海科馆车站
海科馆车站 Haikeguan Station | |||||||||||
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| 位置 |  台湾基隆市中正区 长潭里 | ||||||||||
| 地理坐标 | 25°8′5″N 121°48′15″E / 25.13472°N 121.80417°E | ||||||||||
| 运营者 |  台湾铁路公司 | ||||||||||
| 途经线路 |  深澳线 | ||||||||||
| 距离 | 里程瑞芳端4.2公里 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 平面车站 | ||||||||||
| 月台 | 岸式站台一座 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 | 7361 | ||||||||||
| 车站等级 | 乘降所 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 2014年1月9日 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 乘客数量 | 169[1] | ||||||||||
| 排行 | 第193名（2023年） | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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海科馆车站位于基隆市中正区长潭里及砂子里交界，为台湾铁路公司深澳线的铁路车站，为了供国立海洋科技博物馆联外交通使用而设站，于2014年1月9日启用，是台铁地理位置最北的车站。[2]
车站概要
本站随深澳线复驶通车后，为现今台铁最北端车站（通车前为基隆车站、历史上最北为台铁淡水车站）。目前为乘降所，并指定由瑞芳站管理。在2018年10月科工馆车站与美术馆车站启用前，本站是台铁唯一以博物馆命名的车站。
车站构造
- 岸式站台一座，设有列车接近警示灯。
历史
- 2007年3月：行政院核定深澳线配合国立海洋科技博物馆开馆恢复部分区间客运。复驶计划中在海科馆南方的原台电员工宿舍路段由海科馆负责建立车站站体。
- 2012年3月：海科馆车站正式开工兴建[3]。
- 2014年1月9日：深澳线复驶，本站启用[4]。
- 2014年1月24日：因海科馆站附近居民抗议列车怠速的噪音和尾气，同年稍早局部复驶的深澳线列车，改由滨海公路旁的八斗子车站折返。[5][6]
- 2014年7月16日：深澳线与平溪线跨线路运行[7]。
- 2016年12月28日：深澳线延伸复驶至八斗子，本站成为中途停靠站。
利用状况
根据2023年资料，本站每日旅运量约为169[1]，在台铁各站中排行第193名。
| 年 | 年间 | 来源 | 日平均 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上车 | 下车 | 上下车计 | 上车 | 上下车 | ||
| 2014 | 285,098 | 287,274 | 572,372 | [8] | [注 1]799 | [注 1]1,603 |
| 2015 | 498,770 | 509,613 | 1,008,383 | [9] | 1,366 | 2,763 |
| 2016 | 372,372 | 375,853 | 748,225 | [10] | 1,017 | 2,044 |
| 2017 | 311,468 | 318,945 | 630,413 | [11] | 853 | 1,727 |
| 2018 | 234,266 | 238,973 | 473,239 | [12] | 642 | 1,297 |
| 2019 | 152,084 | 159,915 | 311,999 | [13] | 417 | 855 |
| 2020 | 27,473 | 33,959 | 61,432 | [14] | 75 | 168 |
| 2021 | 13,037 | 16,704 | 29,741 | [15] | 36 | 81 |
| 2022 | 17,092 | 22,287 | 39,379 | [16] | 47 | 108 |
| 2023 | 26,470 | 35,098 | 61,568 | [17] | 73 | 169 |
相片集
-
深澳线列车停靠海科馆车站。 -
站名牌。 -
海科馆车站为一座岸式站台，站台地面上有列车进站警示灯，后方隧道为往八斗子车站方向。 -
海科馆车站为乘降所，乘客使用悠游卡，在出入口的悠游卡感应柱上，刷卡出入车站。 -
通往台铁海科馆站前的创意造型导引 -
海科馆车站站台上的告示板，除了站名及LED跑马灯外，并注明与下一站的站名和站距
脚注
注释
参考资料
- ^ 1.0 1.1 国营台湾铁路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 国营台湾铁路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（台湾）及英语）.
- ^ 自由時報：台鐵4極點車站 後年新貌示人. [2020-11-24]. （原始内容存档于2020-11-24）.
- ^ 瑞芳到海科館 小火車試俥良好.2012年10月24日. [2012年10月23日]. （原始内容存档于2012年10月25日）.
- ^ 風華再現！台鐵深澳線9日復駛. [2014-01-11]. （原始内容存档于2014-01-11）.
- ^ 八斗子站復駛 美麗的錯誤. 人间福报. 2015-03-31 [2015-07-17]. （原始内容存档于2015-07-20）.
- ^ 「最美的臨海線」 爭取延駛八斗子站. 联合报. 2014-01-28 [2014-02-03]. （原始内容存档于2014-01-28）.
- ^ 平溪、深澳線串聯 菁桐玩到海科館《自由時報》. [2016-07-01]. （原始内容存档于2016-06-24）.
- ^ 103年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-24）. 台湾铁路管理局
- ^ 104年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2016-07-05）. 台湾铁路管理局
- ^ 105年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-19）. 台湾铁路管理局
- ^ 106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2019-05-05]. （原始内容存档于2019-06-05）.
- ^ 107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2019-05-25]. （原始内容存档于2019-06-05）.
- ^ 2019台灣鐵路車站營運旅客起訖量表. 台湾铁路管理局. 2020年11月15日. （原始内容存档于2020年5月14日）.
- ^ 中華民國109年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－ (pdf). 台湾铁路管理局. [2021-05-21]. （原始内容存档于2021-05-11）.
- ^ 各站客貨運起訖量表. 台湾铁路管理局110年度年运营报表. [2023-10-07]. （原始内容存档于2022-04-27）.
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 表11 各站客貨運起訖量 Table 11 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國111年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways Administration -2022- (报告). 国营台湾铁路股份有限公司: 52–63. 2023年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-03-29） （中文（台湾）及英语）.
- ^ 国营台湾铁路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 国营台湾铁路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（台湾）及英语）.
