猿投站
猿投站 | |||||||||||
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 车站外观 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 猿投 – さなげ – SANAGE | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本爱知县丰田市井上町五丁目62 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°7′19.4″N 137°10′43.2″E / 35.122056°N 137.178667°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1924年（大正13年）10月31日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 2004年（平成16年）4月1日（三河线西中金方向） | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日3,988人次 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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猿投站 | |||||
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| 日语名称 | |||||
| 猿投 – さなげ – SANAGE | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 日本爱知县丰田市井上町五丁目62 | ||||
| 地理坐标 | 35°7′19.4″N 137°10′43.2″E / 35.122056°N 137.178667°E | ||||
| 拥有者 | 名古屋铁道 | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
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| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1924年（大正13年）10月31日 | ||||
| 关闭日期 | 2004年（平成16年）4月1日（此站－西中金站间废线） | ||||
| 服务 | |||||
◄三河御船 （1.5公里） | |||||
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猿投站（日语：猿投駅／さなげえき Sanage eki */?）是位于爱知县丰田市井上町五丁目，名古屋铁道（名铁）的三河线车站。车站编号为MY11。
此站为三河线起点站。
历史
- 1924年（大正13年）10月31日 - 三河铁道越户站至此站开业，此站启用。当初为终点站。第一代车站大楼使用已退役的客车[1]。
- 1927年（昭和2年）8月26日 - 路线延长为枝下站，成为中途站（随后在1928年1月22日延伸至西中金）。
- 1932年（昭和7年）11月 - 商人井上德三郎捐赠6,000坪土地作为猿投站用地。在此日前后建设第二代车站大楼[1]。
- 1979年（昭和54年）6月10日 - 随着猿投检车区竣工，配线变更[2]。
- 1984年（昭和59年）1月1日 - 终止货物营业服务[2]。
- 1993年（平成5年）
- 2003年（平成15年）10月1日 - 车站可以使用交通储值卡“Trans Pass”（但是西中金方向不能使用该储值卡）。
- 2004年（平成16年）4月1日 - 西中金站至此站之间废止。约77年后再次成为终点站。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 交通储值卡“Trans Pass”的服务终止，此站也不可使用其储值卡。
- 2013年（平成25年）- 站前回旋路落成。
-
第二代车站大楼（1932年）
车站构造
车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式月台。为整日有人车站。在车站大楼与月台之间设有站内平交道连接。车站平交道与月台设有斜道连接。车站大楼位于1号月台旁。
车站内设有猿投检车分区（旧・猿投检车区），停泊三河线与丰田线的车辆。由于上述车辆不多，因此也会停泊新制车辆与预计退役车辆。
在西中金站至此站之间废止后，仍应在车站北边设有一个平交道，虽然现时没有营业列车通过，但是会有列车替换作业，因此会设有最长6卡编成的列车行经该平交道。
在西中金站至此站之间废止前，设有供铁路巴士停泊处与加油站。
| 月台 | 路线 | 方向 |
|---|---|---|
| 1、2 |  三河线（山线）[3][4][注释 1]
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知立方向[6] |
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站名牌
配线图
| ← 西中金方向 （2004年废止） |
 |
→ 丰田市、 知立方向 |
| 图例 参考文献：[7] |
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使用状况
- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为3,638人，为名铁所有车站（275站）排名第118，三河线（23站）中排名第11[8]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为3,767人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第118，三河线（38站）排名第10[9]。
- 在《豊田市統計書》中，以下为近年1日平均上下车人次列表。
| 年度 | 1日平均 上下车人次 |
|---|---|
| 2002年 | 3,811 |
| 2003年 | 3,934 |
| 2004年 | 4,202 |
| 2005年 | 4,352 |
| 2006年 | 4,476 |
| 2007年 | 4,360 |
| 2008年 | 4,025 |
| 2009年 | 3,666 |
| 2010年 | 3,658 |
| 2011年 | 3,695 |
| 2012年 | 3,641 |
| 2013年 | 3,638 |
| 2014年 | 3,585 |
| 2015年 | 3,767 |
| 2016年 | 3,900 |
| 2017年 | 3,988 |
车站周边
车站前设有数间商店。
- 丰田市运动公园
- Meglia井上店
- 濑户信用金库猿投分店
- 爱知县立猿投农林高等学校
- 丰田市立猿投台中学
- 丰田市立井乡中学
- 丰田市立青木小学
- 丰田市立井上小学
- 井上公园
- 爱知县道58号名古屋丰田线（饭田街道）
- 爱知县道347号猿投停车场线
- 四乡站 - 爱知环状铁道爱知环状铁道线
巴士路线
-
丰田Oiden巴士巴士站 -
在车站北边的平交道附近竖立了20.5公里里程碑（三河知立站起点）
相邻车站
- 名古屋铁道
三河线（山线）
- 猿投（MY11）－平户桥（MY10）
曾经存在的路线
- 名古屋铁道
- 三河线（海线）
- 三河御船－猿投
注脚
注释
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 清水武. 名古屋鉄道各駅停車. 洋泉社. 2016: 109. ISBN 978-4-8003-0800-9.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 新实守. 写真で見る三河線誕生百年. 新实守. 2015: 128.
- ^ 清水武. 名古屋鉄道各線相互の直通運転. 铁道画刊 (电气车研究会). 1971-01, 246: 64.
- ^ 太田贵之. 輸送と運転 近年の動向. 铁道画刊 (电气车研究会). 2009-03, 816: 38.
- ^ 三河线 路线・駅情报 - 电车のご利用案内 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年7月14日参阅
- ^ 駅时刻表：名古屋铁道・名铁バス （页面存档备份，存于互联网档案馆），2018年2月24日参阅
- ^ 电气车研究会，‘铁道画刊’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末收录“名古屋铁道 配线略图”
- ^ 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
相关条目
外部链接
- 猿投站 - 名古屋铁道
