H-13 苏族侦察直升机
| 贝尔 H-13 苏族 Bell H-13 Sioux | |
|---|---|
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| 概观 | |
| 类型 | 轻型观察直升机 |
| 代号 | H-13 |
| 乘员 | 4人 |
| 首飞 | 1945年12月8号 |
| 生产 | 贝尔直升机公司 |
| 产量 | 超过2400架 |
| 现况 | 已退役 |
| 主要用户 |  美国 |
| 衍生自 | 贝尔47直升机 |
| 衍生机型 | 贝尔207苏族侦察兵 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 31ft7in(9.63m) |
| 高度 | 9ft8in(2.95m) |
| 发动机 | 莱康明TVO-435-A1A |
| 推力 | 260hp(190kW) |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 105mph(169km/h,91kn) |
| 巡航速度 | 84mph(135km/h,73kn) |
| 最大升限 | 6,100ft(4,900m) |
| 最大航程 | 273mi(439km,237nmi) |
| 武器装备 | |
| 机枪 | 双机枪 |
H-13 苏族侦察直升机（英语：H-13 Sioux)是贝尔直升机公司研制的单引擎轻型直升机。威士特兰则取得英国的代工权。其命名保持美军以美洲原住民命名的传统，源于苏族。
发展
1947年，美国陆军航空兵团订购贝尔47A并命名为YR-13(其中三架YR-13A为冬季版本)。美国陆军于1948年重新订购贝尔47，并正式给予H-13为其代号。
美国海军在1947年至1958年间采购了几架贝尔47，命名为HTL-1。美国海岸警卫队也采购了两架 HTL-1用于多功能支援。美国海军贝尔47型命名为HTL-4。美国海岸警卫队又于1952年采购了三架HTL-5，并一直使用到1960年。美国海岸警卫队采购了两架贝尔47G，并于1959年将它们命名为 HUL-1G。
H-13是美国陆军在朝鲜战争期间使用的主要直升机之一。在战争期间，它被用于侦察和医疗运输。它在越南战争初期也被用作侦查直升机，并在1966年被OH-6A 卡尤斯人直升机取代。
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型号
- YR-13
美国陆军航空兵团采购的28架。其中10架送到美国海军并命名为HTL-1，两架HTL-1后来被转移到美国海岸警卫队。
- YR-13A
3架YR-13的冬季版本，并在阿拉斯加进行寒冷天气测试。
- HTL-2
美国海军购买的47D型，共12架。
- HTL-3
美国海军购买的47E型，共9架。
- H-13B
948 年美国陆军订购的65架飞机，全部命名为苏族(Sioux)。
- YH-13C
测试机，配备防滑起落架和裸露式尾梁，共1架。
- H-13C
H-13B配备外部担架和YH-13C的滑行起落架和裸露式尾梁，共16架。
- H-13D
陆军购买的两座版本47D-1，配备滑行起落架、担架，共建造87架。
- OH-13E
H-13D的三座位和双驾驶版本，共490架。
- XH-13F/Bell 201
装备Continental XT51-T-3的贝尔47G第一架装备涡轮发动机的贝尔直升机。
- OH-13G
陆军采购三人座版本的47-G。在尾梁上装备一个小型升降机，共265架。
- OH-13H/UH-13H
基于47G-2的版本。美国陆军至少采购453架。UH-13H是美国空军的代号。
- UH-13J
美国空军采购的两架贝尔 47J-1游骑兵，用于载运美国总统及贵宾。最初命名为H-13J。
- OH-13K
两架改装测试机，配备更大动力的Franklin 6VS-335发动机。
- TH-13L
最初命名为海军HTL-4。
- HTL-5
装配Franklin O-335-5发动机。
- TH-13M
配备小型可移动升降机。最初海军命名为HTL-6。
- HH-13Q
最初是HUL-1G，它被美国海岸警卫队用于搜索和救援。
- UH-13R
由Allison YT63-A-3 涡轮轴发动机提供动力。美国海军最初编号HUL-1M。
- OH-13S
以47G-3B为基础的三座观察直升，用以替代OH-13H。美国陆军共265架。
- TH-13T
基于47G-3B-1的陆军教练直升机，共411架。
- Sioux AH.1
英国陆军版本，英国皇家海军陆战队第3突击旅也有使用。50架由阿古斯塔制造和250架由威士特兰制造。
- Sioux HT.2
- Texas Helicopter M74 Wasp
- OH-13E单座版的农业用直升机
- Texas Helicopter M74A
OH-13E单座版的农业用直升机
- Texas Helicopter M79S Wasp II
配备串联座椅和短翼油箱版本。
- Texas Helicopter M79T Jet Wasp II
改造成农业用途的47G。
