成城学园前站
成城学园前站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站南口（2023年7月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 成城学園前 – せいじょうがくえんまえ – Seijogakuen-mae | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本东京都世田谷区成城六丁目5番34号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°38′24″N 139°35′56″E / 35.64000°N 139.59889°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地下站 | ||||||||||
| 月台 | 两面四线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1927年4月1日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日89,468[1]人次 2017年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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成城学园前站（日语：成城学園前駅／せいじょうがくえんまええき Seijō-gakuenmae eki */?）位于日本东京都世田谷区成城六丁目，是小田急电铁小田原线的铁路车站。车站编号是OH 14。
历史
- 1927年（昭和2年）4月1日，车站启用。
- 1937年（昭和12年）9月1日：开往片濑江之岛站的直通车开始停靠此站（开往小田原站的直通车则不停站）。
- 1946年（昭和21年）10月1日：准急开始停靠此站。
- 1948年（昭和23年）
- 1960年（昭和35年）3月25日：通勤准急开始停靠此站。同时早上繁忙时间期间，只有通勤急行停靠此站。
- 1964年（昭和39年）11月5日：快速准急开始停靠此站。
- 1971年（昭和46年）4月：急行开始停靠此站。同时，通勤急行取消。
- 2002年（平成14年）3月23日：多摩急行和湘南急行开始停靠此站。
- 2004年（平成16年）12月11日：区间准急开始停靠此站。
- 2008年（平成20年）3月15日：浪漫特快“Metro Homeway”、“Metro相模”和“Bay Resort”开始停靠此站。
- 2012年（平成24年）3月17日：浪漫特快“Metro箱根”的全列车开始停靠此站。
- 2016年（平成28年）3月26日：经东京地下铁千代田线直通小田急的JR东日本常磐线（各站停车）停靠本站。废止区间准急。
- 2018年（平成30年）3月17日：新的通勤急行（第2代）、通勤准急（第2代）、千代田线直通各站停车停靠本站。废止多摩急行。
车站构造变迁
- 1932年（昭和7年）：启用跨站式站房（小田急第一座舎）。复复线化工程前是岛式月台2面4线地面车站。随着复复线化工程，改为上行1面2线、下行1面1线。
- 2002年（平成14年）
- 3月23日：上行待避线停止使用。
- 3月31日：下行线地下化。
- 6月16日：上行线地下化[2]。月台改为地下岛式1面2线（现在的下行线月台）。
- 2004年（平成16年）
- 5月23日：改为上行1面2线、下行1面1线。
- 9月26日：复复线化完工，为岛式2面4线。
- 2005年（平成17年）4月11日：开设西口。
- 2006年（平成18年）9月29日：车站大楼“成城CORTY”完工。
车站结构
本站是岛式月台2面4线地堑式车站。在2013年3月23日东北泽、下北泽、世田谷代田三站地下化前，是小田急电铁中间车站中唯一的地下站。位于复复线区间中间，全日进行缓急接续。 本站是砧地域的代表车站，喜多见站侧有车辆基地（喜多见检车区），本站有出入库线通往该基地，因此有以本站为始发、终停的班次。2018年3月改点起增加本站起迄的班次[3]。主要为千代田线直通列车，亦有往新宿与相模大野、小田原方向的班次。
快速急行不停本站，但有停靠部分直通千代田线直通的浪漫特快，是所谓的千鸟停车。 本站在夜间会停放一列东京地下铁千代田线16000系列车。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向（路线） | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  小田原线
|
下行（缓行线） | 小田原、箱根汤本、藤泽、片濑江之岛、唐木田方向 |
| 2 | 下行（急行线） | ||
| 3 | 上行（急行线） | 新宿、千代田线方向 | |
| 4 | 上行（缓行线） |
※下行东北泽至登户间、上行向丘游园至东北泽间，急行线、缓行线原则上依下述方式使用。
- 〔急行线〕
- □浪漫特快、■快速急行、■通勤急行、■急行，以及本站至经堂站间的□通勤准急。
- 〔缓行线〕
- ■准急、■各站停车，以及上述区间以外的□通勤准急。
配线图
| ← 代代木上原、 新宿、绫濑 方向 |
 |
→ 唐木田、藤泽、 小田原方向 |
| ↓ 喜多见检车区 |
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| 图例 参考文献：* 资料来源。 ** 电気车研究会、‘铁道ピクトリアル’、第60巻第1号 通巻第829号、2010年1月 临时増刊号、 “【特集】 小田急电铁”、巻末折込“小田急电铁线路配线略図”。 |
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车站设备
剪票层有电扶梯与电梯连结月台。
月台设有候车室。
站内有3间无障碍厕所以及育婴室。
站名标在2016年7月改为具有LED照明的样式。同时站内标示也一并倒入新样式，含站名标在内的站内标示都统一加上韩文与简体中文。
-
南口（2007年6月8日） -
西口（2006年12月25日） -
月台（2013年5月17日） -
月台的列车资讯显示器（2017年5月28日）
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使用情况
2017年度1日平均上下车人次为89,468人[4]，在小田急全部70个车站当中排名14位。人次少于无站长车站的中央林间站。
开业以来1日平均上下车人次与上车人次变化如下表。
| 年度 | 1日平均 上下车人次[6] |
1日平均 上车人次[7] |
来源 |
|---|---|---|---|
| 1928年（昭和3年） | 2,419 | ||
| 1930年（昭和5年） | 3,629 | ||
| 1935年（昭和10年） | 3,905 | ||
| 1940年（昭和15年） | 6,163 | ||
| [8]1946年（昭和21年） | 14,543 | ||
| 1950年（昭和25年） | 16,617 | ||
| 1955年（昭和30年） | 21,335 | ||
| 1956年（昭和31年） | 11,296 | [* 1] | |
| 1957年（昭和32年） | 12,136 | [* 2] | |
| 1958年（昭和33年） | 12,908 | [* 3] | |
| 1959年（昭和34年） | 13,797 | [* 4] | |
| 1960年（昭和35年） | 29,679 | 15,077 | [* 5] |
| 1961年（昭和36年） | 33,488 | 16,747 | [* 6] |
| 1962年（昭和37年） | 35,867 | 17,974 | [* 7] |
| 1963年（昭和38年） | 38,892 | 19,578 | [* 8] |
| 1964年（昭和39年） | 43,960 | 22,207 | [* 9] |
| 1965年（昭和40年） | 47,020 | 23,751 | [* 10] |
| 1966年（昭和41年） | 49,679 | 24,893 | [* 11] |
| 1967年（昭和42年） | 50,727 | 25,501 | [* 12] |
| 1968年（昭和43年） | 50,457 | 25,276 | [* 13] |
| 1969年（昭和44年） | 51,642 | 25,902 | [* 14] |
| 1970年（昭和45年） | 51,871 | 26,363 | [* 15] |
| 1971年（昭和46年） | 57,691 | 29,618 | [* 16] |
| 1972年（昭和47年） | 63,010 | 32,174 | [* 17] |
| 1973年（昭和48年） | 64,966 | 33,116 | [* 18] |
| 1974年（昭和49年） | 68,424 | 34,865 | [* 19] |
| 1975年（昭和50年） | 70,563 | 35,863 | [* 20] |
| 1976年（昭和51年） | 72,684 | 37,107 | [* 21] |
| 1977年（昭和52年） | 73,262 | 37,789 | [* 22] |
| 1978年（昭和53年） | 80,706 | 40,392 | [* 23] |
| 1979年（昭和54年） | 82,414 | 41,777 | [* 24] |
| 1980年（昭和55年） | 83,206 | 42,625 | [* 25] |
| 1981年（昭和56年） | 85,552 | 43,519 | [* 26] |
| 1982年（昭和57年） | 86,381 | 44,012 | [* 27] |
| 1983年（昭和58年） | 87,338 | 44,351 | [* 28] |
| 1984年（昭和59年） | 88,515 | 44,847 | [* 29] |
| 1985年（昭和60年） | 89,176 | 45,209 | [* 30] |
| 1986年（昭和61年） | 91,034 | 46,223 | [* 31] |
| 1987年（昭和62年） | 91,959 | 46,736 | [* 32] |
| 1988年（昭和63年） | 93,499 | 47,776 | [* 33] |
| 1989年（平成元年） | 94,072 | 47,991 | [* 34] |
| 1990年（平成2年） | 95,271 | 48,773 | [* 35] |
| 1991年（平成3年） | 97,306[9] | 49,733 | [* 36] |
| 1992年（平成4年） | 96,423 | 49,419 | [* 37] |
| 1993年（平成5年） | 96,027 | 49,620 | [* 38] |
| 1994年（平成6年） | 95,165 | 49,225 | [* 39] |
| 1995年（平成7年） | 93,990 | 48,608 | [* 40] |
| 1996年（平成8年） | 92,894 | 47,904 | [* 41] |
| 1997年（平成9年） | 91,673 | 47,115 | [* 42] |
| 1998年（平成10年） | 90,007 | 46,205 | [* 43] |
| 1999年（平成11年） | 87,647 | 44,579 | [* 44] |
| 2000年（平成12年） | 85,386 | 43,115 | [* 45] |
| 2001年（平成13年） | 83,614 | 41,977 | [* 46] |
| 2002年（平成14年） | 82,239 | 41,205 | [* 47] |
| 2003年（平成15年） | 81,506 | 40,761 | [* 48] |
| 2004年（平成16年） | 79,284 | 40,538 | [* 49] |
| 2005年（平成17年） | 77,911 | 39,846 | [* 50] |
| 2006年（平成18年） | 80,311 | 41,127 | [* 51] |
| 2007年（平成19年） | 83,805 | 42,696 | [* 52] |
| 2008年（平成20年） | 84,440 | 42,841 | [* 53] |
| 2009年（平成21年） | 84,365 | 42,758 | [* 54] |
| 2010年（平成22年） | 84,182 | 42,615 | [* 55] |
| 2011年（平成23年） | 83,142 | 42,072 | [* 56] |
| 2012年（平成24年） | 84,737 | 42,825 | [* 57] |
| 2013年（平成25年） | 86,735 | 43,852 | [* 58] |
| 2014年（平成26年） | 86,518 | 43,665 | [* 59] |
| 2015年（平成27年） | 88,516 | 44,644 | [* 60] |
| 2016年（平成28年） | 88,727 | 44,698 | [* 61] |
| 2017年（平成29年） | 89,468 |
车站周边
本站周边，特别是北口的成城五丁目、六丁目，是知名的高级住宅区。
由于周边有许多学校，平日与周六早晨可见大量通勤学生。
车站大楼成城CORTY在2006年9月29日开幕。
中央口
- 成城CORTY
- Odakyu OX成城店
- FORESTY cafe成城店
北口
- 成城学园前邮局
- 成城邮局
- 邮贮银行成城分行
- 学校法人成城学园
- 成城学园幼稚园
- 成城学园初等学校
- 成城学园中学校高等学校
- 成城大学
- 世田谷区役所砧综合支所、成城出差所
- 世田谷区立砧图书馆 - 本站与祖师谷大藏站中间。
- 三菱东京UFJ银行成城分行、成城学园前分行
- 三菱UFJ摩根士丹利证券成城分店
- 成城石井成城店
- Seijo
- 大创百货成城学园店
- 成城网球学院
- 东京都立综合工科高等学校
南口
- 警视厅成城警察署成城学园站前派出所
- 东京消防厅第三消防方面本部成城消防署
- 世田谷成城二邮局
- 东京都市大学附属中学校、高等学校
- 东京都市大学附属小学校
- 世田谷区立砧中学校
- 城南信用金库砧分店
- 三井住友银行成城分行
- 大和证券成城分店
- 松本清成城学园店
- 科学技术学园高等学校
- 东宝工作室（旧东宝砧摄影所）
- ABC HOUSING成城住宅公园
- 妙法寺（大藏大佛）
西口
巴士路线
南口有“成城学园前站南口”、西口有“成城学园前站西口”巴士站。
成城学园前站南口（小田急）、成城学园前站（东急）
可搭乘小田急巴士、东急巴士。
| 乘车处 | 系统 | 主要行经地 | 目的地 | 运行业者 |
|---|---|---|---|---|
| 1号 | 涩24 | 成育医疗中心前、农大前、上町、三轩茶屋 | 涩谷站 | ■小田急（狛江营业所） ■东急（弦卷营业所） |
| 2号 | 都立01 | 区立综合运动场、樱新町站 | 都立大学站北口 | ■东急（弦卷营业所） |
| 用06 | 成育医疗中心前、樱丘三丁目 | 用贺站 | ■东急（濑田营业所） | |
| 等12 | 成育医疗中心前、樱丘三丁目、用贺站、深泽不动前 | 等等力操车所 | ||
| 3号 | 玉07 | 砧中学校下、镰田、吉泽 | 二子玉川站 | ■小田急（狛江营业所） ■东急（濑田营业所） |
| 砧中学校下、镰田、吉泽、中耕地（仅早晨） | ||||
| 出入库 | 砧中学校下 | 狛江营业所 | ■小田急（狛江营业所） |
成城学园前站西口
可搭乘小田急巴士（狛江营业所）。
南口发车的涩24、玉07系统的回程终点站在西口。
| 乘车处 | 系统 | 主要行经地 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1号 | 成04 | 仙川站入口、狛江营业所 | 调布站南口 |
| 成05 | 仙川站入口 | 狛江站北口 | |
| 2号 | 成01 | 中央电通学园 | 神代团地 |
| 出入库 | 中央电通学园 | 狛江营业所 | |
| 3号 | 下车处 | ||
| 4号 | 下车处 | ||
| 5号 | 成02 | 上祖师谷四丁目、芦花公园站前 | 千岁乌山站北口 |
| 成06 | 上祖师谷四丁目 | 千岁乌山站南口 | |
| 岁20 | 上祖师谷四丁目、回泽、成城警察署前 | 千岁船桥站 | |
| 岁21 | 上祖师谷四丁目、回泽 | 千岁船桥站 | |
| 出入库 | 上祖师谷四丁目、仙川站入口 | 狛江营业所／往狛江站北口 |
相邻车站
小田急电铁
小田原线
- □浪漫特快“Metro箱根”、“Metro Morningway”、“Metro Homeway”、“Metro江之岛”停车站（“Metro Morningway”与“Metro Homeway”仅停靠部分班次）
※新宿站起讫的浪漫特快仅停靠部分临时列车，其余班次不停
参考资料
- ^ 1日平均乗降人員. 小田急电铁. [2016-03-17]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 鉄道記録帳. RAIL FAN (铁道友の会). 2002年9月号, 49 (9): 22.
- ^ 当站终停折返上行方向的列车，会先前往喜多见检车区再折返入站，约需要20分钟左右。
- ^ 1日平均乘降人员 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 小田急电铁
- ^ 世田谷区の统计书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 世田谷区
- ^ 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
- ^ 東京都統計年鑑. [2016-04-05]. （原始内容存档于2016-04-01）.
- ^ 1945年度没有资料
- ^ 当駅の乘降人员最高値年度
- 东京都统计年鉴
- ^ 昭和31年PDF - 14ページ
- ^ 昭和32年PDF - 14ページ
- ^ 昭和33年PDF - 14ページ
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- ^ 平成4年
- ^ 平成5年
- ^ 平成6年
- ^ 平成7年
- ^ 平成8年
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- ^ 平成10年PDF
- ^ 平成11年PDF
- ^ 平成12年. [2016-04-05]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 平成13年[永久失效链接]
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- ^ 平成28年. [2018-11-06]. （原始内容存档于2019-05-02）.
相关条目
外部链接
- 成城学园前站 - 小田急电铁
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