斯巴鲁ff-1
斯巴鲁ff-1（日语：スバル・ff-1）为日本斯巴鲁重工业于1969年至1971年间推出的紧凑型轿车，乃斯巴鲁1000的后继车款，美规车名则为斯巴鲁ff-1 Star。
车名中的“ff”代表英语“front-engine, front-wheel drive layout”，也就是“前置前驱”之意。
概要与历史
| 斯巴鲁ff-1 | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 制造商 | 斯巴鲁重工业 |
| 别称 | 斯巴鲁ff-1 1100（后期） |
| 生产日期 | 1969年-1971年 1970年-1973年（美规） |
| 设计师 | 百濑晋六 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 紧凑型轿车 |
| 车体风格 | 二、四门紧凑型轿车 二、四门旅行车 |
| 动力布局 | FF |
| 动力系统 | |
| 发动机 | 977c.c.水冷式水平对卧四缸OHV EA52型发动机 1,088c.c.水冷式水平对卧四缸OHV EA61型发动机 1,088c.c.水冷式水平对卧四缸OHV EA61S型发动机 |
| 变速器 | 四速手动排档 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,420mm |
| 长度 | 3,900mm-3,930mm |
| 宽度 | 1,480mm |
| 高度 | 1,390mm |
| 整备质量 | 670kg-705kg |
| 年表 | |
| 前身车型 | 斯巴鲁1000 |
| 后继车型 | 斯巴鲁ff-1 1300G |
1969年 - 3月1日新发售的斯巴鲁ff-1取代斯巴鲁1000，动力来源除既有之977c.c.水冷式水平对卧四缸OHV EA52型发动机外，另有新开发的1,088c.c.水冷式水平对卧四缸OHV EA61型发动机。内装方面的空调旋钮、收音机、点烟器和烟灰缸等全部更新，外观方面轮圈盖也更换造型。除了二、四门轿车型外，另有配合东京都三国工业（株式会社ミクニ）制造的双化油器之版本，称为运动轿车版，搭载马力更大的1,088c.c.水平对卧四缸OHV EA61S型发动机。同年10月6日扩充产品线，推出二、四门旅行车车型。
1970年 - 由于消费者的需求改变，要求更高的马力，7月斯巴鲁重工业改推出发动机排气量更大的斯巴鲁ff-1 1300G，既有的ff-1则改称斯巴鲁ff-1 1100系列。另一方面，这款车自1970年起向美国外销，到1973年为止共卖出1万余辆。
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四门运动版车头 -
四门运动版车尾 -
发动机室特写
参见
外部链接
参考资料
- 《斯巴鲁重工业50年史：六连星はかがやく》，斯巴鲁重工业株式会社社史编纂委员会编，斯巴鲁重工业出版，2004年。
- （日语）日本の自动车技术240选 - スバル1000 A12
- （日语）日本の自动车技术240选 - 水平対向エンジンEA52 (スバル1000等搭载)
- （日语）日本の自动车技术240选 - 等速ジョイントの実用化
- （日语）NTN等速ジョイントの歩みと展望[失效链接]