越後赤冢站
越後赤冢站 | |||||||||||
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 站房（2021年9月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 越後赤塚 – えちごあかつか – Echigo-Akatsuka | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本新潟县新潟市西区赤冢[1]886番 | ||||||||||
| 地理坐标 | 37°48′56.11″N 138°54′28.14″E / 37.8155861°N 138.9078167°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2线[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | アツ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1914年（大正3年）12月25日[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
越後赤冢站（日语：越後赤塚駅／えちごあかつかえき Echigo-Akatsuka eki */?）是位于新潟县新潟市西区赤冢886番，东日本旅客铁道（JR东日本）的越后线车站[1]。
历史
- 1914年（大正3年）12月25日：越后铁道车站启用[2]。
- 1927年（昭和2年）10月1日：越后铁道被国有化，柏崎至白山之间全线隶属国铁越后线（后来白山至新潟也编入至越后线）。
- 1962年（昭和37年）2月1日：结束货物起卸业务。
- 1982年（昭和57年）11月24日：现时的车站大楼竣工。
- 1985年（昭和60年）：现时的跨线桥竣工并开始使用。站内平交道废止。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
- 1997年（平成9年）10月1日：开设1往返班次（早上6时时段），来往新潟至此站之间（在2010年12月起延长至越后曾根站）。
- 2006年（平成18年）1月21日：此站可使用IC卡“Suica”（新潟都市圈范围）。
- 2017年（平成29年）：站内厕所翻新工程完成。分成男厕和女厕。
- 2018年（平成30年）：跨线桥外部翻新工程完成。设置显示运行资讯和时间表的数位标牌。
- 2019年（令和元年）：增设车站大楼和跨线桥上盖。
车站构造
本站是地面车站，设有1面2线的岛式月台[1]。车站大楼与月台之间设有跨线桥连接（曾经车站大楼与月台之间设有人行道[3]）。
此站是由新潟站管理的无人车站。在部分时段会设有车站职员当值，进行收集车票业务。车站大楼内设有候车室、简易Suica闸机（入闸、出闸各1台）、1座简易型自动售票机（不可使用Suica）、厕所和显示运行资讯和时间表的数位标牌。在车站大楼前设有自动贩卖机、邮筒和公共电话。
此站周边在冬天期间有机会发生雪暴，因此月台上设置了候车室，月台上没有安装上盖（在吉田至新潟之间唯一没有安装月台上盖的车站）。
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■越后线 | 下行 | 新潟方向[4] | |
| 2 | 部分列车使用此月台 | |||
| 上行 | 吉田、柏崎方向[4] |
2号月台为上下行主本线，同时为一线通过的结构。1号月台只用作下行列车使用。
利用状况
曾经新潟铁道管理局（为JR东日本新潟分社的前身）发表了1981年度（昭和56年度）的1日平均乘车人次为362人，在吉田至新潟之间最少乘客使用的车站。
根据“新潟市统计书”的资料，以下为乘车人次的变化列表。
| 乘车人次变化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 一年乘车人次 (单位：千人) |
参考资料 |
| 2002年（平成14年） | 244 | [5] |
| 2003年（平成15年） | 262 | |
| 2004年（平成16年） | 277 | |
| 2005年（平成17年） | 243 | |
| 2006年（平成18年） | 298 | |
| 2007年（平成19年） | 341 | |
| 2008年（平成20年） | 358 | [6] |
| 2009年（平成21年） | 366 | |
| 2010年（平成22年） | 394 | |
由于此站为无人车站，因此不能够准确计算售票量，在2011年度（平成23年度）以后不再发表乘车人次数据。
车站周边
车站从前周边为稻田，只有数间民居。在1990年代起进行土地整理项目，开始开发住宅区[7]，并赋予名称“水木野新城”[8]。在1994年，新潟国际情报大学创校，使周边地区开始开发[1]。现时，车站周边的地址都是“水木野”日语：みずき野。另外，此站是位于新潟市西区赤冢地区和中野小屋地区中间，此站距离双方中心地段约5分钟车程，近30分钟的步行距离。在2018年12月，周边居民与新潟国际情报大学和新潟看护医疗专门学校学生协力为了振兴当地社区，在圣诞节于站前街头布置灯饰。
- 新潟县道168号越后赤冢停车场四乡屋线
- 新潟县道46号新潟中央环状线
- 新潟国际情报大学（水木野校园）
- 新潟看护专门学校
- 佐潟（赤冢地区）
- 新潟市立赤冢小学（赤冢地区）
- 新潟市立小濑小学（中野小屋地区）
巴士路线
截至2019年6月，于站前回旋路内设有区巴士和居民巴士的巴士站。关于运行内容可参见西区 (新潟市)#社区巴士及区巴士・居民巴士 - 新潟市西区 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
社区佐潟巴士
在2005年4月，由赤冢地区的居民组织为主要营运者的社区巴士开始运行[9]。该巴士路线行走此站与新潟交通内野营业所之间，途经赤冢、四乡屋的村落。车费为每次乘车100日圆（大小同价）。车费可使用“Ryuto”等IC卡。
- 赤冢站前巴士站
- 经赤冢、四乡屋 前往内野营业所
- 只于平日服务。此站共有4往返班次（星期六、日及假日暂停服务。冬季部分期间会增班）。
- 经赤冢、四乡屋 前往内野营业所
西区巴士、中野小屋路线
从新潟站出发的一般巴士路线中，“W4 大堀线”的来往信乐园医院部分班次会途经中野小屋地区，并延伸至此站。而区巴士行走区间为槇尾至此站之间。车费使用新潟交通体系的计算方法，该公司的一般巴士路线（近郊线等）都是采用距离制车费。
- 赤冢站前巴士站
- W43 经明田、中野小屋、信乐园医院、大堀 前往青山
- 只于平日服务。设有5往返班次（星期六、日及假期暂停服务）。
- W43 经明田、中野小屋、信乐园医院、大堀 前往青山
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 21号 新潟駅・弥彦駅・津南駅ほか. 朝日新闻出版. 2012-12-30: 22 （日语）.
- ^ “軽便铁道停车场设置”‘官报’1915年1月13日（国立国会图书馆数码化资料）
- ^ 宫胁俊三、原田胜正编著‘国铁全线各駅停车⑥’中央・上信越440駅，小学馆，1983年。ISBN 4-09-395106-3。
- ^ 4.0 4.1 駅構内図（越後赤塚駅）. 东日本旅客铁道. [2020-02-02]. （原始内容存档于2020-02-02） （日语）.
- ^ 13 運輸・通信 (PDF). 平成20年度统计书. 新潟市. 2009-03 [2019-04-08]. （原始内容 (PDF)存档于2019-04-08） （日语）.
- ^ 13 運輸・通信 (PDF). 平成23年度统计书. 新潟市. 2012-03 [2019-02-25]. （原始内容 (PDF)存档于2019-02-25） （日语）.
- ^ ‘市报にいがた’第1508号 1996年1月21日 p.3 土地区画整理事业 赤冢駅前に新しいまち诞生 すてきな爱称をつけてPDF（日语） - 新潟市
- ^ ‘市报にいがた’第1518号 1996年3月31日 p.6 赤冢駅前の新しいまち 爱称は “みずき野” にPDF（日语） - 新潟市
- ^ 市报にいがた 第1990号 2005年4月17日 p.1 赤冢地区の“住民バス”运行开始 地元の子ら乘せ 発车 オーライ （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 新潟市
相关条目
外部链接
- 车站资讯（越后赤冢站）：东日本旅客铁道（日语）
