玉米田轰炸机

玉米田轰炸机（英语：Cornfield Bomber）是美国空军第71 战斗机中队一架康维尔 F-106战斗机的昵称。1970年 2月2日，这架飞机在任务中发生无法操控的情况，在飞行员弹射之后却又自行恢复水平飞行状态持续飞行，最后在蒙大拿州一处农场内平稳地以机腹着陆。因为机体未受太大损伤，在修复之后又继续服役多年，退役后在1986年被送到美国空军国家博物馆展示。

事件经过

该架飞机由康维尔于1958年制造，机尾编号为58-0787。于蒙大拿州大瀑布城附近的马姆斯特罗姆空军基地第71战斗机中队服役。1970年2月2日，在进行空战演习的例行训练飞行中。飞行员盖瑞•福斯特(Gary Foust)中尉不慎让飞机进入水平螺旋，经过努力仍无法把失控的飞机改出。失败后，福斯特在 15,000 英尺（4,600 m）的高度弹射。

然而飞行员弹射后，少了弹射椅导致飞机重量减轻和重心变化，加上弹射时冲出飞机产生的爆炸力将飞机的机头向下压，而飞机本身已被福斯特在起飞时进行了配平和怠速油门，使飞机从旋转中恢复。福斯特挂在降落伞下看得难以置信，当时同样执行任务的另一架F-106飞行员罗尔少校在看到这一幕后甚至通过无线电揶揄福斯特：“盖瑞，你要不要赶快回到飞机上去！”

最后这架F-106飞机徐徐飘降在蒙大拿州大桑迪附近的一个玉米田里，以机腹着地方式平稳地滑行并停了下来。至于福斯特则是飘进了附近的山里。后来他被当地居民利用雪上摩托车救出。

事发后不久，当地警长和居民赶到了事故现场。飞机的J75喷气发动机仍在运转。警长在联系空军基地后被告知，等飞机自行耗尽燃料，1小时45分后飞机燃料耗尽，没有发生进一步的事故。麦克莱伦空军基地的救援人员抵达现场并开始拆解飞机。飞机本身受损程度极小。事实上，现场其中一名救援人员曾表示：“如果损坏程度再轻一些，他会直接将飞机飞离现场。”

后续

事故发生后，“玉米田轰炸机”经过修复并重新投入使用，隶属于第 49 战斗机中队，这是最后一支操作 F-106 的空军部队。1979年，福斯特在廷德尔空军基地训练时再次驾驶飞机。退役后，它于 1986 年 8 月被赠送给美国空军国家博物馆。

外部链接

Convair F-106A Delta Dart （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 美国空军国家博物馆的解说