苏联民航418号班机空难
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 一架苏联民航图波列夫-154飞机，机型相似于此次空难中涉事飞机。 | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1976年6月1日 |
| 摘要 | 不明 (可能为雷达功能错误) |
| 地点 | 比奥科岛, 赤道几内亚 3°30′N 8°42′E / 3.500°N 8.700°E |
| 飞机概要 | |
| 机型 | 图波列夫Tu-154A |
| 营运者 | 苏联民航 |
| 注册编号 | CCCP-85102 |
| 起飞地 | 二月四日国际机场, 卢旺达, 安哥拉 |
| 首个经停地 | 马拉博机场, 比奥科岛, 赤道几内亚 |
| 第二个经停地 | 恩贾梅纳国际机场, 查德 |
| 最后经停地 | 的黎波里国际机场, 利比亚 |
| 目的地 | 谢列梅捷沃国际机场, 莫斯科, 苏联 |
| 乘客 | 42 |
| 机组人员 | 4 |
| 死亡 | 46 |
| 生还者 | 0 |
苏联民航418号班机是沿罗安达-马拉博-恩贾梅纳-的黎波里-莫斯科路径飞行的定期国际客运航班。1976年6月1日时在此次空难中，此航班由注册编号CCCP-85102的图波列夫Tu-154A飞机运转，并在营运马拉博-恩贾梅纳的第二航段中撞击在邻近赤道几内亚比奥科岛马拉博机场的一座山后坠毁。[1]
事故经过
这架飞机在从二月四日国际机场飞往马拉博国际机场的途中在赤道几内亚比奥科岛撞上了一座750米（2460英尺）高的山。 [1] 42名乘客和4名机组人员全部遇难。[2][3]
调查
事故原因无法确定，但相关事故调查委员会怀疑飞机上的 MSRP-12 雷达可能出现故障，而导致机组人员不知道他们的位置。
参考资料
- ^ 1.0 1.1 航空安全网数据库上的事故资料
- ^ Public-transport accidents. Flight International. 12 June 1976: 1547 [10 September 2012]. （原始内容存档于10 September 2012）.
An Aeroflot Tu-154 is missing on a flight from Luanda to Malabo, Equatorial Guinea, as we go to press. It is reported to be carrying a total of 46 crew and passengers.
- ^ Aeroflot known accident record 1966–76. Flight International. 11 December 1976: 1695 [10 September 2012]. （原始内容存档于10 September 2012）.