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美流渡站

坐标43°9′46.4″N 141°54′51.1″E / 43.162889°N 141.914194°E / 43.162889; 141.914194
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美流渡
站内设置的美流渡站遗址之石碑
站内设置的美流渡站遗址之石碑
日语名称
美流渡 – みると – Miruto
车站概览
位置 日本北海道岩见泽市栗泽町美流渡本町
地理坐标43°9′46.4″N 141°54′51.1″E / 43.162889°N 141.914194°E / 43.162889; 141.914194
车站构造
站体类型地面车站
月台1面1线
其他信息
电报码ミル
历史
启用日期1914年(大正3年)11月11日
关闭日期1985年(昭和60年)4月1日
邻近车站
上一站 日本国有铁道 下一站
朝日
3.7km
万字线
里程志文15.9km
万字
6.4km
位置
地图
备注
随着万字线废线而废站。
1976年的美流渡站与方圆1公里范围。左边是志文站方向。在右下方设有路轨分支,直线路轨是前往万字炭山方向,弯曲路轨为美流渡煤矿专用铁道(当时已停用)。

美流渡站(日语:美流渡駅みるとえき Miruto eki */?)是位于北海道岩见泽市栗泽町美流渡本町 ,日本国有铁道(国铁)的万字线车站废站)。随着万字线全线废线,车站在1985年(昭和60年)4月1日废除。

历史

  • 1914年(大正3年)11月11日 - 国有铁道万字轻便线志文站至万字炭山站之间开通,此站启用[1]。当时为一般车站。
  • 1920年(大正9年)12月26日 - 北海道炭矿汽船(后来成为北星炭矿的公司)美流渡矿专用铁道开始运输。
  • 1922年(大正11年)9月2日 - 线路名称改为万字线
  • 1928年(昭和3年)前 - 此站至奈良煤矿(后来为东幌内煤矿)储煤场之间铺设了长约1里(约4公里),轨距为762毫米的轻便轨道。使用马车和机车发送煤炭[2]
  • 1963年(昭和38年)9月 - 车站大楼翻新。
  • 1967年(昭和42年)10月16日 - 北星煤矿美流渡矿专用铁道许废除。
  • 1970年(昭和45年)8月17日 - 除了专用线到发的货物以外,结束处理其他货物。
  • 1978年(昭和53年)5月1日 - 结束处理货物。
  • 日时不详[注 1] - 成为业务委托车站
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 结束处理行李。
  • 1985年(昭和60年)4月1日 - 万字线全线废除,此站也废除。

车站构造

截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面1线的单式站台。站台位于路轨南边(万字炭山方向的列车会开启右边乘降门)[5]。此站没有转辙器。曾经此站与上志文站一样,设有千鸟状2面2线的单式站台,车站后方设有副本线,车站大楼旁边靠近志文一方设有2条货物站台和引込线[6]

此站是业务委托车站[5]。车站大楼位于站内南边位置,邻接西边的站台[5]

此站附近设有路轨分支,连接上美流渡煤山(美流渡煤山日语美流渡炭山),线路名为北星炭矿美流渡矿专用铁道

站名的由来

车站名称取自附近的地名。另外,车站周边地名在开设当时名为“泷之上”,由于夕张线(后来名为石胜线)已经设有泷之上站,因此使用对面岸的地名“美流渡”作为站名[7]

而地名源自阿伊努语的“シㇽウトㇿオマㇷ゚(sir-utor-oma-p)”,其意思是“山之、间、有、物体〔河流〕)”[8]。另外,在《站名之起源》1939年版中,该地名的派生词为“ミュルトマップ”。

使用状况

  • 在1981年度,1日上下车人次为83人[5]

车站周边

巴士线路

在交通中心前设有巴士到发。巴士站名为“美流渡交通中心”。

现况

铁路相关设施在废线后撤走了。现时的遗址建设了美流渡交通中心。旧站内设置了站名牌、刻上“美流渡站 站迹”之石碑和建设了一座公园。站内经过地面平整后,已经看不到昔日的面貌,只遗留了2个铁路道口警报机和止冲档作为纪念[9]

万字线铁道资料馆

在1985年(昭和60年),栗泽町(当时)于美流渡交通中心2楼设置了“万字线铁道资料馆”。该处展出了铁路用品和车票等万字线相关资料和照片[9]

此外在1985年(昭和60年),岩见泽市在近郊的奈良村落开设了“万字线铁道资料馆”[9]。该处同时为公民馆,展出了再会列车的头标、铁路用品、大肚炉日语ダルマストーブ和照片等万字线相关资料。后来由于设施和设备老化,于2021年(令和3年)3月8日暂停开放,7月1日更永久关闭[10]

相邻车站

日本国有铁道
万字线
朝日美流渡万字
北星煤矿
北星煤矿美流渡矿专用铁道
美流渡-樱

注脚

注释

  1. ^ 截至1981年(昭和56年)4月,当时的车站为为直营站[3]。截至1983年(昭和58年)7月,当时的车站为业务委托站[4]

参考资料

  1. ^ 《官报》 1914年11月04日 铁道院告示第102号页面存档备份,存于互联网档案馆)(国立国会图书馆数字化收藏)
  2. ^ 栗泽町史 昭和39年12月发行 P1015。虽然日时不详,但是车站后方设置了选煤场和料斗。
  3. ^ 书籍《コロタン文库36 国铁駅名全百科 56.4订补版》(小学馆,1981年10月发行)49页。
  4. ^ 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)70页。
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)70页。
  6. ^ 昭和3年 线路一覧略图 札幌铁道局。
  7. ^ 札幌铁道局编 (编). 駅名の起源. 北彊民族研究会. 1939: 44–45. NDLJP: 1029473 (日语). 
  8. ^ 本多 贡. 児玉 芳明 , 编. 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新闻社. 1995-01-25: 88 [2018-10-28]. ISBN 4893637606. OCLC 40491505 (日语). 
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 书籍《全国保存铁道III 东日本编》(监修:白川淳,JTB出版,1998年11月发行)30页。
  10. ^ 万字线铁道记念馆|市政情报|岩见沢市ホームページ页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)

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