美国大都市圈
美国大都市圈（英语：Megaregions of the United States）是指一些由美国城市组成的集群网络。据估计，这些大都市圈的人口将会于2025年增长至700万至6300万不等。[1][2][3]而美国2050项目[4]，一个由洛克菲勒基金会和福特基金会赞助的组织，列出了位于美国和加拿大的11个美国大都市圈。[1]于2005年7月，维吉尼亚理工大学都市研究所的罗伯特·E·朗和当·达维尔对美国大都市圈进行了探讨[5]，并于2007年将美国二十个大都市圈'组合成十个大都市圈。[6]而这个概念是参考城市群概念制成的。[3]
定义
太阳走廊大都市圈
卡斯卡迪亚大都市圈
佛罗里达州大都市圈
芬兹山脉大都市圈
五大湖区大都市圈
墨西哥湾沿岸大都市圈
东北地区大都市圈
北加州大都市圈
皮埃蒙特大西洋大都市圈
南加州大都市圈
德州三角地带大都市圈
一个大都市圈，即一个由众多城市组成的大型网络，且这些城市之间互相具备以下的要素：
- 环境系统和地形
- 基础设施系统
- 经济的联系
- 土地利用方式
- 文化和历史[7]
大都市圈可以指城市群或大都市群。美国超过70％居民居住于全美11个大都市圈中，而全国逾70％的工作都位于这些大都市圈内。在现代，大都市圈是全球经济中新的竞争势力。这些大都市圈的特征为不断增加的货物、人口和资金流动。[7]佛罗里达州政府于2006年指出，包括佛罗里达州在内的11个大都市圈可以算是独立的世界经济体系。美国大部分的收入均来自它们，它们亦吸引了大量的专业人才，并且占有市场的比率很高。[8]
大都市圈的概念向城市和都会区提供一个跨区且有利的合作环境。这些合作包括政策协调和面对大都市圈规模的问题和挑战。而大都市圈面对的问题和挑战则包括高速铁路规划、对大型的河流流域的保护和协调区域经济发展战略。
区域规划协会列出了位于美国和加拿大的11个美国大都市圈包括[9]：
- 太阳走廊大都市圈
- 卡斯卡迪亚大都市圈（又称太平洋西北地区，与加拿大共享）
- 佛罗里达州大都市圈
- 芬兹山脉大都市圈
- 五大湖区大都市圈（又称芝加哥-匹兹堡城市带，与加拿大共享）
- 墨西哥湾沿岸大都市圈
- 东北地区大都市圈
- 北加州大都市圈（与南加州共组成加州大都市圈，又称旧金山-圣地亚哥城市带）
- 南加州大都市圈
- 皮埃蒙特大西洋大都市圈
- 德州三角地带大都市圈
识别
大都市圈或新兴大都市圈均要有以下要素才能算是大都市圈：
- 大都市圈必须位于核心统计区内
- 根据2000年人口普查，它的人口密度必须超过每平方英里200人
- 人口增长率的预计必须超过15％，预计到了2025年的总人口增长必须超过1,000人
- 预计到了2025年的人口密度增加必须超过每平方英里50人以上
- 就业增长率的预计必须超过15％，预计到了2025年的总就业人口增长必须超过20,000人。[10]
此方法的缺点
这种方法在辨认新的、增长速度快的地区时非常成功，但在寻找辨认旧的、增长速度慢的地区时，就不能帮助人们辨认这些大都市圈。[10]
统计[11]
| 大都市圈 | 郡数量 | 面积 （平方英里） |
2000年 人口 |
2000年 人口密度 （每平方英里） |
2025年人口/ 人口百份比增长 |
2005年生产总值 （亿美金） |
2000年人均国内生产总值 （美金） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 亚利桑那州太阳走廊 | 8 | 48,803 | 4,535,049 | 93 | 7,362,613 / 62% | 1,910 | 42,000 |
| 卡斯卡迪亚 | 34 | 47,226 | 7,400,532 | 157 | 10,209,826 / 38% | 3,370 | 45,500 |
| 佛罗里达州 | 42 | 38,356 | 14,686,285 | 383 | 21,358,829 / 45% | 6,080 | 41,400 |
| 弗兹山脉 | 30 | 56,810 | 4,733,679 | 83 | 6,817,462 / 44% | 2,290 | 48,700 |
| 墨西哥湾沿岸 | 75 | 59,519 | 11,747,587 | 197 | 15,832,117 / 35% | 5,240 | 44,700 |
| 五大湖区 | 388 | 205,452 | 53,768,125 | 262 | 62,894,147 / 17% | 20,730 | 38,500 |
| 东北地区 | 142 | 61,942 | 49,563,296 | 800 | 58,124,740 / 17% | 25,910 | 52,000 |
| 北加利福尼亚州 | 31 | 47,928 | 12,724,861 | 265 | 17,290,363 / 36% | 6,230 | 49,000 |
| 皮埃蒙特大西洋 | 121 | 59,525 | 21,162,581 | 356 | 30,351,698 / 38% | 4,860 | 23,000 |
| 南加利福尼亚州 | 10 | 61,986 | 21,858,662 | 353 | 28,692,923 / 31% | 10,370 | 47,600 |
| 德州三角地带 | 101 | 85,312 | 16,131,347 | 189 | 23,586,856 / 46% | 8,180 | 50,500 |
| 全部大都市圈（总和） | 967 | 772,860 | 206,780,494 | 268 | 265,216,481 / 28% | 91,990 | 44,500 |
| 国家其余部分 | 2,117 | 2,245,370 | 73,508,817 | 33 | 90,820,565 / 24% | 32,350 | 44,000 |
| 全美 | 3,085 | 3,018,230 | 280,289,311 | 93 | 356,037,046 / 27% | 124,340 | 44,300 |
| 大都市圈所占百份比 | 31% | 26% | 74% | N/A | 74% | 74% | N/A |
参考
- ^ 1.0 1.1 存档副本. [2012-12-15]. （原始内容存档于2017-05-16）.
- ^ 存档副本. [2012-12-15]. （原始内容存档于2010-06-12）.
- ^ 3.0 3.1 Cities: Capital for the New Megalopolis （页面存档备份，存于互联网档案馆）.Time magazine, 1966-11-04.
- ^ 存档副本. [2012-12-15]. （原始内容存档于2014-10-06）.
- ^ http://america2050.org/pdf/beyondmegalopolislang.pdf （页面存档备份，存于互联网档案馆） "Beyond Megalopolis" by the Metropolitan Institute at Virginia Tech
- ^ 存档副本 (PDF). [2010-07-19]. （原始内容 (PDF)存档于2009-08-24）.
- ^ 7.0 7.1 Regional Plan Association (2006). America 2050: A Prospectus. New York, NY: Regional Plan Association.
- ^ Dewar, Margaret and David Epstein (2006). "Planning for 'Megaregions' in the United States." Ann Arbor, MI: Urban and Regional Planning Program, University of Michigan.
- ^ Hagler, Yoav (2009). "Defining U.S. Megaregions." New York, NY: Regional Plan Association.
- ^ 10.0 10.1 Hagler, Yoav (2009). "Defining U.S. Megaregions." New York, NY: Regional Plan Association.
- ^ Regional Plan Association (2008). America 2050: An Infrastructure Vision for 21st Century America. New York, NY: Regional Plan Association.