静狩站
静狩站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 静狩站站房（摄于2017年9月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 静狩 – しずかり – Shizukari | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 北海道山越郡长万部町字静狩 | ||||
| 地理坐标 | 42°35′2.63″N 140°27′36.09″E / 42.5840639°N 140.4600250°E | ||||
| 拥有者 | 北海道旅客铁道（JR北海道） | ||||
| 途经线路 |
| ||||
| 距离 |
| ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 月台 | 2面3线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
| ||||
| 电报码 | シツ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1923年12月10日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日3人次（不含下车乘客） 2013年 | ||||
| 服务 | |||||
■室兰本线 | |||||
| |||||
| 备注 | |||||
| 无人站 | |||||
静狩站（日语：静狩駅／しずかりえき Shizukari eki */?）是北海道旅客铁道室兰本线的一个铁路车站，位于北海道山越郡长万部町，车站编号为H46，现时只停靠每天4班下行、5班上行的普通列车服务。
名称源自阿伊努语的“sir-tukari”，意思是山之前[1]。
车站结构
设有木制单层站房1座，为典型国铁时代备有站员驻守的郊外式设计，正门顶则挂有以木板制成、写有“静狩驛”的牌匮。
由于早在1986年时改为无人站，现时原站务室的服务窗口已被完全封围，只保留原来的服务台面，又因站房至开业起便一直使用至今，结构日渐老化，逐于2000年时进行了站房翻新工程，也在2010年进行过外墙重新涂漆。进入站房后，右侧为候车大堂；前方为开放式闸口，左侧为已改为储物室的旧站务员室及售票处。
月台配置
设有侧式月台及岛式月台各1个，共提供线2面3面的配置。现时只使用侧式月台（1号月台）及岛式月台外围（3号月台），2号月台则只限货物列车避线时所使用，并采用把部分月台的边沿开凿为上落用梯级，再以平交道形式作为接驳月台间的方法，有效长度为6辆。
所有途经的列车均使用气动车行驶。
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■ 室兰本线 | 上行 | 长万部方向 | 全日5班 |
| 2 | （货物列车避车时才使用） | |||
| 3 | 下行 | 东室兰、室兰、苫小牧方向 | 全日4班，早上部分班次不停小幌站 | |
历史
- 1923年12月10日：日本国有铁道长轮线长万部～本站开通，开业。
- 1925年8月20日：线路改称长轮西线。
- 1928年9月10日：路线伸延至长轮东线伊达纹别站，长轮东线及长轮西线统合，重新定名为长轮线。
- 1931年4月1日：长轮线编入于室兰本线内。
- 1972年3月15日：货运服务终止。
- 1984年2月1日：手提行李提取终止。
- 1986年11月1日：无人化。
- 1987年4月1日：国铁分割民营化，车站由JR北海道继承。
利用人数
随着班次不断减少的关系，近年的乘车人数有显着的滑落。1981年录得的每日平均乘人数为133人[2]；1992年跌至只有82人[3]，2012年则只有4人。
相邻车站
注释
外部链接
- JR北海道静狩站网页。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
