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高松琴平电气铁道

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高松琴平电气铁道株式会社
高松琴平電気鉄道株式会社
TAKAMATSU-KOTOHIRA ELECTRIC RAILROAD Co.,Ltd.
公司类型株式会社
法人编号6180301013611
成立1943年（昭和18年）11月1日[1]
代表人物代表取缔役会长 真锅康彦（日语：真鍋康彦）
代表取缔役社长 真锅康正
总部日本
香川县高松市栗林町二丁目19番20号
产业陆运业
产品旅客铁道事业
营业额38亿8700万日圆（2020年）[2]
实收资本额2亿5,000万日圆[1]
结算期每年3月31日
主要股东真锅康彦 15.0%
四国电力 15.0%
加藤义和 12.5%
加藤服务 12.5%
真锅康正 10.0%
主要子公司琴电巴士（日语：ことでんバス） 100%
德岛西部交通（日语：徳島西部交通） 100%
琴电服务（日语：ことでんサービス） 100%
网站http://www.kotoden.co.jp/

高松琴平电气铁道股份有限公司（日语：高松琴平電気鉄道／たかまつことひらでんきてつどう Takamatsu Kotohira Denki Tetsudō */?），简称：高松琴平电气铁道或琴电，为位于日本香川县的铁路公司，经营的铁路路线全数位于香川县内。本社设于高松市栗林町二丁目。

历史

瓦町车站，也是原先琴电SOGO所在地

在二次大战期间的1943年11月1日，依据陆上交通事业调整法（日语：陸上交通事業調整法）将高松市周边的三家民营铁路公司琴平电铁、讃岐电铁、高松电气轨道整合为高松琴平电气铁道。

1950年代开始，主要的事业包括铁路运输及客运，1970年代起进入了物流业及旅馆业，1986年将旗下的巴士部门与高松巴士整并成琴电巴士（日语：ことでんバス），并纳为集团下的子公司。

1997年与崇光百货共同在瓦町车站设立“琴电SOGO”（日文：コトデンそごう），但遇到泡沫经济破裂，崇光百货在2000年宣布破产，琴电SOGO也在2001年1月22日申请破产[3]，高松琴平电气铁道及其子公司琴电巴士因为必须承担了琴电SOGO 344亿日圆的债务担保，最终也在2001年12月申请破产。[4][5]

此后，由香川本地的香川日产自动车（日语：香川日産自動車）及TableMark（日语：テーブルマーク）两公司的经营者以个人名义出资挹注高松琴平电气铁，并由香川日产自动车的前社长的真锅康彦（日语：真鍋康彦）入主经营，并在2006年完成重整。

2005年，高松琴平电气铁道推出了四国地区的第一个交通票证智能卡IruCa，可用于其铁路及旗下琴电巴士。

琴平电铁

成立于1924年7月28日，经营的路线包括现在的琴平线及已经停驶的盐江线（日语：琴平電鉄塩江線）；琴平线于1926年开始通车，1928年成立子公司“盐江温泉铁道”，开始兴建“盐江温泉铁道线”，此路线于1929年通车。

盐江温泉铁道在1938年并入母公司琴平电铁，但同年秋天即因台风造成盐江温泉铁道线桥梁损毁无法运行，1941年5月10日因为战争急需钢铁资源，被列为不要不急线，此路线正式废除。

东讃电气轨道→四国水力电气→讃岐电铁

成立于1910年5月1日，最初名为东讃电气轨道，经营的路线为现在的志度线，志度线于1911年开始营运。1916年东讃电气轨道与四国水力电气合并，志度线更名为“四国水力屋岛游覧电车”。

1942年日本政府为整合各地电力公司，决定解散四国水力电气，并将铁路事业部门新设为讃岐电铁。

高松电气轨道

成立于1909年，经营的长尾线自1912年开始营运。

经营路线

中文线名 日文线名 起点 终点 距离（公里）
琴平线 琴平線 高松筑港（K00） 琴电琴平（K21） 32.9
长尾线 長尾線 瓦町（N02） 长尾（N17） 14.6
志度线 志度線 瓦町（S00） 琴电志度（S15） 12.5

三条路线交会于瓦町车站，其中琴平线的高松筑港车站至瓦町车站之间，位于高松市市区内的路段，也被称为“筑港线”。

琴电铁路路线图，红色为志度线，绿色为长尾线，黄色为琴平线；水蓝色为四国旅客铁道的路线，虚线的盐江线、琴平急行电铁、琴平参宫电铁为过去曾经由其他铁路公司营运的铁路路线。

吉祥物

绘有吉祥物KotoChan的电车

2002年推出了吉祥物KotoChan（日文：ことちゃん），为一只蓝色的海豚，设定为在高松琴平电气铁道担任站务员工作，喜欢的食物是本地的特产釜玉乌冬面。[6]

2003年又推出了女海豚KotomiChan（日文：ことみちゃん），作为KotoChan的女朋友；两海豚于2011年在金刀比罗宫举行婚礼，2015年10月再生下小海豚KotonoChan（日文：ことのちゃん）。

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 會社概要. 高松琴平电气铁道株式会社. [2016-12-08]. （原始内容存档于2016-11-24） （日语）. 
  2. ^ 高松琴平電気鉄道株式会社 第108期決算公告. 官报决算データベース. 2020-06-22 [2020-12-15]. （原始内容存档于2020-11-28） （日语）. 
  3. ^ コトデンそごう　営業は継続. 四国新闻（日语：四国新聞）. 2001-01-23 （日语）. 
  4. ^ 高松琴平電鉄が開業１００周年　破綻から再生、黒字化. 朝日新闻. 2011-11-10 [2016-12-08] （日语）. 
  5. ^ 琴電支援固まったが…／記者座談会. 四国新闻. 2002-02-18 （日语）. 
  6. ^ Ting. 百年電車起死回生：日本琴平電鐵的細膩行銷. 转角国际 udn Global. 联合线上. 2016-12-06 [2016-12-08]. （原始内容存档于2016-12-10）. 

相关条目

维基共享资源上的相关多媒体资源：高松琴平电气铁道
  • IruCa：琴电推出的交通票证智能卡

外部链接

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