布施站
布施站 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站北口(2024年6月20日) | ||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||
| 布施 – ふせ – Fuse | ||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||
| 位置 |  日本大阪府东大阪市长堂一丁目1番18号 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°39′50.82″N 135°33′47.56″E / 34.6641167°N 135.5632111°E | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 高架车站（2层） | |||||||||||||||
| 月台 | 2面8线（其中4线为通过线） | |||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||
| 电报码 | フセ | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 1914年（大正3年）4月30日 | |||||||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日39,370人次 2018年 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
布施站（日语：布施駅／ふせえき Fuse eki */?）是近畿日本铁道（近铁）的铁路车站，位于大阪府东大阪市长堂一丁目。
车站构造
大阪线与奈良线的月台处于不同楼层，是2层式高架车站。大阪线（3楼）、奈良线（4楼）皆为岛式1面2线的月台，并在两侧各设通过线。受通过线影响，大阪线月台是2、3号月台；奈良线月台是6、7号月台[1][注 1]。闸机设2处。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 大阪线月台 | |||
| 2 |  大阪线
|
下行 | 河内国分、大和八木方向  名古屋方向  伊势志摩方向
|
| 3 | 上行 | 鹤桥、大阪上本町方向
| |
| 奈良线月台 | |||
| 6 |  奈良线
|
下行 | 东花园、大和西大寺、奈良方向
|
| 7 | 上行 | 大阪上本町、大阪难波、尼崎、神户三宫方向
| |
- 1号月台（下行）与4号月台（上行）是大阪线的通过线；5号月台（下行）与8号月台（上行）是奈良线的通过线，月台欠号。
- 奈良线侧的副本线间近河内永和站一侧设有紧急渡线，7号月台可向奈良方向开出。
- 月台有效长度在两线都是10节编组，但奈良线侧的10节编组停靠只限一部分回厂列车。
配线图
| ← 难波线 大阪难波、尼崎、 神户三宫方向 |
 |
→ 奈良线 生驹、大和西大寺 、奈良方向 |
| ↓ 大阪线 大和八木、伊势中川、 贤岛、名古屋方向 |
||
| 图例 参考文献：※参考以下制成。 * 祖田圭介、“特集 短络线ミステリー4 复々线を探る”、‘铁道ファン’ 第41巻2号（通巻第478号） 2001年2月号、38页、交友社、2001年。 * 近畿日本铁道 公式ホームページ - 构内図 大阪上本町駅、および－ 鹤桥駅 图片左起大阪上本町、鹤桥、今里、布施各站 ■：奈良线、■：大阪线、▲：难波到发的大阪线特急路线 白线网格是下车专用月台 布施站的红色实线内（4楼）是红色虚线内（3楼）的正上方 鹤桥站月台上有大阪环状线上跨，本图省略。 |
||
使用情况
2018年11月13日1日上下车人次为39,370人[2]。
近年1日上下车、上车人次如下表。
| 年度 | 特定日 | 1日平均 上车人次[3] |
来源 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 调查日 | 上下车人次 | 上车人次 | |||
| 1990年（平成2年） | 11月6日 | 69,172 | 34,664 | 33,486 | [4] |
| 1991年（平成3年） | - | 33,007 | |||
| 1992年（平成4年） | 11月10日 | 68,707 | 34,235 | 32,256 | [5] |
| 1993年（平成5年） | - | 31,365 | |||
| 1994年（平成6年） | - | 30,499 | |||
| 1995年（平成7年） | 12月5日 | 64,226 | 32,252 | 30,139 | [6] |
| 1996年（平成8年） | - | 29,901 | |||
| 1997年（平成9年） | - | 28,725 | |||
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 59,380 | 29,871 | 27,893 | [7] |
| 1999年（平成11年） | - | 25,931 | |||
| 2000年（平成12年） | 11月7日 | 54,627 | 27,077 | 25,229 | [8] |
| 2001年（平成13年） | - | 25,459 | |||
| 2002年（平成14年） | - | 24,237 | |||
| 2003年（平成15年） | 11月11日 | 48,634 | 24,346 | 23,577 | [9] |
| 2004年（平成16年） | - | 23,045 | |||
| 2005年（平成17年） | 11月8日 | 48,527 | 24,176 | 22,773 | [10] |
| 2006年（平成18年） | - | 22,627 | |||
| 2007年（平成19年） | - | 21,753 | |||
| 2008年（平成20年） | 11月18日 | 41,876 | 20,847 | 20,219 | [11] |
| 2009年（平成21年） | - | 19,330 | |||
| 2010年（平成22年） | 11月9日 | 39,448 | 19,538 | 18,971 | [12] |
| 2011年（平成23年） | - | 18,502 | |||
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 38,072 | 18,898 | 18,531 | [13] |
| 2013年（平成25年） | - | 18,902 | |||
| 2014年（平成26年） | - | 18,580 | |||
| 2015年（平成27年） | 11月10日 | 38,240 | 19,007 | 18,830 | [14] |
| 2016年（平成28年） | - | 18,994 | |||
| 2017年（平成29年） | - | 19,462 | |||
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 39,370 | 19,614 | [15] | |
相邻车站
- 近畿日本铁道
大阪线
- □特急一部分停靠站（白天时大阪上本町⇔鸟羽到发的一部分列车停靠）
奈良线
参考资料
- ^ 米屋こうじ. あなたの知らない大阪「駅」の謎. 洋泉社. 2016: 90–91. ISBN 978-4-8003-0924-2.
- ^ 駅别乘降人员 奈良线 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本铁道
- ^ 东大阪市统计书
- ^ 大阪府统计年鉴（平成3年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成5年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成8年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成11年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成13年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成16年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成18年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成21年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成23年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成25年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成28年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（令和元年）PDF
注释
参见
外部链接
- 布施站 - 近畿日本铁道
|