苏澳 (大字)

苏澳，原写为苏澚，是台湾宜兰县苏澳镇的一个传统地域名称，也是全镇行政中心所在地，位于该镇北半叶的东部。相较于今日行政区，其范围大致包括苏东里、苏南里、苏北里、苏西里、永光里、永春里西北部凸出部分的东半部、长安里北半部、南正里东部、南安里、南成里东北部、南兴里北半部、南宁里、南建里东北半部。

历史

台湾日治初期，苏澳地区为一街庄，称为“苏澚庄”，隶属于利泽简堡。该庄东北及东临太平洋，南及西与蕃地为邻，西北边为粪箕湖庄，北边为港口庄。

1901年（日明治三十四年）11月11日，全台设置二十厅，该庄隶属于宜兰厅。其后编入第十三区。1905年（明治三十八年）7月6日，该区改名为“利泽简区”。1909年（明治四十二年）10月25日，全台整并二十厅为十二厅，该街仍隶属于宜兰厅。1910年（明治四十三年）1月18日，各区管辖区域调整，该街仍隶属于宜兰厅的“利泽简区”。

1920年（大正九年）10月1日，全台废十二厅改设五州二厅，该庄改制并更改用字为“苏澳”大字，隶属于台北州苏澳郡苏澳庄，大字下有“苏澳”、“南方澳”、“北方澳”、“白米瓮”小字名。1943年（昭和十八年）10月1日，苏澳庄升格为苏澳街。

战后苏澳街改制为苏澳镇，隶属于台北县，大字亦改制为里。1950年（民国39年）10月10日，北、宜分治，苏澳镇改隶属于宜兰县。

聚落

本地区发展较早的聚落有北方澳、松尾坑、苏澚、白米瓮、南方澳等，在日治期初期的官方地图上已有记载。

交通

台铁宜兰线是八堵至苏澳的铁路，也是台湾东北部的铁路干线，其南侧端点苏澳车站位于苏澳地区中部。该站属二等站，停靠部分自强号、区间快车，以及全部的区间车。由此向西转北沿宜兰线接纵贯线可前往台铁台湾西部及宜兰县沿线各站，亦可至苏澳新站向南转北回线再接台东线可前往花莲县、台东县台铁沿线各站。

省道台2线（苏东北路、苏东中路）是淡水关渡大桥至苏澳的干道，为台湾滨海公路系统之一，其中基隆至苏澳路段又称为“北部滨海公路”，其南侧端点位于本地区中部偏东的省道台9线路口。由此向东转北出境后，可前往五结东部、壮围、头城、贡寮、瑞芳等地，向南可前往苏澳市区并止于省道台9线路口。

省道台9线（中山路一段、苏花路五段）又称“东部干线”，是台北经东台湾至屏东枫港的干道，大致以西向东转北北西—南南东蜿蜒经过本地区。由该道路向西转北北西可前往冬山、罗东、五结西北部、宜兰、礁溪、头城西南部、坪林等地，向南南东转南可前往南澳、秀林、新城、花莲等地。

乡道宜41线是苏澳至永乐的道路，其东北侧端点位于苏澳市区东部的省道台9线路口。由此向南南西蜿蜒而行，出境后可前往湖东、白米瓮、粗坑等地。

学校

• 苏澳海事高职
• 苏澳国小（部分）
• 士敏国小

庙宇

• 苏澳晋安宫（法主真君庙）
• 南方澳金龙寺（观音寺）
• 南方澳南天宫（妈祖庙）
• 南方澳南仙宫（吕祖庙）
• 南方澳进安宫（阴庙）