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IND第六大道线

线路图:
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IND第六大道线
IND Sixth Avenue Line
"B" train "D" train "F" train "M" train
B线、D线、F线、<F>线及M线使用第六大道线通过曼哈顿中城，路线徽号为橙色。
概览
服务类型地铁
所属系统纽约地铁
起点站59街-哥伦布圆环以南；57街
终点站杰伊街-都会科技以北；格兰街以南
技术数据
路线结构地铁
正线数目2-4
车站数目14个
轨距4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米）
电气化方式600V DC 第三轨供电
运营信息
开通运营1936-1968
日乘客量669,852[1]
拥有者纽约市
运营者纽约市公共运输局

第六大道线（英语：Sixth Avenue Line）是美国纽约地铁B分部（英语：B Division (New York City Subway)）的一条地铁路线，主要在曼哈顿第六大道下方行走，并继续向南通过鲁奇斯街隧道往布鲁克林，是独立地铁系统最后的干线，1940年完工。B线、D线、F线与M线都以第六大道线通过曼哈顿中城，路线徽号为橙色。

服务

以下路线使用全部或部分IND第六大道线[2]，服务颜色为橙色：

  时段 路段
繁忙时段 中午和夜间 周末 深夜
"B" train 快车 无服务 全线由第七大道至格兰街
"D" train 快车 全线由第七大道至格兰街
"F" train 慢车 全线由57街至约克街
慢车 无服务 全线由57街至约克街
"M" train 慢车 无服务 介乎47-50街-洛克斐勒中心至百老汇-拉法叶街

车站列表

车站服务图例
任何时候停站 任何时候停站
任何时候停站（深夜除外） 任何时候停站（深夜除外）
仅深夜停站 仅深夜停站
仅平日停站 仅平日停站
仅繁忙时段的尖峰方向停站 仅高峰时段的高峰方向停站
时段资料
无障碍设施 车站符合ADA标准
无障碍设施 ↑ 车站在指定方向符合ADA标准
无障碍设施 ↓
升降机只到夹层
邻里
（大约） 		无障碍设施 中文站名 英文站名 轨道 服务 启用 转乘和备注
曼哈顿
从IND 63街线（F all times <F> two rush hour trains, peak direction​）分岔
曼哈顿中城 57街 57th Street F all times <F> two rush hour trains, peak direction​ 1968年7月1日
 
快车轨道从IND第八大道线（B 仅平日停站 D 任何时候停站）分岔
第七大道 Seventh Avenue 快车 B 仅平日停站 D 任何时候停站 1933年8月19日 IND皇后林荫路线（E all times）
 
慢车轨道从IND皇后林荫路线（M weekdays at all hours except late nights）分岔
支线分岔（F all times <F> two rush hour trains, peak direction​）
主线（B Weekday rush hours, middays and early evenings ​D all times ​F all times <F> two rush hour trains, peak direction ​M Weekday rush hours, middays and early evenings）
无障碍设施 47-50街-洛克斐勒中心 47th–50th Streets–Rockefeller Center 全部 B Weekday rush hours, middays and early evenings ​D all times ​F all times <F> two rush hour trains, peak direction ​M Weekday rush hours, middays and early evenings 1940年12月15日
升降机只到夹层 42街-布莱恩特公园 42nd Street–Bryant Park 全部 B Weekday rush hours, middays and early evenings ​D all times ​F all times <F> two rush hour trains, peak direction ​M Weekday rush hours, middays and early evenings 1940年12月15日 IRT法拉盛线（7 任何时候停站 <7> 仅繁忙时段的尖峰方向停站​），第五大道
无障碍设施 34街-先驱广场 34th Street–Herald Square 全部 B Weekday rush hours, middays and early evenings ​D all times ​F all times <F> two rush hour trains, peak direction ​M Weekday rush hours, middays and early evenings 1940年12月15日 BMT百老汇线（N 任何时候停站 ​Q 任何时候停站 ​R 任何时候停站（深夜除外） ​W 仅平日停站）
M34/M34A选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
可转乘PATH，33街
雀儿喜 23街 23rd Street 慢车 F all times <F> two rush hour trains, peak direction ​M Weekday rush hours, middays and early evenings 1940年12月15日 M23选择巴士服务（英语：M23 (New York City bus)）
可转乘PATH，23街
格林尼治村 14街 14th Street 慢车 F all times <F> two rush hour trains, peak direction ​M Weekday rush hours, middays and early evenings 1940年12月15日 IRT百老汇-第七大道线（1 任何时候停站 ​2 任何时候停站 ​3 任何时候停站除深夜）
BMT卡纳西线（L all times）
可转乘PATH，14街
无障碍设施 西四街-华盛顿广场 West Fourth Street–Washington Square 全部 B Weekday rush hours, middays and early evenings ​D all times ​F all times <F> two rush hour trains, peak direction ​M Weekday rush hours, middays and early evenings 1940年12月15日 IND第八大道线（A 任何时候停站 ​C 任何时候停站（深夜除外） ​E 任何时候停站）
可转乘PATH，第9街
慢车横渡线来往IND第八大道线（无定期服务）
诺豪区（英语：NoHo） 无障碍设施 百老汇-拉法叶街 Broadway–Lafayette Street 全部 B Weekday rush hours, middays and early evenings ​D all times ​F all times <F> two rush hour trains, peak direction ​M Weekday rush hours, middays and early evenings 1936年1月1日[3] IRT莱辛顿大道线（4 仅深夜停站 ​6 任何时候停站 <6> weekdays until 8:45 p.m., peak direction），布利克街
快车轨道在克里斯蒂街下方行走（B 仅平日停站 D 任何时候停站）
慢车轨道分岔往克里斯蒂街（M weekdays at all hours except late nights）并在豪斯顿街下方继续（ F all times <F> 高峰期高峰方向两列车​）
 
在克里斯蒂街（英语：Chrystie Street Connection）（B 仅平日停站 D 任何时候停站）下方分岔
华埠 格兰街 Grand Street 快车 B 仅平日停站 D 任何时候停站 1967年11月27日
往曼哈顿大桥（英语：Manhattan Bridge subway tracks）北侧轨道
 
在豪斯顿街（英语：Houston Street (Manhattan)）下方分岔（F all times <F> 高峰期高峰方向两列车​）
东村 第二大道 Second Avenue 慢车储车轨道 F all times <F> 高峰期高峰方向两列车​ 1936年1月1日[3] M15选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
下东城 德兰西街 Delancey Street 慢车 F all times <F> 高峰期高峰方向两列车​ 1936年1月1日[3] BMT纳苏街线（J 任何时候停站 M 任何时候停站（深夜除外） Z 仅繁忙时段的尖峰方向停站​），埃塞克斯街
东百老汇 East Broadway 慢车 F all times <F> 高峰期高峰方向两列车​ 1936年1月1日[3]
布鲁克林
东河下方的鲁特奇斯街隧道
灯波 约克街 York Street 慢车 F all times <F> 高峰期高峰方向两列车​ 1936年4月9日[4]
以IND卡尔弗线（F all times <F> 高峰期高峰方向两列车​）继续

参考资料

  1. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都会运输署. 2020 [May 26, 2020]. 
  2. ^ Subway Service Guide (PDF). 大都会运输署. 2019年9月 [2019-09-22]. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 LaGuardia Opens New Subway Link. The New York Times. January 2, 1936: 1 [October 7, 2011]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2021-12-16）. 
  4. ^ Two Subway Links Start Wednesday. The New York Times. April 6, 1936: 23 [October 7, 2011]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2018-06-14）. 

延伸阅读

外部链接

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