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秋田内陆线

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秋田内陆线
秋田又鬼号、笑EMI与秋田绳文号连结行驶的
森吉号（2022年5月，桂濑站至米内泽站间）
日语原名秋田内陸線
假名あきたないりくせん
罗马字Akita Nairiku sen
概览
运营范围 日本秋田县
服务类型普通铁路
起点站鹰巢站
终点站角馆站
技术数据
路线长度94.2公里
正线数目全线单线
车站数目29个
轨距1,067毫米
电气化方式全线非电气化（日语：非電化）
闭塞方式特殊自动闭塞式（轨道回路检知式）
使用车型参见车辆
运营信息
开通运营1934年12月10日（阿仁合线）
1970年11月1日（角馆线）
拥有者 铁道省→运输通信省→运输省→
日本国有铁道（国铁）→
秋田内陆纵贯铁道

秋田内陆线（日语：秋田内陸線／あきたないりくせん Akita Nairiku sen */?）是一条连结秋田县北秋田市的鹰巢站至仙北市的角馆站，属于秋田内陆纵贯铁道的铁路线。

日本铁道建设公团（日语：日本鉄道建設公団）建设线（鹰角线）当中，继承日本国有铁道（国铁）的特定地方交通线“阿仁合线”、“角馆线”与鹰角线的未开通路段而成的路线[1]。

2017年11月1日起设立“微笑铁道秋田内陆线”（スマイルレール秋田内陸線）的爱称[2]。

秋田绳纹号与笑EMI(2021年9月)

路线资料

  • 管辖：秋田内陆纵贯铁道（第一种铁道事业者）
  • 路段（营业距离）：鹰巢－角馆 94.2公里
  • 轨距：1067毫米
  • 站数：29个（包括起终点站）
  • 复线路段：没有（全线单线）
  • 电气化路段：没有（全线非电气化（日语：非電化））
  • 闭塞方式：特殊自动闭塞式（轨道回路检知式）
    • 可交会车站：6个（合川、阿仁前田、阿仁合、比立内、上桧木内、八津）
  • 最高速度：85km/h[3]

运行

本线有普通列车、快速列车、急行列车“もりよし”（Moriyoshi，森吉）等列车。一般而言一到两小时会有一班车。

普通列车
行驶全线站站皆停的列车，中途在阿仁合站可能有较长的停车时间。另外也有行驶于阿仁合 - 角馆区间、鹰巢－ 阿仁合区间、鹰巢 - 比立内区间的列车。大部分列车是单人操作的单节柴油客车。
快速
2014年3月15日改点中，某些普通车于旅客人数较少的车站，改为通过的快速列车，旅客搭乘无须加价。2021年3月改点时，鹰巢－角馆区间每天下行一班、上行两班，阿仁合－角馆之间则有一个往返。[4]
急行“もりよし”（森吉）
以专用车辆行驶于鹰巢至角馆之间的急行列车，命名来自于森吉山。各站皆停的普通列车运行时间大约需要2小时30分，急行森吉大约需时2小时。从1989年4月秋田内陆线全线通车时每天开行两往返，后来在2001年12月减为一往返，于2005年12月增加一班由阿仁合站发车的下行列车。
2011年，急行列车加价为每50公里160日圆，51公里以上320日圆。
最初使用的是两辆AN-8900 编成的列车，从2012年3月起，改为以一辆AN-8800行驶。2020年2月起，在周六与假日行驶以AN-8900型改装的观光用车“笑 EMI”[5]，2021年2月起，每月第二个周六更加挂AN-2001型改装的观光用车“秋田绳纹号”（以沿线的绳文时代伊势堂岱遗迹为主题），以两辆车编组运行。[6]。
  • 急行もりよし
    急行もりよし
  • 急行もりよし的沙龙座位
    急行もりよし的沙龙座位

车站列表

  • 所有车站都位于秋田县。
  • 普通列车停靠所有车站。
  • ●：停靠，◆、▲、▼：一部分列车停靠（▲：上行的一部分，▼：下行的一部分），｜：通过
原来路线 中文站名 日文站名 英文站名 站间距离 营业距离 快速 急行森吉 接续路线 所在地
旧阿仁合线 鹰巢 鷹ノ巣 Takanosu - 0.0 ● ● 东日本旅客铁道：■奥羽本线（鹰巢） 北秋田市
西鹰巢 西鷹巣 Nishi-Takanosu 1.3 1.3 ● ｜
绳文小田 縄文小ヶ田 Jōmon-Ogata 2.4 3.7 ● ●
大野台 大野台 Ōnodai 2.4 6.1 ● ｜
合川 合川 Aikawa 3.6 9.7 ● ●
上杉 上杉 Kamisugi 2.4 12.1 ● ｜
米内泽 米内沢 Yonaizawa 2.9 15.0 ● ●
桂濑 桂瀬 Katsurase 5.5 20.5 ● ｜
阿仁前田温泉 阿仁前田温泉 Animaedaonsen 4.7 25.2 ● ●
前田南 前田南 Maeda-Minami 1.9 27.1 ● ｜
小渕 小渕 Kobuchi 2.0 29.1 ● ｜
阿仁合 阿仁合 Aniai 3.9 33.0 ● ●
荒濑 荒瀬 Arase 2.4 35.4 ◆ ｜
萱草 萱草 Kayakusa 2.7 38.1 ◆ ｜
笑内 笑内 Okashinai 2.8 40.9 ◆ ｜
岩野目 岩野目 Iwanome 2.4 43.3 ◆ ｜
比立内 比立内 Hitachinai 2.7 46.0 ● ●
新线路段 奥阿仁 奥阿仁 Okuani 3.7 49.7 ▲ ｜
阿仁又鬼 阿仁マタギ Ani-Matagi 2.6 52.3 ● ●
户泽 戸沢 Tozawa 8.9 61.2 ▼ ｜ 仙北市
上桧木内 上桧木内 Kami-Hinokinai 4.7 65.9 ● ●
左通 左通 Sadori 1.8 67.7 ▼ ｜
羽后中里 羽後中里 Ugo-Nakasato 4.0 71.7 ▼ ｜
旧角馆线 松叶 松葉 Matsuba 3.3 75.0 ● ●
羽后长户吕 羽後長戸呂 Ugo-Nagatoro 2.9 77.9 ▼ ｜
八津 八津 Yatsu 5.0 82.9 ▼ ｜
西明寺 西明寺 Saimyoji 4.0 86.9 ● ●
羽后太田 羽後太田 Ugo-Ōta 3.0 89.9 ▼ ｜
角馆 角館 Kakunodate 4.3 94.2 ● ● 东日本旅客铁道：■秋田新干线、■田泽湖线

参考资料

注释

  1. ^ ‘日本铁道旅行地図帐’2号 东北、新潮社、p.4によると5674m。

来源

  1. ^ 日比彰 ; 栗原隆司. 国鉄改革の第一弾 61/11ダイヤ改正. 铁道ジャーナル (铁道ジャーナル社). 1987-01, 21 (1): 50. doi:10.11501/3330292 （日语）. 
  2. ^ 秋田内陸縦貫鉄道、新愛称「スマイルレール秋田内陸線」に. 铁道ファンrailf.jp. 2017-11-01 [2017-11-01]. （原始内容存档于2019-11-30）. 
  3. ^ 寺田裕一‘日本のローカル私铁 (2000)’ - ネコ・パブリッシング
  4. ^ 秋田內陸線列車時刻表 (PDF). 2021年3月13日 [2021年7月28日]. （原始内容存档 (PDF)于2022年3月9日）. 
  5. ^ 笑颜を乘せて走ってほしい…秋田内陆线の新観光列车‘笑EMI’　2月1日から运行 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - レスポンス、2020年1月10日
  6. ^ 観光列車「秋田縄文号」お披露目 沿線の遺跡モチーフに装飾. 毎日新闻. 2021-02-12 [2021-02-19]. （原始内容存档于2021-02-13）. 

广报资料、新闻稿等一次资料

  1. ^ 秋田内陆縦贯铁道ブログ 〜トコトコ铁道日记〜による
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