跳转到内容

镜岛站

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
镜岛
日语名称
鏡島 – かがしま – KAGASHIMA
车站概览
位置 日本岐阜县岐阜市
地理坐标Template:Location dec[1]
车站构造
站体类型地面车站
历史
启用日期1924年(大正13年)4月21日
关闭日期1964年(昭和39年)10月4日
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
弘法口
0.3km
镜岛线
已关闭
里程千手堂 3.4km
位置
地图

镜岛站(日语:鏡島駅かがしまえき Kagashima eki */?)是位于岐阜县岐阜市镜岛(现时:西镜岛1丁目),名古屋铁道镜岛线铁道车站废站)。

历史

在1924年,美浓电气轨道日语美濃電気軌道镜岛线开通,此站启用,当时为镜岛线的终点站。当时也竖立了一座拱门,以庆祝铁路开通[2]。在太平洋战争下的1944年(昭和19年),镜岛线森屋站至此站之间被指定为不要不急线,因此该区间被暂停营业[3]。在战后,被暂停营业的区间开始陆续重开。在重开同时,线路继续延伸至合渡桥站(后来名为西镜岛站)方向[3]。可是在战后随着机动化(汽车社会)的进展,镜岛线在1964年废除[4],使新建成区间与此站只重新运营约10年后便废除。

  • 1924年(大正13年)4月21日 - 美浓电气轨道镜岛线千手堂站至此站之间开通,此站启用[5][6]。当初,车站位置里程千手堂站4.0公里[7]
  • 1930年(昭和5年)8月20日 - 美浓电气轨道与名古屋铁道(第一代。同年中改名为名岐铁道,在1935年起再改名为名古屋铁道)合并。成为名古屋铁道镜岛线的车站[6]
  • 1944年(昭和19年)12月11日 - 森屋站至镜岛站之间被指定为不要不急线而暂停营业[3][6]
  • 1954年(昭和29年)9月10日 - 弘法口站至此站之间重开,同时此站至合渡桥站(后来名为西镜岛站)之间开通,此站成为中途站[6]。车站迁移至里程千手堂站3.4公里[7]
  • 1964年(昭和39年)10月4日 - 镜岛线全线废除,此站也被废除[6][7]

车站构造

在此站启用当初,车站位于港站附近位置(里程千手堂站4.0公里处)[7][1],当时为有人车站。后来在战后重开时,车站迁移至里程千手堂站3.4公里位置[7],并且变为无人车站[8]

其他

车站现时位于岐阜市立镜岛小学日语岐阜市立鏡島小学校南边附近位置。由于在废除后进行了土地整理,遗址建设了住宅区和小学,因此已经看不到任何车站痕迹[9][10]

相邻车站

名古屋铁道
镜岛线
弘法口镜岛
  • 在1944年(昭和19年)前,此站与弘法口站之间曾设有川原畑站

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 国土地理院2.5万地形图“墨俟(岐阜西部)”,1932年(昭和7年)修正版。
  2. ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社日语郷土出版社. 1997: 39. ISBN 4-87670-097-4 (日语). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社日语郷土出版社. 1997: 23–24. ISBN 4-87670-097-4. 
  4. ^ 川岛令三. 全國鐵道事情大研究日语全国鉄道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社日语草思社. 1997: 126. ISBN 4-7942-0796-4 (日语). 
  5. ^ “地方铁道运输开始”《官报》1924年4月26日(国立国会图书馆数字化资料)
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社日语郷土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 (日语). 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳 7 东海. 新潮社. 2008: 52. ISBN 978-4-10-790025-8 (日语). 
  8. ^ 名古屋铁道広报宣伝部(编). 名古屋鐵道百年史. 名古屋铁道. 1994: 886 (日语). 
  9. ^ 国土地理院地形图 5万分1图名:大垣,昭和34年资料修正,1955年(昭和35年)2月28日发行
  10. ^ 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く-惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 74. ISBN 978-4-53305-883-7 (日语). 

相关条目