碧南线
| 碧南线 | |
|---|---|
 碧南线运行的碳酸钙运输列车 | |
| 日语原名 | 碧南線 |
| 假名 | へきなんせん |
| 罗马字 | Hekinan sen |
| 概览 | |
| 运营范围 |  日本爱知县 |
| 起点站 | 东浦站 |
| 终点站 | 碧南市站 |
| 技术数据 | |
| 线路长度 | 8.2公里 |
| 最高速度 | 45km/h[1] |
| 正线数目 | 单线 |
| 车站数目 | 2个 |
| 轨距 | 1,067毫米 |
| 电气化方式 | 全线非电气化 |
| 运营信息 | |
| 开通运营 | 1977年5月25日 |
| 拥有者 | 衣浦临海铁道 |
| 运营者 | 衣浦临海铁道 |
| 停车场・施设・接続线路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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碧南线（日语：碧南線／へきなんせん Hekinan sen */?）是连接爱知县知多郡东浦町的武丰线东浦站和碧南市碧南市站的货物铁路线，属于衣浦临海铁道，过去该线路延伸至权现崎站。
概述
碧南线于1977年5月25日开通，从东浦到权现崎，总长11.3公里[2] 。碧南线原本的建设目的是将原材料和产品运送到衣浦湾沿岸的衣浦港地区，特别是当地著名的三州瓦，但是随着建筑行业变迁，屋瓦使用量锐减，碧南线货运量大幅减少。[3]
2006年碧南市到权现崎区间，以及高滨市站（位于东浦 - 碧南市区间）废止。目前碧南线主要功能是为位于碧南市和武丰町的碧南火力发电厂和武丰火力发电厂发送脱硫材料的碳酸钙，以及发电厂燃煤的副产品煤灰。[2][3]
碧南线现有路段没有铁路道口，与所有平面道路都立体交汇，但是过去在权现崎站附近有铁路道口。
路线数据
- 运营商：衣浦临海铁道（第一种铁道事业）
- 线路长度：8.2km
- 轨距：1067mm
- 车站数：2站
- 复线区间：无（全线为单线铁路）
- 电气化区间：无（全线为非电气化铁路）
- 闭塞方式：单票闭塞
- 最高速度：45km/h[1]
运行形态
从东浦站到碧南市站，每天有一班碳酸钙运输列车。从碧南市站到东浦站，则每天设置两班煤灰运输列车。所有列车都直通至武丰线的大府站。机车配置上，从大府站到碧南市站的碳酸钙运输列车是重联运行；从碧南市站到大府站的煤灰运输列车则是单机运行。[4]
车站列表
| 站名 | 站间里程（公里） | 营业里程（公里） | 连接路线 | 地点 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | |||||
| 东浦 | 東浦 | Higashiura | 0.0 | 0.0 | JR东海：武丰线 | 爱知县 | 东浦町 |
| 高滨市 | |||||||
| 碧南市 | 碧南市 | Hekinanshi | 3.1 | 8.2 | 碧南市 | ||
参考资料
- ^ 1.0 1.1 寺田裕一‘改订新版 データブック日本の私铁’ - ネコ・パブリッシング
- ^ 2.0 2.1 衣浦臨海鉄道 ～時代の移り変わりとともに役割を変えた貨物会社～ (PDF). [2022-07-14]. （原始内容存档 (PDF)于2017-03-01） （日语）.
- ^ 3.0 3.1 廃線探索 衣浦臨海鉄道碧南線（歩鉄の達人）. www.hotetu.net. [2022-07-14]. （原始内容存档于2021-06-17） （日语）.
- ^ 衣浦臨海鉄道線路線図. www.kinurin.co.jp. 衣浦临海铁道株式会社. [2022-07-14]. （原始内容存档于2020-12-02） （日语）.
