质疑，因为更小、更廉价的潜艇、鱼雷艇和俯冲轰炸机都能对战列舰造成严重伤害。第二次世界大战期间的作战经验，特别是威尔士亲王号在马来亚海战中被空袭击沉、以及武藏号和大和号先后在莱特湾海战和坊之岬海战中被空投鱼雷击沉，使得搭载舰载机的航空母舰彻底取代战列舰成为海战的主导力量。

二战结束后，尚存的战列舰纷纷退役，原有的建造计划都被取消，只有美国海军曾在几次战争中重新将数艘旧战列舰当作提供近岸火力支援的海上炮台投入使用。最后的两艘战列舰——衣阿华级的威斯康辛号（BB-64）和密苏里号（BB-63）在1990年参与海湾战争，是战列舰最后参与的大型战役，战争结束后两舰先后于1991年和1995年除役。现在只有美国和日本保留数艘退役战列舰做为浮动博物馆使用。（阅读全文……）

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精选条目

巴伐利亚级战列舰是德意志帝国海军所建造的四艘超无畏战列舰的船级。该级别包括有巴伐利亚号、巴登号、萨克森号和符腾堡号。舰只的建造工程始于第一次世界大战前夕。巴伐利亚号和巴登号分别于1916年7月和1917年3月编入舰队服役。巴伐利亚号在1917年10月的阿尔比恩行动期间受委任从里加湾打击俄罗斯帝国海军的海上力量，但舰身却因触雷而受损严重。巴登号则取代弗里德里希大帝号成为公海舰队的旗舰。巴伐利亚和巴登号于1918年11月康边停战协定生效后被扣押在斯卡帕湾。于1919年6月21日全数凿沉。萨克森号及符腾堡号则是在战争结束后双双以各自的完成阶段被拆除为废旧金属。巴伐利亚号于1934年被捞起并在次年拆解。

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精选人物

乌列尔·塞伯里（1848年－1922年）是美国海军职业军官，最终于美国内战期间进入海军学院学习，一直服役到1910年再以海军少将军衔退役。他最广为人知的经历是先后两次前往北极探险，还曾出任美属萨摩亚代总督，并一度担任美国太平洋舰队总司令。1910年，塞伯里以少将军衔退役，再于1922年在加利福尼亚州科罗纳多的家中谢世，享年74岁。阿拉斯加州的塞伯里峰和塞伯里岛都是以他的姓氏命名。