引镇站
此条目介绍的是2006年-2023年称为西安南站的车站。关于西安铁路枢纽规划的一座车站，请见“西安南站”。引镇站  Yinzhen Railway Station | |||||
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 车站站房（2023年） | |||||
| 位置 | 西安市长安区引镇街道 | ||||
| 地理坐标 | 34°05′39″N 109°05′47″E / 34.094088°N 109.096481°E | ||||
| 运营者 | 西安局集团西安车务段 | ||||
| 途经线路 | 西康铁路 | ||||
| 月台 | 总共2个，侧式站台1个，岛式站台1个 | ||||
| 股道 | 总共5条 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | 40871[1] | ||||
| 电报码 | CAY | ||||
| 拼音码 | XAN | ||||
| 车站等级 | 三等站 | ||||
| 历史 | |||||
| 旧称 | 长安站、西安南站 | ||||
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引镇站，旧称长安站、西安南站，坐落于中国陕西省西安市长安区，于2000年建成，2001年投入使用。目前该站主要负责接发西安往西康线方向的过路车，拥有2个站台5条到发线。
历史
引镇站的前身是西康铁路长安火车站，于2001年1月随西康线的开通投入使用；车站距西安站43千米。2005年，长安站货站被正式确定为西安南郊铁路综合货运中心。
2006年7月1日零时起，长安站正式更名为西安南站[2]。2009年6月8日，西安南站划归西安火车站接管，并开始进行改扩建工程。此次改扩建工程主要包括，[3]拆除了第4道线和2号站台、将2号站台东移5米并新建第4、第5道线；将站台由原来的8米增加至11.5米，总长500米，高1.25米，使之具备停靠动车组的条件并增加旅客列车的上水设备；延长旅客进站地下通道，新建出站地下通道一条；将旅客候车风雨棚由200米延长至500米；售票窗口由原来的2个增至4个。工程于2009年9月20日完工。
2018年2月1日，候车室扩建工程竣工，候车面积较原来扩大近4倍，增加座椅300个，容纳旅客人数由200人增加至800人，增加售票窗口2个，设立残疾人售票窗口。[4]
2023年2月28日起，该站正式更名为“引镇站”[5]。
利用状况
目前，引镇站主要负责接发西安往西康线方向的过路车，避免列车在西安站换头折返。南站现有2个站台4条到发线（含正线）。截至2009年，年发送旅客15万人，年货运发送量25万吨左右。除煤炭运输外，引镇站还是全国铁路少数拥有液化石油气接发能力的车站之一。曾被铁道部授予全路“优秀中间站”称号。[3]
交通配套
| 引镇站 | ||||
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| 编号 | 路线 | 备注 | ||
| 736 | 引镇站 | ⇆ | 子午大道樱花二路口 | 原 918 |
| 739 | 引镇站 | ⇆ | 西安翻译学院 | 部分日期不经引镇南、下河滩，改经西汤路雁引路口、环山路雁引路口；原 4–30 |
| 752 | 长安汽车站 | ⇆ | 引镇 | 原 953 |
| 778 | 自2023年9月1日起暂停服务 | |||
| 920西安—焦汤旅游专线 | 汤峪 | 全程 ⇆ | 城南客运站 | 原 5–06 |
| 区间 ⇆ | 交大一附院 | |||
| S786 | 引镇 | ⇆ | 航天新城地铁站 | 合并原 340 |
相邻车站
参考文献
- ^ GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 38．
- ^ 长安火车站更名西安南站_新闻中心_新浪网. news.sina.com.cn. [2023-02-02]. （原始内容存档于2023-02-02）.
- ^ 3.0 3.1 西安火车南站改扩建九月底完工. [2011-03-09]. （原始内容存档于2018-07-20）.
- ^ 西安南站新站房建成 容纳旅客人数由200人增加至800人. 华商网. [2023-03-15]. （原始内容存档于2023-03-15）.
- ^ 2月28日起，西安这三座火车站将更名 - 西部网（陕西新闻网）. news.cnwest.com. [2023-02-02]. （原始内容存档于2023-02-02）.
