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江迎鹿町站

坐标33°18′25.21″N 129°37′36.75″E / 33.3070028°N 129.6268750°E / 33.3070028; 129.6268750
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江迎鹿町
站房(2010年6月)
站房(2010年6月)
日语名称
江迎鹿町 – えむかえしかまち – Emukae-Shikamachi
车站概览
位置 日本长崎县佐世保市鹿町町深江
地理坐标33°18′25.21″N 129°37′36.75″E / 33.3070028°N 129.6268750°E / 33.3070028; 129.6268750
车站构造
站体类型地面车站
月台1面2线
其他信息
电报码エム←ヱム
历史
启用日期1939年(昭和14年)1月25日
上下车人次
统计年度
平均每日455人次
2018
邻近车站
上一站 松浦铁道 下一站
末橘
1.8km
西九州线
距离有田60.0km
高岩
1.4km
位置
地图
站台(2019年1月)

江迎鹿町站(日语:江迎鹿町駅えむかえしかまちえき Emukae-Shikamachi eki */?)是位于长崎县佐世保市鹿町町深江,松浦铁道西九州线车站

历史

  • 1939年(昭和14年)1月25日 - 国铁(铁道省)伊万里线江迎站(日语:江迎駅えむかええき)启用。
  • 1945年(昭和20年)3月1日 - 松浦线全线开通,此站成为国铁松浦线车站。
  • 1982年(昭和57年)11月15日 - 结束货物业务。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)运营[1][2][3],成为JR九州松浦线车站。
  • 1988年(昭和63年)4月1日 - 松浦铁道接管松浦线,成为松浦铁道西九州线车站。同时改名为江迎鹿町站。同时成为无人车站。

车站构造

车站是一座地面车站,设有1面2线的岛式站台。此站是无人车站。定期票和回数票可在车站对面河的佐世保市江迎地域市区中,西肥巴士日语西肥自動車江迎巴士中心日语江迎バスセンター购买。

车站大楼比较大,在国铁时代起已经设有木造车站大楼(大楼正面部分使用混凝土块)。在松浦铁道接管后大楼部分地方(事务室一方)被拆毁。在2005年1月,在邻近的县立鹿町工业高校日语長崎県立鹿町工業高等学校师生的帮助下,把车站外墙涂上了白色,柱身涂上了绿色。后来于2009年,把车站大楼旁的厕所重建,而车站大楼内部也进行装修。

站台与车站大楼之间设有站内平交道连接。曾经在候车室内部分位置为餐厅。在餐厅结业后长久以来都是空置商店,直至2008年4月开设了拉面店。

站台

站台 线路 上下行 方向 备注
1 西九州线 下行 佐佐左石佐世保方向 早上7时20分的列车使用“2号站台”
2 上行 田平平户口松浦伊万里方向

使用状况

在早上和黄昏有许多鹿町工业高校的师生使用车站。在日间间较少乘客使用。在毎年8月23日、24日,佐世保市江迎地区中心会举行千灯笼节日语千灯籠まつり。在这两天会有许多乘客到访,当时会安排职员当值。在烟花大会完结后,会设有临时列车前往松浦和佐世保方向。

以下为1日平均乘车人次列表:

乘车人员变化[4]
年度 1日平均人次
1998 397
1999 316
2000 336
2001 357
2002 379
2003 356
2004 433
2005 332
2006 289
2007 280
2008 262
2009 234
2010 284

车站周边

车站位于佐世保市鹿町町深江内。车站大楼前方设有江迎川日语江迎川,在河川另一边为佐世保市江迎地区中心。在松浦铁道接手前,此站曾经名为“江迎站”。在江迎川上设有一座深江大桥,在中间处为江迎、鹿町两地区的边界。车站前的江迎川是位于河口一带,为江迎湾的入口处。列车靠近末橘站一方设有横跨江迎川的第一江迎川桥梁日语第一江迎川橋梁

站前设有西肥巴士的车厂和乘务员宿舍。在站前巴士站名称中,曾经名为“江迎站前”,后来改名为“深江大桥”。巴士站原本较远离车站大楼,在2010年迁移至车站大楼前方,并改名为“江迎鹿町站前”。停靠的巴士线路会前往江迎巴士中心、鹿町和小佐佐方向。

图库

相邻车站

松浦铁道
西九州线
末橘江迎鹿町高岩

注脚

  1. ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 (日语). 
  2. ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
  3. ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
  4. ^ 长崎县统计年鉴

相关条目

外部链接