CAF Urbos
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Urbos是西班牙铁路建设和协助股份有限公司（CAF）制造的一系列有轨电车的产品名称。
至今Urbos系列有轨电车已经推出第3代产品，分别介绍如下：
Urbos 1
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Urbos 1有轨电车只有巴斯克铁路公司公司购买，并使用于毕尔巴鄂电车[1]。
Urbos 2
- 贝莱斯-马拉加有轨电车（悉尼轻轨租用）
- 维多利亚有轨电车
- 塞维利亚地铁
- Metrocentro (塞维利亚) （2011年3月被Urbos 3取代）
- 安塔利亚有轨电车
Urbos 3
Urbos 3有数项创新技术，其中包含了双电层电容器的使用，让车辆得以在无外部电源时仍易于驾驶[2]。CAF开发的快速充电系统（Acumulador de Carga Rápida，ACR[3]）让塞维利亚的有轨电车系统得以在2011年圣周其间拆除部分区域的架空电车线[4]。Urbos 3为低地台列车，并且最高速为70 km/h。本型车目前用于塞维利亚、萨拉戈萨和贝尔格莱德、马拉加。已使用或订购Urbos 3的城市如下：
- 巴西库亚巴（订购40列）[5]
- 塞尔维亚贝尔格莱德（30列）[6]
- 西班牙塞维利亚
- 西班牙格拉那达
- 西班牙加的斯
- 葡萄牙里斯本 [7]
- 匈牙利德布勒森（18列） (18)[8]
- 苏格兰爱丁堡
- 西班牙马拉加[9]
- 法国贝桑松（19列）[10]
- 瑞典斯德哥尔摩（15列）[11]
- 法国南特（8列）[11]
- 西班牙萨拉戈萨（21列）[12]
- 英格兰Midland Metro伯明翰区域[13]（以4000万英镑订购20列，并有5列选择权）[14]
- 台湾高雄市高雄捷运环状轻轨CAF Urbos 3系电联车（9列）[15]
- 美国俄亥俄州辛辛那提[16]
- 澳大利亚悉尼（2000万澳币订购6列，后增购至12列）[17]
- 德国弗赖堡（订购12列）[18][19]
- 美国密苏里州堪萨斯城[20]
- 匈牙利布达佩斯（9000万欧元订购47列）[21][22]
- 荷兰乌得勒支（订购27列，预计2018年启用）[23]
- 葡萄牙 里斯本 (订购15列)[24]
Urbos AXL
Urbos AXL 的设计是运量较高路线使用，最高速可达到90 km/h。列车模块设计较大，并且列车转向架设计适合高运量大众运输系统。
参考资料
- ^ Revista Vía Libre, mayo 2009, «Urbos3, la nueva generación de tranvías» （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ The CAF Rapid Charge Accumulator: Technology for removing catenary between stations (PDF). 2010-02-16 [2010-11-28]. （原始内容 (PDF)存档于2011-07-17）.
- ^ CAF ACR. [2014-08-26]. （原始内容存档于2014-08-27）.
- ^ Las catenarias del Metrocentro serán desmontadas este fin de semana de cara a la Semana Santa. [2014-08-26]. （原始内容存档于2015-12-10）.
- ^ VLTs de Cuiabá serão fabricados na Espanha (in Portuguese). [2012-08-23]. （原始内容存档于2013-09-21）.
- ^ Beograd to buy 30 CAF trams. Railway Gazette International. 6 November 2009 [2011-04-01]. （原始内容存档于2011-11-21）.
- ^ Lisbon signs tram contract. [2024-02-09]. （原始内容存档于2024-02-03）.
- ^ Átadták a debreceni 2-es villamosvonalat-Linie2 Open in Debrecen. 2014-02-26 [2014-02-27]. （原始内容存档于2016-02-06）.
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- ^ CAF wins Urbos tram contracts. Railway Gazette International. 2011-01-07 [2011-01-07]. （原始内容存档于2011-01-08）.
- ^ 11.0 11.1 11.2 CAF wins Urbos tram contracts. Railway Gazette International. [2011-04-01]. （原始内容存档于2011-06-16）.
- ^ Zaragoza tram Line 1 enters service. Railway Gazette International. 2011-04-26 [2014-08-26]. （原始内容存档于2011-08-31）.
- ^ CAF named preferred bidder to supply new Midland Metro trams. Railway Gazette International. 2 February 2012 [2014-08-26]. （原始内容存档于2012-06-12）.
- ^ Work begins on £128m Midland Metro expansion project. Railway Gazette International (London). 22 March 2012 [2014-08-26]. （原始内容存档于2012-07-05）.
- ^ Kaohsiung picks CAF to build catenary-free trams. Railway Gazette International. 2013-01-07 [2014-08-26]. （原始内容存档于2013-09-21）.
- ^ CAF USA Selected As Preferred Vendor For Streetcar Vehicles. 2013-04-12 [2014-08-26]. （原始内容存档于2015-04-25）.
- ^ CAF wins Sydney tram order. Railway Gazette International. 2012-08-24 [2014-08-26]. （原始内容存档于2015-01-02）.
- ^ VAG kauft Trams bei spanischem Hersteller. Badische Zeitung. 25 February 2013 [2014-08-26]. （原始内容存档于2014-04-29）.
- ^ Von 2015 an rollen spanische Trams. Badische Zeitung. 15 March 2013 [2014-08-26]. （原始内容存档于2014-04-29）.
- ^ Spanish firm CAF will supply streetcars. [2013-10-06]. （原始内容存档于2013-10-04）.
- ^ Budapest orders CAF trams. [2014-03-05]. （原始内容存档于2014-03-08）.
- ^ 37 instead of 47 units of the new tram arrives in Budapest. [2014-04-28]. （原始内容存档于2014-05-08）.
- ^ Aannemer Uithoflijn en leverancier trams geselecteerd. Uithoflijn. 2014-12-01. （原始内容存档于2018-06-13）.
- ^ 存档副本. [2024-04-10]. （原始内容存档于2023-09-22）.
- ^ Estland: CAF liefert weitere Straßenbahnen nach Tallinn. 2014-02-26 [2015-11-18]. （原始内容存档于2015-11-19）.
- ^ Stockholm's first Lidingö light rail vehicle on test. 2014-06-05 [2015-11-18]. （原始内容存档于2015-10-05）.
