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岸边站

坐标34°46′36.53″N 135°32′29.84″E / 34.7768139°N 135.5416222°E / 34.7768139; 135.5416222
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岸边站
车站北口(2024年3月)
车站北口(2024年3月)
日语名称
岸辺 – きしべ – Kishibe
车站概览
位置 日本大阪府吹田市岸部南一丁目16番1号
地理坐标34°46′36.53″N 135°32′29.84″E / 34.7768139°N 135.5416222°E / 34.7768139; 135.5416222
车站构造
站体类型地面车站跨站式站房
月台2面4线
其他信息
电报码キヘ
历史
启用日期1947年(昭和22年)4月11日[1]
上车人次
统计年度
平均每日15,986人次(不含下车乘客)
2017
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
千里丘
JR-A42
1.7km
JR京都线
JR-A43
距离东京546.4km
距离京都32.8km
吹田
JR-A44
2.4km
位置
地图
备注

岸边站(日语:岸辺駅きしべえき Kishibe eki */?)是位于大阪府吹田市岸部南一丁目,属于西日本旅客铁道(JR西日本)东海道本线JR京都线)的车站。车站编号为JR-A43

验票口(2023年2月)

概要

车站北边为大型吹田操车场日语吹田信号場遗址,现时为吹田号志站日语吹田信号場以及新设的吹田货物总站日语吹田貨物ターミナル駅,均不属于此车站范围。站名“岸边”原自于此站所在地的地名“岸部”。当时日本国有铁道(国铁)为了简化车站名称而定此名。而岸部的地名是源自1889](明治22年)实施町村制把“吉志部”简化而成(参考岸部村日语岸部村)。此站距离阪急电铁正雀站6分钟步行距离。

历史

车站构造

1号与2号月台(2023年2月)
3号与4号月台(2023年2月)

本站为地面车站,设有2面4线的岛式月台。外侧线的列车不会有列车停靠,因此外侧的1号与4号月台设有栅栏(但连接JR吹田工场日语西日本旅客鉄道吹田工場的路轨与货物路轨除外),列车只会在内侧2、3号月台上下乘客。此站的跨站式站房于2012年3月17日启用,过去闸口位于地底通道,月台与闸口之间只设有楼梯连接,没有升降机或电梯。多功能厕所位于跨站式站房。站内设有转辙器绝对信号机,并且被定义为停留所

LED式列车资讯显示牌在2002年7月29日引入JR京都・神户线运行管理系统日语アーバンネットワーク運行管理システム#JR京都・神戸線システム时开始使用,只设于2、3号月台。2008年2月20日起闸口设有3行式列车资讯显示牌。

此站为直营车站,由高槻站(管理站)与吹田站(地区站)管理,在部分时段只有1人当值,兼任柜台与闸口业务,在跨站式站房上设有绿色售票机日语みどりの券売機[4]。可使用ICOCA与互相使用的IC卡。

月台配置

月台 路线 方向 轨道 目的地
1 JR京都线 下行 外侧线 (只供通过列车使用,设有栅栏围封)
2 JR京都线 下行 内侧线 新大阪大阪三之宫方向
3 上行 高槻京都方向
4 JR京都线 上行 外侧线 (只供通过列车使用,设有栅栏围封)
  • 以上的路线名是使用旅客资讯上的名称(别名、爱称)。

跨站式站房工程

已完成的跨线桥

跨线桥是建设在2015年3月14日,并建于吹田操车场日语吹田操車場遗址与吹田货物总站日语吹田信号場之上,以方便乘客连接车站北边。在2012年3月17日跨站式站房落成并开始使用。同时月台上向千里丘方向延长约40米(2卡车厢长度),新设升降机电梯和楼梯。

在前期准备工程中,把站内的KioskHeart·in日语ハートイン岸边店关闭。在2009年7月26日起,闸口的位置迁移至西边(Kiosk在9月4日开设临时商店)。此外,在工程中需把车站大楼建筑物的右边部分位置削去。在2009年10月17日柜台与闸口的位置迁移。在2009年11月21日,站前回旋路的构造变更。在2010年1月17日,为了开始建设跨站式站房工程,月台向大阪一方迁移,下行线的1卡车厢长度、上行线的2卡车厢长度之临时月台空间完成。

时间表

在日间时段中,每小时设有8班。在早上繁忙时段会较多班次。

使用情况

2018年(平成30年)度1日平均上车人次为17,049人

以下为近年1日平均上车人次列表:

各年度1日平均上车人次[统计 1][统计 2]
年度 1日平均
上车人次
来源
1990年(平成02年) 13,559 [* 1]
1991年(平成03年) 14,586 [* 2]
1992年(平成04年) 15,170 [* 3]
1993年(平成05年) 15,592 [* 4]
1994年(平成06年) 15,710 [* 5]
1995年(平成07年) 16,617 [* 6]
1996年(平成08年) 16,946 [* 7]
1997年(平成09年) 16,666 [* 8]
1998年(平成10年) 16,433 [* 9]
1999年(平成11年) 16,112 [* 10]
2000年(平成12年) 15,439 [* 11]
2001年(平成13年) 15,259 [* 12]
2002年(平成14年) 14,868 [* 13]
2003年(平成15年) 14,754 [* 14]
2004年(平成16年) 14,600 [* 15]
2005年(平成17年) 14,439 [* 16]
2006年(平成18年) 14,567 [* 17]
2007年(平成19年) 14,556 [* 18]
2008年(平成20年) 14,712 [* 19]
2009年(平成21年) 14,563 [* 20]
2010年(平成22年) 14,478 [* 21]
2011年(平成23年) 14,563 [* 22]
2012年(平成24年) 14,883 [* 23]
2013年(平成25年) 15,402 [* 24]
2014年(平成26年) 15,274 [* 25]
2015年(平成27年) 15,464 [* 26]
2016年(平成28年) 15,560 [* 27]
2017年(平成29年) 15,986 [* 28]
2018年(平成30年) 17,049 [* 29]

车站周边

岸部地下通道

巴士路线

阪急巴士日语阪急バス(均为吹田市内线)

相邻车站

西日本旅客铁道
JR京都线(东海道本线)
新快速、快速
通过
普通
千里丘(JR-A42)-岸边(JR-A43)吹田(JR-A44)

参考资料

内文

使用情况

大阪府统计年鉴

参见

外部链接