桔梗丘站
桔梗丘站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 车站北侧(2021年12月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 桔梗が丘 – ききょうがおか – Kikyogaoka | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本三重县名张市桔梗丘一番町1街区1 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°38′28.84″N 136°6′45.53″E / 34.6413444°N 136.1126472°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（跨站式站房） | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | キキヨ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1964年（昭和39年）10月1日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日3,125人次（不含下车乘客） 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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桔梗丘站（日语：桔梗が丘駅／ききょうがおかえき Kikyōgaoka eki */?）是位于日本三重县名张市桔梗丘一番町，属于近畿日本铁道（近铁）的大阪线车站。车站编号为“D50”。
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历史
本站是为了名张市内首个大规模开发的团地而启用[2]。桔梗丘住宅区于1963年（昭和38年）落成[1]。随后在1964年（昭和39年）10月1日，伊贺铁道伊贺线西名张站至伊贺神户站之间废止[3]，为了代替在废止区间中的藏持站，此车站于同日开业[1]。在开业当日，第一期居民的还未迁入此处，因此当时车站周边还是没有任何建筑物或是正在兴建中的住宅[1]。
此站是桔梗丘团地的玄关口[2]，在日本战后经济奇迹中，新居民多是以团块世代为主[1]，使名张市人口开始急增[2]。车站周边人口增加，使车站使用量也增加，在车站最顶盛时期，1995年（平成7年）平均一日有13,129人使用[1]。但是，团块世代与邻近屋民开始急速高龄化，使当地开始许多人开始退休，在2014年（平成26年）的车站使用人次，是最盛顶时期的一半以下[1]，并有继续减少的迹象。
年表
- 1964年（昭和39年）10月1日 - 大阪线名张至美旗之间开设此车站[1][4]。
- 1970年（昭和45年）3月21日 - 设定为急行（现时为快速急行）停车站。
- 1990年（平成2年）
- 3月15日 - 设定为特急停车站。
- 7月 - 跨站式站房落成。设置自动闸机。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[5]。
车站构造
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本站为拥有2面2线相对式月台的地上车站，并设有跨站式站房。月台可容纳10卡车厢。设有1个闸口与2个出入口，2个出入口均设有巴士站。
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 行向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  大阪线
|
下行 | 青山町方向  伊势志摩方向  名古屋方向
|
| 2 | 大阪线
|
上行 | 名张、榛原、大和八木、大阪上本町方向  大阪难波、神户三宫方向
|
特徴
停站列车
- 快速急行以下所有一般列车均停此站[6]。
- 乙特急列车只限在早上往大阪方面行向与晚间往松阪方向停此站[6]。
- 日间设有急行列车 (樱井站至榊原温泉口站之间各站停车) 毎小时各方向2班，普通列车 (行走名张站至伊势中川站之间) 毎时各方向1班[6]。在早上大阪方向和黄昏伊势中川方向均设有快速急行列车，毎小时大约3班，各方向最多6班列车[6]。
设备、营业上
在此站上下车人次
以下列出近年来1日中上下车人次[8]。
- 2018年11月13日：5,492人
- 2015年11月10日：6,608人
- 2012年11月13日：6,702人
- 2010年11月9日：7,307人
- 2008年11月18日：8,232人
- 2005年11月8日：8,918人
使用状况
根据“三重县统计书”，以下列出近年1日平均乘车人次。
| 年度 | 一日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1997年 | 7,170 |
| 1998年 | 7,020 |
| 1999年 | 6,779 |
| 2000年 | 6,567 |
| 2001年 | 6,219 |
| 2002年 | 5,793 |
| 2003年 | 5,435 |
| 2004年 | 5,209 |
| 2005年 | 4,979 |
| 2006年 | 4,770 |
| 2007年 | 4,642 |
| 2008年 | 4,474 |
| 2009年 | 4,227 |
| 2010年 | 4,134 |
| 2011年 | 3,945 |
| 2012年 | 3,703 |
| 2013年 | 3,616 |
| 2014年 | 3,407 |
| 2015年 | 3,387 |
| 2016年 | 3,239 |
| 2017年 | 3,125 |
- 以下会列出桔梗丘站的使用状况变迁[9][10]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
| 年度使用状况（桔梗丘站） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 | 一年乘车人次：人／年度 | 上下车人次调查结果 人／日 |
特别事项 | ||||
| 通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
| 1964年（昭和39年） | 65,010 | ←←←← | 11,880 | 76,890 | 开业 | ||
| 1965年（昭和40年） | 96,840 | ←←←← | 44,204 | 141,044 | |||
| 1966年（昭和41年） | 148,440 | ←←←← | 52,187 | 200,627 | |||
| 1967年（昭和42年） | 190,830 | ←←←← | 65,121 | 255,951 | |||
| 1968年（昭和43年） | 210,300 | ←←←← | 86,198 | 296,498 | |||
| 1969年（昭和44年） | 251,220 | ←←←← | 98,052 | 349,272 | |||
| 1970年（昭和45年） | 321,420 | ←←←← | 130,124 | 451,544 | |||
| 1971年（昭和46年） | 369,240 | ←←←← | 149,147 | 518,387 | |||
| 1972年（昭和47年） | 431,820 | ←←←← | 189,343 | 621,163 | |||
| 1973年（昭和48年） | 528,690 | ←←←← | 226,866 | 755,556 | |||
| 1974年（昭和49年） | 720,960 | ←←←← | 247,643 | 968,603 | |||
| 1975年（昭和50年） | 857,370 | ←←←← | 271,531 | 1,128,901 | |||
| 1976年（昭和51年） | 876,690 | ←←←← | 274,361 | 1,151,051 | |||
| 1977年（昭和52年） | 940,590 | ←←←← | 289,682 | 1,230,272 | |||
| 1978年（昭和53年） | 1,048,770 | ←←←← | 310,154 | 1,358,924 | |||
| 1979年（昭和54年） | 1,153,470 | ←←←← | 326,069 | 1,479,539 | |||
| 1980年（昭和55年） | 1,248,360 | ←←←← | 353,598 | 1,601,958 | |||
| 1981年（昭和56年） | 1,414,440 | ←←←← | 374,432 | 1,788,872 | |||
| 1982年（昭和57年） | 1,485,060 | ←←←← | 398,064 | 1,883,124 | 11月16日 | 8,941 | |
| 1983年（昭和58年） | 1,548,720 | ←←←← | 406,147 | 1,954,867 | 11月8日 | 9,738 | |
| 1984年（昭和59年） | 1,517,790 | ←←←← | 398,917 | 1,916,707 | 11月6日 | 9,729 | |
| 1985年（昭和60年） | 1,529,220 | ←←←← | 396,238 | 1,925,458 | 11月12日 | 9,169 | |
| 1986年（昭和61年） | 1,509,450 | ←←←← | 409,820 | 1,919,270 | 11月11日 | 9,294 | |
| 1987年（昭和62年） | 1,519,440 | ←←←← | 408,224 | 1,927,664 | 11月10日 | 9,521 | |
| 1988年（昭和63年） | 1,582,380 | ←←←← | 411,952 | 1,994,332 | 11月8日 | 9,680 | |
| 1989年（平成元年） | 1,623,420 | ←←←← | 441,431 | 2,064,851 | 11月14日 | 10,992 | |
| 1990年（平成2年） | 1,761,120 | ←←←← | 547,613 | 2,308,733 | 11月6日 | 11,240 | |
| 1991年（平成3年） | 1,946,580 | ←←←← | 571,358 | 2,517,938 | |||
| 1992年（平成4年） | 2,042,430 | ←←←← | 566,633 | 2,609,063 | 11月10日 | 12,383 | |
| 1993年（平成5年） | 2,056,470 | ←←←← | 594,580 | 2,651,050 | |||
| 1994年（平成6年） | 2,139,480 | ←←←← | 599,231 | 2,738,711 | |||
| 1995年（平成7年） | 2,170,920 | ←←←← | 617,299 | 2,788,219 | 12月5日 | 13,129[1] | |
| 1996年（平成8年） | 2,171,520 | ←←←← | 594,912 | 2,766,432 | |||
| 1997年（平成9年） | 2,062,800 | ←←←← | 554,248 | 2,617,048 | |||
| 1998年（平成10年） | 2,016,120 | ←←←← | 546,052 | 2,562,172 | |||
| 1999年（平成11年） | 1,960,950 | ←←←← | 520,154 | 2,481,104 | |||
| 2000年（平成12年） | 1,889,130 | ←←←← | 507,827 | 2,396,957 | |||
| 2001年（平成13年） | 1,771,230 | ←←←← | 498,569 | 2,269,799 | |||
| 2002年（平成14年） | 1,632,270 | ←←←← | 482,334 | 2,114,604 | |||
| 2003年（平成15年） | 1,529,820 | ←←←← | 459,353 | 1,989,173 | |||
| 2004年（平成16年） | 1,458,420 | ←←←← | 442,914 | 1,901,334 | |||
| 2005年（平成17年） | 1,382,370 | ←←←← | 435,012 | 1,817,382 | 11月8日 | 8,918 | |
| 2006年（平成18年） | 1,315,290 | ←←←← | 425,595 | 1,740,885 | |||
| 2007年（平成19年） | 1,286,370 | ←←←← | 412,728 | 1,699,098 | |||
| 2008年（平成20年） | ←←←← | 11月18日 | 8,232 | ||||
| 2009年（平成21年） | ←←←← | ||||||
| 2010年（平成22年） | ←←←← | 11月9日 | 7,307 | ||||
车站周边
巴士路线
- 南出口、1号月台
- 01 桔梗丘线 桔梗丘循环 山之手回
- 01 桔梗丘线 桔梗丘循环 Apita名张店
- 02 桔梗丘线 桔梗丘循环 东桔梗回
- 名张市社区巴士“Nacky号” 东山灵园、Apita名张店、综合体育馆、市立医院、图书馆方向
- 南出口、2号月台
- 04 铃兰台线 铃兰台
- 07 百合丘线 东回 经名张站东出口 百合丘循环
- 07-1 百合丘线 东回直通 市立医院
- 北口
此外，在月濑梅林的观梅时期，会设有2往返班次，由名张站经此站前往月濑的临时巴士。
相邻车站
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 植木创太(2014年10月1日). “近铁桔梗が丘駅きょう50周年 初代駅员浜口さん“今の姿梦のよう””. 中日新闻 (中日新闻社)
- ^ 2.0 2.1 2.2 酒井直树、植木创太(2014年10月2日). “いが见闻录 “桔梗が丘駅50周年”の巻 地域発展の原动力 记念行事 节目祝う”. 中日新闻 (中日新闻社)
- ^ 曾根悟（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7.
- ^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 323. 全国书籍编号：21906373.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-10]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 近铁时间表2018年3月17日时间表修正号、p.124 - p.147・p.284 - p.306
- ^ 近铁时间表2018年3月17日时间表修正号、p.81 - p.87
- ^ 駅别乘降人员 大阪线 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本铁道
- ^ 各年度三重县统计书
- ^ 近铁PR手册“きんてつ”
相关项目
- 日本铁路车站列表 Ki
- 桔梗之丘 - 平井坚的歌曲。曾在此站拍摄音乐录影带（MV）。
外部链接
- 桔梗丘站 - 近畿日本铁道
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