新内站
新内站 | |||||||||||
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 车站遗址（2009年8月1日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 新内 – にいない – Niinai | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道上川郡新得町新内西5线 | ||||||||||
| 地理坐标 | 43°9′33.0″N 142°48′56.0″E / 43.159167°N 142.815556°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1907年（明治40年）9月8日[1] | ||||||||||
| 关闭日期 | 1966年（昭和41年）10月1日[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 随着变更走线而废站 | |||||||||||
新内站（日语：新内駅／にいないえき Niinai eki */?）是位于北海道上川郡新得町，日本国有铁道（国铁）根室本线的铁路车站（废站）。事务管理码为▲110410[3]。
历史
从落合站经狩胜线路所至新内站之间的路段会途经狩胜峠，该段的景色被选为三大列车风景之一。在战前，有一些前往佐幌岳的滑雪客会使用此站。而于此站起卸的货物包括了花岗岩和木材。
在1966年（昭和41年）9月30日，随着落合站经新狩胜隧道至新得站之间的新线启用し，翌日10月1日旧线随即停用，此站也被废除。站前原本有一个小规模的市区，在新线开通后被消灭。
年表
- 1907年（明治40年）9月8日 - 官设铁道十胜线落合至带广之间开通。开设新内信号所（日语：新内信号所）[1]。当时未有客运和货运业务[1]。
- 1909年（明治42年）12月15日 - 升级为一般车站，名为新内站[1]。
- 1913年（大正2年）12月10日 - 泷川站至钏路站之间定为钏路本线，此站也变成钏路本线的车站。
- 1921年（大正10年）8月5日 - 西和田站至根室站之间开通，根室本线全线开通。使泷川站至根室站之间定为根室本线，此站也变成根室本线的车站。
- 1966年（昭和41年）
- 1979年（昭和54年） - 狩胜実験线が廃止となる。
站名的由来
车站名称取自地名。地名是来自阿伊努语的“ニウンナイ（ni-un-nay）”，意思是“树・有・川”[7][5][8]。佐幌川的支流“パンケニウンナイ”（上之新内）和“ペンケニウンナイ”（下之新内）两条河流都在新内地区南边经过，从而推测该地名是源自该两条河流[8]。
车站遗址与SL酒店
在1978年（昭和53年）起，于此站遗址处设置了59672号蒸气机车和20系卧车，以用作运营SL酒店，后来酒店关闭后仍然放置在该处。随后，由于机车与卧车损坏严重而一度讨论把卧车撤走。非牟利团体“旧狩勝線を楽しむ会”[9]在保存行动中扮演核心角色，并决定进行维护并继续在该处举行活动。在2006年（平成18年）7月8日，NaHaNe20 132被用作信息中心，在2010年（平成22年）9月7日翻新为设“旧狩胜线资料馆”。截至2019年（令和元年），在少数情况下设有住宿活动[10]。
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59672号 -
NaRoNe21 551(截至2022年，在20系A卧铺车中，此车辆与邻接的NaRoNe22 153成为唯二还保存下来的车辆) -
NaRoNe22 153 -
NaRoNe20 132
另外在2008年（平成20年）起，站内2号和3号站台遗址被重用，变成一条小火车，设置了一些工程用轨道脚车在该处[11]。
此站前后的废线遗址变成了人行道。从靠近新得站的SL广场至此站约10公里路段变成“狩胜波波之道”，该道可让行人、脚车和骑马者使用。另外连同此站至旧狩胜隧道之间约7公里，合共提供约17公里的旧狩胜线行人道[12]。
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 石野哲 (编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ 初版. JTB. 1998-10-01: 885. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 昭和3年版 线路一覧略図 札幌铁道局发行
- ^ 日本国有铁道営业局総务课 (编). 停車場一覧 昭和41年3月現在. 日本国有铁道. 1966: 232 [2022-12-10]. doi:10.11501/1873236 （日语）.
- ^ 1966年（昭和41年）9月19日日本国有铁道公示第568号“一般运输営业を开始”
- ^ 5.0 5.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道総局. 1973-03-25: 224. ASIN B000J9RBUY （日语）.
- ^ 1966年（昭和41年）9月19日日本国有铁道公示第569号“一般运输営业を廃止”
- ^ 札幌铁道局编 (编). 駅名の起源. 北彊民族研究会. 1939: 60. NDLJP: 1029473 （日语）.
- ^ 8.0 8.1 山田秀三. 北海道の地名. アイヌ语地名の研究 山田秀三著作集 别巻 2. 浦安市: 草风馆. 2018-11-30: 320. ISBN 978-4-88323-114-0 （日语）.
- ^ 旧狩胜线を楽しむ会 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 宿泊イベントの一例. [2024-04-11]. （原始内容存档于2023-11-28）.
- ^ 「エコトロッコ」とは？. 狩胜高原エコトロッコ铁道. [2019-02-10]. （原始内容存档于2024-05-27） （日语）.
- ^ 北海道ウォーキング・ルート情報〈十勝圏 〉旧狩勝線フットパス (PDF). 北海道. [2019-02-10]. （原始内容 (PDF)存档于2015-01-02） （日语）.
相关项目
外部链接
- NPO法人 旧狩胜线欢乐会 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- 狩胜高原Eco小火车铁道 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
