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亩傍号防护巡洋舰

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畝傍
うねび
亩傍号防护巡洋舰
锚泊于勒阿弗尔的亩傍号防护巡洋舰，摄于1886年
概观
舰种防护巡洋舰
拥有国大日本帝国
舰级亩傍级防护巡洋舰
制造厂卢瓦尔阿特利耶和尚提耶公司（英语：Ateliers et Chantiers de la Loire）勒阿弗尔造船厂
下订1883年财年
动工1884年5月27日
下水1886年4月6日
服役1886年10月18日
结局1886年12月3日从新加坡离港后失踪[1]
除籍1887年10月19日[1]
技术数据
标准排水量3,615长吨（3,673公吨）
全长舰体全长：98.0米
全宽13.1米
吃水5.7米
燃料满载：燃煤700吨
锅炉燃煤专烧圆形锅炉9座
动力直立型往复式蒸汽引擎2座
2轴推进
功率5,500匹指示马力（4,100千瓦特）
最高速度18.5节（34千米每小时）
乘员280-400人
武器装备克虏伯35倍径单装240毫米炮4门
克虏伯35倍径单装150毫米炮7门
哈奇开斯57毫米单装6磅速射炮（英语：QF 6-pounder Hotchkiss）2门
诺典飞尔德4联装25毫米机关炮10座
诺典飞尔德11毫米10联装机枪4座
356毫米（14.0英寸）单装鱼雷发射管4具
装甲上部水线带：125毫米
甲板倾斜部：62毫米
炮座、副炮炮廓：150毫米

亩傍号防护巡洋舰（日语：畝傍／うねび unebi ?）是旧日本海军的外购防护巡洋舰（二等巡洋舰）[2]，为日本向法国卢瓦尔阿特利耶和尚提耶公司（英语：Ateliers et Chantiers de la Loire）所订购，这也是日本第一艘购自法国的军舰。本舰级只有单艘，因此本舰级也称为亩傍级防护巡洋舰（日方称为“亩傍型防护巡洋舰”）。

本舰作为对清朝的战争准备之一，完工后即起锚返回日本，然而却在返航途中，从新加坡出港后即告失踪。事后日本方面多方搜寻无果，只能将本舰除籍[3][1]。

本舰舰名来源于奈良县的亩傍山（日语：畝傍山）[4]。在日本海军的正式名称为“亩傍舰（日语：畝傍艦）”[5]。除了“亩傍”一名外，候补名字还有“蜻蛉（日语：蜻蛉（あきつ））”、“磐余（日语：磐余（いわれ））”

设计和概述

返航途中的亩傍号，刚离开勒阿弗尔不久

十九世纪80年代开始，为了应对日本与清朝之间日趋紧张的关系，时任海军卿川村纯义海军中将提议增购军舰。1883年（明治16年）2月24日，海军卿川村纯义海军中将提交的海军扩张八年计划提案，希望从1883年度开始陆续新造“大舰”5艘，预计花费750万日元[6]。经过一番修改，最终敲定于明治16-18年度建造“大舰”3艘[7]。其中两艘即为英国承建的浪速级（日语：浪速型防護巡洋艦）（浪速、高千穗），第三艘则为本舰[8]。

本舰外观上依然是旧式的机帆船模样，有3根桅杆，不过安装有着防护甲板，因此依然可以算作是防护巡洋舰。用蒸汽机航行时最大航速18.5节。

本舰主要武装为克虏伯35倍径单装240毫米炮4门、克虏伯35倍径单装150毫米炮7门。轻型火力包括哈奇开斯57毫米单装6磅速射炮（英语：QF 6-pounder Hotchkiss）2门，诺典飞尔德4联装25毫米机关炮10座，以及诺典飞尔德11毫米10联装机枪4座。鱼雷武装则为4具356毫米（14.0英寸）鱼雷发射管。

本舰比起日本同时订购的浪速、高千穗两舰，本舰舰体更窄，却搭载了更多的大口径火炮。

舰历

1884年（明治17年），日本方面向法国下达造舰订单，造价153万日元。同年5月27日，本舰在勒阿弗尔造船厂开始动工[4]。同年6月5日，日本海军将本舰正式命名为“亩傍”[2][9]。

1886年（明治19年）4月6日，本舰下水[10]。同年10月18日，亩傍在法国人舰长指挥下，从勒阿弗尔出发返回日本[11][4]。日本方面返航委员为饭牟礼俊位海军大尉等人[12]。同时舰上还有若干在日法国人家属、以及造船公司70余名员工同乘。同年12月3日，本舰离开新加坡，原本预定于12月14-15日抵达横滨港[4][13]。但此后本舰即于南海失踪[14]。

同年12月下旬，日本派出扶桑、海门（日语：海門 (スループ)）两舰前往土佐湾至八丈岛一带进行搜索[13]；此外也有多艘外国舰船协助搜索工作[15][16][17][18]。然而搜索工作毫无进展，本舰已经彻底失踪[4][19]。全舰乘员90余人全部下落不明。

1887年（明治20年）10月19日，日本方面认定本舰已经损失[4][14]。

由于这一事故，日本方面对法方的设计非常不满，遂取消了本级原定的后续舰秋津洲在法国的建造事宜，而聘用英国人员进行重新设计、并在英国进行建造[20]。另外，日本方面获取了船只保险赔偿124万5300日元，随后用这笔钱购买了另一艘军舰千代田[21]。

事故后本舰的建造尾款还有剩余，因为日本方面并不急用，而法国方面也想取得这笔资金，于是用这笔款项为日本建造了一艘鱼雷炮舰千岛（日语：千島 (通報艦)）。然而炮舰千岛似乎也继承了本舰的噩运，1892年（明治25年）11月30日返航途中，在濑户内海与一艘英国商船发生碰撞沉没，舰上乘员74人死于事故，此即轰动一时的千岛号事件（日语：千島艦事件）[22][23][24]。

本舰为日本海军第一次使用“亩傍”这个名字的军舰，但由于事故的阴影，人们认为这个名字不吉利，故日本海军此后再无使用这个名字的军舰。

失踪原因

青山灵园“亩傍之森”。左侧为亩傍号的纪念碑，右侧为千岛号的炮管

亩傍采用了典型的法国式设计，船体舷侧内倾，因此甲板非常狭窄；这一因素再加上高大的上层建筑使高度与重量比很大，使得整舰的复原性(指船受浪摇晃倾斜后能迅速平衡的功能) 很差，这也算是法式设计固有的弊端了[25]。再加上本舰三根高耸的桅杆，以及舰上大量搭载的武器，使得复原能力不足的情况进一步恶化，导致本舰很有可能在南海遭遇到比设计时还要更为猛烈的台风时倾覆沉没[26]。即使没有遇到台风，本舰在急速转舵时也可能造成倾斜度过大的情况，如果在这期间遇到横向的波浪的话，就很容易翻转沉没。不管具体情况如何，这种糟糕的复原性，是日本海军最终放弃了法式设计、并取消了后续舰艇建造的一个重要原因[20]。

另一方面对比来看，1954年（昭和29年）5月，也是在南海一带，一个此前比较弱的热带气旋急剧发育成为强劲的3号台风，并导致辰和丸失事，之后有关方面进行的大规模搜索也是两手空空，而且也是连一点漂浮物之类的都没有发现。南海以及低纬度洋面上即使是在冬季也经常会发生台风，而在当时远洋气象观测体系还极为欠缺，在远离陆地的海上经常有大量的台风生成又散去，当时的人类大多对具体情况无从得知，因此本舰在海上遇到同样的灾难也是很有可能的。

不过一般来说船只失事后，多少总能找到点什么；而本舰失踪后，搜救队伍却连一点漂浮物都找不到。因此事件发生后出现了五光十色的言论，诸如“亩傍漂流到了南洋的某个无人岛上并进行修理”[27]，抑或“海盗夺取了亩傍并且拿来当作海盗船”[28]，甚至还有“亩傍已经被清国军舰击沉”之类的说法[29]，种种奇谈怪论不一而足[27][30]。当时的冒险小说作者押川春浪甚至在其发表的小说中写到，其实西乡隆盛并没有在西南战争中死去，而是登上了亩傍前往西伯利亚冒险去了[27]。后来又有传闻说是本舰其实已经为俄国海军所捕获，这种传闻在日俄战争期间进一步发酵，演变成了“俄国人捕获亩傍后，将本舰作为波罗的海舰队的一员正在向日本杀来”的传说。

注释

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 #明治の海军物语コマ55(原本93)‘明治二十年十月十九日军舰亩傍が支那海に于て亡没せるものと认定され、大センセーションを起した。同舰は佛国フォルヂ・エー・シヤンチエー社で建造された三千六百十五吨の巡洋舰で、明治十九年四月进水、同年十月竣工、十月十八日佛国を发し、本邦への回航の途中、十二月三日新嘉坡出港以后其の行卫が不明になつたのであつた。’
  2. ^ 2.0 2.1 #海军制度沿革(巻8、1940)コマ197‘◎军舰亩傍命名ノ件　明治十七年六月五日(丙九〇)今般佛国注文セシ军舰ヲ亩ウネ傍ビト命名ス此旨为心得相达候事’
  3. ^ #幕末以降帝国军舰写真と史実コマ237(原本82页)‘一、初めて军舰を佛国に注文す―明治十七年(一八八四)“亩傍”ヲ注文し、明治十九年竣工、本邦への回航途次“シンガポール”出发后行卫不明トナル’
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 #幕末以降帝国军舰写真と史実コマ31(原本35页)‘傍亩(うねび)　舰种巡洋舰　三樯“バーク”　舰名考山名に采る、亩傍山は大和国高市郡に在り、白橿村の中央に起る一座の丘陵にして他に连接せず、土俗之を慈明寺山と呼ぶ、此地神武天皇创国の皇居(橿原宫)の在しり所なるを以て人口に脍炙す、今亩傍山の东南に橿原神宫、东北に神武天皇御陵あり。
    舰历明治19年4月佛国にて进水、同年10月18日佛国を发し本邦への回航の途中、12月3日、新嘉坡投锚以后其の踪迹不明と为り、遂に同20年10月19日に至り、亡没せるものと认定せられたり。
    ―要目―　长322呎/幅43呎/吃水918呎6吋/排水量3,615吨/机关　汽双螺旋/马力5,500/速力17.5/乘组人员　/船材 钢/兵装　24拇克炮 4/15拇克炮 7/机炮 8/6听速射炮 2/发射管4/起工 明治17-5-27/进水 同19-4/竣工 同19-10/建造所　佛国フォルヂ・エー・シャンチェー社’
  5. ^ 明治20年10月19日官报第1293号。国立国会図书馆デジタルコレクション　コマ3‘○海军省告示第四号　亩傍舰昨年十二月三日横滨ニ向ヒ新嘉坡解缆以来踪迹ヲ得サルニ依リ亡没シタルモノト认定シ乘员モ亦死失ト见做シ之カ处分ヲ为ス　明治二十年十月十九日　海军大臣伯爵西郷从道’
  6. ^ #海军军备沿革，p. 9
  7. ^ #海军军备沿革，p. 11
  8. ^ #海军制度沿革(巻8、1940)コマ22‘明治十七年　一月小野滨造船所ヲ神戸ニ设置シテ主船局ノ所管トシ舰船ノ制造修理ヲ行ハシメラル(二十三年三月止)/此ノ年亩傍ノ制造ヲ佛国ニ注文シ浪速及高千穂ヲ英国ニテ、武藏ヲ横须贺造船所ニテ起工シ第二、第三、第四水雷艇竣工ス/同年十一月十八日外国ヘ注文セル军舰ノ本邦回航ニ关スル事务ハ主船局ニ、其ノ乘员ニ关スル主务ハ军事部ニ各所掌ヲ定ム’
  9. ^ #海军省亩傍命名p.1‘六月五日　海军省佛国ニ于テ新造ノ巡洋舰ニ名ヲ命ス’
  10. ^ 月曜会記事　第17号　明治19年11月印刷(3)p.1. 亚洲历史资料中心 （日语）. ‘新舰亩傍号(略)亩傍号ハ日本政府ノ注文ニ由リ地中海锻铁造船会社ノ制造セル所ニシテ本年四月六日其进水式ヲ行ヒタリ(以下略)’
  11. ^ 明治19年10月23日官报第996号。国立国会図书馆デジタルコレクション　コマ2‘○军舰发着　亩傍舰ハ去ル十八日佛国ヲ出舰セリ(海军省报告)’
  12. ^ #明治文明绮谈コマ86-87(原本159-160页)‘明治の纪闻’
  13. ^ 13.0 13.1 明治20年3月2日官报第1098号。国立国会図书馆デジタルコレクション　コマ3‘○亩傍舰捜索颠末’
  14. ^ 14.0 14.1 #海军制度沿革(巻8、1940)コマ22‘明治十九年　军舰亩傍佛国ヨリ囘航ノ途次十二月二十五日新嘉坡ヲ出港后踪迹不明トナル(二十年十月十九日亡没ト认定ス)此ノ年起工セラレタルモノハ満珠、干珠、鸟海、爱宕、高雄及赤城ニシテ竣工ヲ见タルハ前记亩傍ノ外浪速及高千穂ナリ’
  15. ^ 明治20年3月3日官报第1099号。国立国会図书馆デジタルコレクション　コマ3‘○亩傍舰捜索颠末(昨二日ノ续)’
  16. ^ 明治20年3月4日官报第1100号。国立国会図书馆デジタルコレクション　コマ3‘○亩傍舰捜索颠末(昨三日ノ续)’
  17. ^ 明治20年3月7日官报第1102号。国立国会図书馆デジタルコレクション　コマ3-4‘○亩傍舰捜索颠末(一昨五日ノ续)’
  18. ^ 明治20年3月8日官报第1103号。国立国会図书馆デジタルコレクション　コマ3-4‘○亩傍舰捜索颠末(一昨七日ノ续)’
  19. ^ #S05、海军写真帖コマ29‘军舰龙骧と亩傍’
  20. ^ 20.0 20.1 #日本巡洋舰物语284-285页‘なぜ一只のみで终わったか’
  21. ^ #海军制度沿革(巻8、1940)コマ22‘明治二十年　亩傍ノ保险金一,二四五,三〇九圆ノ収入ニヨリ其ノ代舰トシテ千代田ノ制造ニ着手シタル外、八重山及水雷艇小鹰ヲ起工シ葛城及大和ヲ竣工ス’
  22. ^ #幕末以降帝国军舰写真と史実コマ223(原本55页)‘同(明治)二五・一一・三〇|军舰千鸟、爱媛县堀江冲ニテ英船“ラヴェンナ”号ト冲突沈没ス’
  23. ^ #幕末以降帝国军舰写真と史実コマ39(原本51页)‘千岛(ちしま)　舰种炮舰　三樯“スクーナー”型　舰名考地名(北海道千岛)に采る。舰历明治25年4月1日佛国にて竣工、同月佛国出发、同年11月24日长崎着、同月30日爱媛县堀江冲に于て英国商船ラベンナ号と冲突沈没。
    ―要目―　长233呎/幅25呎6吋/吃水9呎6吋/排水量750吨/机关　汽双螺旋/马力5,000/速力22/乘组人员99/船材 钢/兵装　速射炮11/起工 明治23-1-29/进水 同23-11-26/竣工 同25-4-17/建造所　佛国ロワールール社’
  24. ^ #明治の海军物语コマ64-65(原本111-112页)
  25. ^ #明治文明绮谈コマ92-93(原本170-172页)‘亩傍の行方の巷说’
  26. ^ #明治文明绮谈コマ88-90(原本163-167页)‘国民の落胆’
  27. ^ 27.0 27.1 27.2 #明治文明绮谈コマ88(原本162-163页)‘三年の日子を费ひ、百六十万弗といふ大金を支拂ふ新锐舰であつてみれば、国民がその行方不明に对して、どうしても谛めきれなかつた气持は、想像出来るのである。亩傍舰は南洋の孤岛に漂着して、そこで故障の修理をしてゐるのだらうと考へるのは、一番无理のない所であらう。/大分昔になる押川春浪が冒险小说を书いて、大いに当时の中学生などを热狂させたものだが、その中には盛んに此の行方不明になつた“亩傍”が现れてきて、剑侠美女をのせて活跃してゐる。“亩傍”はやはり南洋方面の无人岛にかくれてゐて、谜の军舰として支那海を暴れ回り、日本に仇なすものをやつゝけるのである。/同じくこれらの小说の中には、城山で战死したと思はれた西郷隆盛が生きてゐて、怪人としてシベリアを舞台に活跃するのである。/亩傍舰と云ひ西郷隆盛と云ひ、明治时代に生を享けた人间にとつては、そのまゝで忘れられるのは惜しくてならないのである。/押川春浪が书いたのは空想小说で、传说ではないが、これは一种の“英雄不死传说”であり、读者にうけるわけだつたのである。’
  28. ^ #幼年冒険小说集コマ10-11(原本2-4页)‘〔一〕噂の幽霊船’
  29. ^ #幼年冒険小说集コマ14-15(原本10-12页)‘〔四〕恨みは长し亩傍舰’
  30. ^ #明治文明绮谈コマ90-92(原本167-170页)‘亩傍の行方の巷说’

参考文献

  • 日本巡洋舰史（‘世界の舰船’2012年1月号増刊、海人社）
  • 福井静夫. 日本巡洋艦物語　福井静夫著作集/第四巻－軍艦七十五年回想記. 光人社. 1992年10月. ISBN 4-7698-0610-8. 

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