菅牟田站
菅牟田站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 菅牟田 – すがむた – Sugamuta | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本福冈县鞍手郡宫田町矶光[1] | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°42′19.8″N 130°40′58.3″E / 33.705500°N 130.682861°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | スカ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1904年（明治37年）11月25日*[1] | ||||||||||
| 关闭日期 | 1977年（昭和52年）7月10日**[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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* 第一代车站启用日 ** 第二代废站日 | |||||||||||
菅牟田站（日语：菅牟田駅／すがむたえき Sugamuta eki */?）是位于福冈县鞍手郡宫田町（现时：宫若市）矶光，日本国有铁道（国铁）宫田线的货运车站（废站）[1]。
概要
在历史上，共有两座菅牟田站。两座车站都是在宫田线内的货物支线。当时为了发送来自贝岛煤矿的煤炭而开设专用铁道，而该铁道连接货物支线。后来随着贝岛煤矿关闭而把支线也被废除。
第一代菅牟田站是在1904年（明治37年）启用，该站是位于矶光站分支（分支点设有越行站（菅牟田分岔点））出来的支线终点处。当时该站里程起点胜野站2.7英里（营业里程），里程分岔点1.1英里（营业里程）。
在1910年（明治43年），于菅牟田分岔点1.0英里位置设置另一个分支点（第二菅牟田分岔点），分支出来的支线连接第二菅牟田站（该站里程分支点0.4英里）。在1911年（明治44年），第二菅牟田分岔点至菅牟田站（第一代）之间的线路被废除，同日把第二菅牟田站改名为菅牟田站（第二代）。菅牟田站（第二代）里程矶光站2.2公里（营业里程）。
历史
- 1904年（明治37年）11月25日：菅牟田站（第一代）启用[1]。该站是货运车站[1]。
- 1910年（明治43年）10月15日：第二菅牟田站启用[1]。该站是货运车站[1]。
- 1911年（明治44年）5月13日：第二菅牟田分支点至菅牟田（第一代）之间废线，菅牟田站（第一代）被废除[1]。同时，第二菅牟田站改名为菅牟田站（第二代）[1]。
- 1942年（昭和17年）4月1日：开设小型货物（只限杂志）的起卸业务[1]。
- 1943年（昭和18年）6月10日：结束小型货物的起卸业务[1]。
- 1977年（昭和52年）7月10日：矶光站至此站（第二代）之间的货物支线废除，此站也被废除[1]。
相邻车站
- 日本国有铁道
- 宫田线货物支线
- （货）新菅牟田－（货）菅牟田
