长濑站
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 车站东出口(2023年3月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 長瀬 – ながせ – Nagase | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 其他名称 | 近畿大学前 | ||||||||||
| 位置 |  日本大阪府东大阪市菱屋西一丁目24番26号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°39′1.06″N 135°34′38.77″E / 34.6502944°N 135.5774361°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ナカセ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1924年（大正13年）10月31日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日30,889人次 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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长濑站（日语：長瀬駅／ながせえき Nagase eki */?）是位于大阪府东大阪市菱屋西一丁目，近畿日本铁道（近铁）的大阪线车站。车站编号为“D08”。
历史
- 1924年（大正13年）10月31日 - 大阪电气轨道八木线（现时为大阪线）足代（现时为布施）至八尾（现时为近铁八尾）之间开通，此站启用[1]。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，关西急行铁道成立[1]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站[1]。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[2]。
车站构造
车站为地面车站，设有2面2线的相对式月台。各月台各自设有独立的车站大堂与闸口，在闸内不能互相前往各月台。如需要前往对面月台，需要在闸外使用行人隧道或平交道。
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  大阪线
|
下行 | 八尾、河内国分、大和八木方向 伊势志摩方向  名古屋方向
|
| 2 | 上行 | 布施、鹤桥、大阪上本町方向 大阪难波、尼崎、神户三宫方向
|
设备、营业上
- 此站是由布施站管理的有人车站。
- 车站设有可使用PiTaPa、ICOCA的自动闸机和自动补票机（可支援回数卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。
- 车站设有售票特急票和定期票的专用自动售票机[3]。
- 在1990年代前，2号月台上设有咖啡店和书店，现时车站内再没有商店，只有饮品自动售卖机。
停站列车
此车站只有普通列车停靠，日间毎小时有5班列车停靠，早上往高安方向和晚上往大阪方向的班次有所增加[4]。当在近畿大学举行入学和资格试当日，6卡编成以下的部分急行、准急和区间准急会在此站临时停靠。
使用状况
在2018年11月13日，1日的上下车人次为30,889人[5]。
以下为各年度1日平均乘车、上下车人次列表。
| 年度 | 特定日 | 1日平均 乘车人次[6] |
参考资料 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 调查日 | 上下车人次 | 乘车人次 | |||
| 1990年（平成2年） | 11月6日 | 39,448 | 19,666 | 24,456 | [7] |
| 1991年（平成3年） | - | 25,207 | |||
| 1992年（平成4年） | 11月10日 | 42,455 | 21,540 | 26,121 | [8] |
| 1993年（平成5年） | - | 25,754 | |||
| 1994年（平成6年） | - | 25,546 | |||
| 1995年（平成7年） | 12月5日 | 41,127 | 20,757 | 25,093 | [9] |
| 1996年（平成8年） | - | 24,042 | |||
| 1997年（平成9年） | - | 23,491 | |||
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 38,219 | 19,095 | 22,485 | [10] |
| 1999年（平成11年） | - | 19,721 | |||
| 2000年（平成12年） | 11月7日 | 37,222 | 18,530 | 18,947 | [11] |
| 2001年（平成13年） | - | 18,571 | |||
| 2002年（平成14年） | - | 17,563 | |||
| 2003年（平成15年） | 11月11日 | 32,338 | 16,110 | 17,521 | [12] |
| 2004年（平成16年） | - | 17,578 | |||
| 2005年（平成17年） | 11月8日 | 31,915 | 15,908 | 17,132 | [13] |
| 2006年（平成18年） | - | 16,548 | |||
| 2007年（平成19年） | - | 17,099 | |||
| 2008年（平成20年） | 11月18日 | 30,925 | 15,503 | 16,330 | [14] |
| 2009年（平成21年） | - | 15,567 | |||
| 2010年（平成22年） | 11月9日 | 30,281 | 15,051 | 15,929 | [15] |
| 2011年（平成23年） | - | 15,821 | |||
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 30,476 | 15,283 | 15,960 | [16] |
| 2013年（平成25年） | - | 16,240 | |||
| 2014年（平成26年） | - | 15,002 | |||
| 2015年（平成27年） | 11月10日 | 31,810 | 15,967 | 16,170 | [17] |
| 2016年（平成28年） | - | 16,241 | |||
| 2017年（平成29年） | - | 16,278 | |||
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 30,889 | 15,456 | [18] | |
车站周边
- 商业设施
-
- Lucky超级市场 长濑店
- Sundi 小若江店
- gourmet city 长濑店
- 医疗机构
- 其他
-
- 弥刀神社
- 东大阪市立长濑北小学
- JR长濑站（西方约700米）
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 曾根悟（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）.
- ^ 近铁时间表2018年3月17日时间表修正号，p.70 - p.87
- ^ 近铁时间表2018年3月17日时间表修正号，p.124 - p.147・p.284 - p.306
- ^ 駅别乘降人员 大阪线 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本铁道
- ^ 东大阪市统计书
- ^ 大阪府统计年鉴（平成3年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成5年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成8年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成11年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成13年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成16年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成18年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成21年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成23年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成25年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成28年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（令和元年）PDF
相关条目
外部链接
- 长濑站 - 近畿日本铁道
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