跳转到内容

马自达AZ-Wagon

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
第四代马自达AZ-Wagon

马自达AZ-Wagon(日语)マツダ・AZ-ワゴン)是由日本马自达汽车公司委托铃木公司贴牌生产贴上马自达厂徽铭牌轻型高顶旅行车,这款车是以铃木Wagon R为基础而开发出来的,仅在日本国内市场销售。

关于车名中的“AZ”,来自于1990年代马自达的副品牌“Autozam”的缩写,“wagon”则表示其车体型式。该款车自1994年9月至2012年10月止,历经四代的演变后,从2012年10月起改以马自达Flair后继。

历史

第一代 CY21S/CZ21S/CY51S/CZ51S型(1994年至1998年)

Autozam AZ-Wagon(第一代)
Autozam AZ-Offroad车头
Autozam AZ-Offroad车尾
概览
制造商铃木汽车
别称马自达AZ-Wagon
生产日期1994年至1998年
车身及底盘
车辆类别轻型车
车体风格二门高顶旅行车
动力布局FF / 4WD
相关车型铃木Wagon R
动力系统
引擎658c.c.直列三缸SOHC F6A型引擎
658c.c.直列三缸SOHC F6A型涡轮增压引擎附中冷器
658c.c.直列三缸DOHC K6A型引擎
658c.c.直列三缸DOHC K6A型涡轮增压引擎附中冷器
变速器CVT、四速自动排档、五速手动排档
规格
轴距2,335mm
长度3,295mm
宽度1,395mm
高度1,640mm-1,695mm
整备质量730kg-820kg

长年以来马自达铃木汽车之间存在着轻型车OEM代工的协议,这款车是在1994年9月开始以铃木Wagon R为基础而开发的。基本上不管内装或外观,两者都共通近似,只差在厂徽不同而已。上市初期的车名为Autozam AZ-Wagon,因为当时马自达仍推行多品牌策略,这款车专门在“Autozam”经销商体系贩售。

1995年 - 10月进行小改款,追加了搭载658c.c.直列三缸SOHC F6A型涡轮增压引擎附中冷器的FF4WD车型。

1997年 - 5月因多品牌策略推行失利,撤除副品牌“Autozam”,改回马自达AZ-Wagon的车名。另外,先前搭载涡轮增压器的车型改成658c.c.直列三缸DOHC K6A型涡轮增压引擎附中冷器。

1998年 - 6月18日追加三个新等级。

第二代 MD11S/MD12S/MD21S/MD22S型(1998年至2003年)

马自达AZ-Wagon(第二代)
第二代马自达AZ-Offroad车头
第二代马自达AZ-Offroad车尾
概览
制造商铃木汽车
生产日期1998年至2003年
车身及底盘
车辆类别轻型车
车体风格二门高顶旅行车
动力布局FF / 4WD
相关车型铃木Wagon R
动力系统
引擎658c.c.直列三缸SOHC F6A型引擎
657c.c.直列三缸SOHC F6A型涡轮增压引擎(附中冷器)
658c.c.直列三缸DOHC K6A型引擎
658c.c.直列三缸DOHC K6A型涡轮增压引擎(附中冷器)
变速器三、四速自动排档、五速手动排档
规格
轴距2,360mm
长度3,395mm
宽度1,475mm
高度1,640mm-1,685mm
整备质量750kg-860kg

1998年 - 10月13日因应日本政府修正轻型汽车规格的法令,进行大改款。和前一代相同,除了厂徽铭牌外,其余内装外观皆与铃木Wagon R近似。

1999年 - 10月15日进行小改款,不论内装或外观皆提升质感。此外,手排车型将离合器启动系统(发动车子时需踩住离合器,启动马达才会作动,继而发动引擎)纳入标准配备。

2000年 - 2月1日推出一款名为“RR-FS Turbo Popper”((日语)RR-FSターボ ポッパー)的特别限量车款,搭载涡轮增压的引擎、专用铝合金轮圈、2 DIN CD播放机等配备。6月30日推出二款名为“FM FUN2 Edition”、“FX-TL FUN2 Edition”的特别限量车,安装空力套件、2 DIN MD/CD播放机等。12月18日进行小改款,将进气坝改成马自达车系家族特征的五角盾形,并调整各级车型名称。

2001年 - 11月21日调整各级别车型,并停产三速自排、F6A型引擎的车型。

2002年 - 9月13日改良驾驶座的座椅材质,以提升舒适性。

安全性召回

由于点火开关的瑕疵问题,原厂于2015年4月22日针对1999年至2003年间出厂的马自达AZ-Wagon发出安全性召回[1]。针对发动引擎时点火开关附近冒烟、发出恶臭、转动钥匙却长时间难以发动的情形的车辆,由于点火开关接着部位使用不适当的黏胶,转动钥匙发动引擎所产生的热使得黏胶炭化,长久下来因黏胶绝缘性变低、接着部位磨耗导致金属粉堆积,于是可能导致黏胶冒烟发臭,最严重的状况可能引起火灾。因应此一缺失,原厂将免费更换新的点火开关。

第三代 MJ21S/MJ22S型(2003年至2008年)

马自达AZ-Wagon(第三代)
第三代马自达AZ-Offroad标准型车头
第三代马自达AZ-Offroad特别型车头
概览
制造商铃木汽车
生产日期2003年至2008年
车身及底盘
车辆类别轻型车
车体风格二门高顶旅行车
动力布局FF / 4WD
相关车型铃木Wagon R
动力系统
引擎658c.c.直列三缸DOHC K6A型VVT引擎
658c.c.直列三缸DOHC K6A型涡轮增压引擎附中冷器
变速器四速自动排档、五速手动排档
规格
轴距2,360mm
长度3,395mm
宽度1,475mm
高度1,635mm-1,655mm
整备质量800kg-910kg

2003年 - 10月8日大改款的第三代AZ-Wagon上市,与铃木Wagon R的差异处在于车头五角盾形进气坝和车尾尾灯的形式。

2004年 - 2月2日发售一款名为“FX-Special”的特别限量车,加装空力套件与特别设计过的铝合金轮框。

2004年 - 7月13日推出“FT-Special”特别限量车款,加装运动化造型的空力套件。12月20日也推出“FX-Special”和“FT-Special”特仕车。

2007年 - 2月23日发表以铃木Wagon R的特别车型“Wagon R Stingray”((日语)ワゴンRスティングレー)为基础而改造的“Custom Style”((日语)カスタムスタイル)车型。除了头灯造型改变外,内装铺陈也改为黑色系座椅。

第四代 MJ23S型(2008年至2012年)

马自达AZ-Wagon(第四代)
第四代马自达AZ-Offroad标准型车头
第四代马自达AZ-Offroad特别型车头
概览
制造商铃木汽车
生产日期2008年至2012年
车身及底盘
车辆类别轻型车
车体风格二门高顶旅行车
动力布局FF / 4WD
相关车型铃木Wagon R
动力系统
引擎658c.c.直列三缸DOHC K6A型VVT引擎
658c.c.直列三缸DOHC K6A型涡轮增压引擎附中冷器
变速器CVT、四速自动排档、五速手动排档
规格
轴距2,400mm
长度3,395mm
宽度1,475mm
高度1,660mm-1,675mm
整备质量800kg-930kg
年表
后继车型马自达Flair

2008年 - 9月29日大改款的第四代上市,跟铃木Wagon R的差别只在于车头五角盾形进气坝和重新设计的前保险杆,其余则近似或相同。

2009年 - 6月5日推出“XS Special”版限量车,包含后视镜LED侧方向灯、恒温空调系统、皮革材质方向盘、自发光式仪表板与中控台、四向控制驾驶座等配备。同年10月调整各级别车型。

2010年 - 8月23日“XS Special”和“Custom Style XS”两种车型的变速系统改用跟第六代Carol相同的CVT无段自动变速系统,使得二轮驱动车型平均油耗从23.0km/L提升至23.5km/L,四轮驱动的平均油耗从22.0km/L提升为22.5km/L。除了五速手排车型外,其余全车型加装可显示瞬间油耗的ECO Drive仪表,而座椅与门饰板的设计也作了变更。另外,“Custom Style XT”车型搭配15吋铝合金轮圈与轮胎

2012年 - 9月6日大改款的第五代铃木Wagon R上市,马自达将车名改成“Flair”并推迟于10月25日发表上市,AZ-Wagon宣告谢幕。

参见

参考资料