龟仑岭古道

列车经过龟仑岭古道之景，此段路线在日治第六年即因路线太差而废止

龟仑岭古道，又称龟仑岭新道，是位于北台湾的一条古道，一般说法起点为新庄街，途经十八份庄（今新北市新庄区丹凤里）、旧路坑（今龟山区旧路里）、沿塔寮坑溪（约今之万寿路）、到桃仔园（今桃园区）、箭涧仔坜（今中坜区），初估古道长度约30公里左右。

历史

• 清雍正末年新庄街逐渐发展起来，开通了龟仑岭古道。
• 清乾隆16年（公元1751年）龟仑岭新道也于开通，主因汉社两边修好，由两边人民共同修筑新道改沿塔寮坑溪，新路线乃由新路坑、塔寮坑、坡角（回龙）直抵新庄。
• 清光绪17年（公元1891年）刘铭传为了发展交通，铺设台湾铁路穿过龟仑岭古道（路线约为现今台1甲线），并兴建龟仑岭铁道桥

• 明治28年（公元1895年）和 明治30年（公元1897年）台风带来的洪水，冲毁台北桥。海山口附近河岸亦陷落，铁路流失，龟仑岭道路崩塌，致使铁路中断。
• 明治34年（公元1901年），8月24日新庄铁道废除，8月25日板桥新线通车，连带龟仑岭铁道也废除，现仅剩第二尖山桥、大坑溪桥、坑底无名桥遗构，景供缅怀。

• 现今此一条古道如今已被台1线与台1甲线所取代。

参考文献

• 《新庄市志》，新庄市志编辑委员会，新庄市公所，1998
• 《重回清代台北车站 古铁道和一座谜样的火车站》，吴小虹 著，博杨文化事业有限公司，2006年，ISBN 957-0463-75-9
• 《台湾区铁道古今站名词典》，杨鹏飞 著，正中书局，1999年，ISBN 957-9736-46-4
• 《台湾铁道史》上卷，台湾总督府交通局铁道部，1910年，页53

参见

• 台湾铁路
• 龟仑岭铁道桥遗构
• 龟仑山