富海站 (日本)
富海 | |||||||||||
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 站房(2024年3月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 富海 – とのみ – Tonomi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本山口县防府市大字富海1990番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°2′54.63″N 131°38′20.35″E / 34.0485083°N 131.6389861°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | トノ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1898年（明治31年）3月17日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日193人次（不含下车乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
无人车站 设有自动售票机 | |||||||||||
富海站（日语：富海駅／とのみえき Tonomi eki */?）是位于山口县防府市大字富海，西日本旅客铁道（JR西日本）山阳本线的车站。此站为难读车站名称之一。
历史
- 1898年（明治31年）3月17日 - 山阳铁道 德山站至三田尻站（现时为防府站）之间开业，此站启用。
- 1906年（明治39年）12月1日 - 山阳铁道国有化，成为官设铁道车站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称。成为山阳本线车站。
- 1954年（昭和29年）4月1日 - 富海村编入至防府市，车站地址是现址。
- 1962年（昭和37年）9月1日 - 终止货物起卸业务。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
- 2018年（平成30年）
- 7月6日 - 发生2018年7月西日本豪雨使车站暂停服务。
- 8月1日 - 德山站至新山口站之间重开[1]。
车站构造
车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台，两路轨之间设有没有月台的中线。车站大楼位于新山口方向的月台侧边，并设有跨线桥连接德山方向月台。中线于新山口方向连接下行路轨，德山方向连接上行路轨，现时没有列车使用。
此站由德山地域铁道部管理，为无人车站。在车站内设有邮筒（日本邮便防府邮局）和自动贩卖机。
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■山阳本线 | 下行 | 防府、新山口、下关方向 |
| 3 | ■山阳本线 | 上行 | 德山、岩国方向 |
- 在月台上没有月台编号牌，在车站大楼内的地图显示了月台编号。另外，在列车运输指令上，中线为2号线。
使用状况
以下为近年1日平均乘车人次列表[2]：
| 乘车人次变化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均乘车人次 |
| 1999 | 406 |
| 2000 | 385 |
| 2001 | 366 |
| 2002 | 368 |
| 2003 | 339 |
| 2004 | 336 |
| 2005 | 310 |
| 2006 | 298 |
| 2007 | 278 |
| 2008 | 262 |
| 2009 | 249 |
| 2010 | 249 |
| 2011 | 248 |
| 2012 | 225 |
| 2013 | 228 |
| 2014 | 222 |
| 2015 | 230 |
| 2016 | 212 |
| 2017 | 193 |
| 2018 | 193 |
车站周边
此站位于富海地区（前富海村）中心部分。富海三面环山，南面为海的地区，距离防府市中心一山之隔。由南沙织与森高千里主唱的“17岁”（作词：有马三恵子）中歌词“誰もいない海”（没有人的大海）是形容此站附近的富海海滩[3]。
相邻车站
注脚
- ^ 一部在来線、９日朝から運転再開 見通し立たない路線も. 朝日新闻. 2018-07-08 [2020-03-30]. （原始内容存档于2018-07-16）.
- ^ 山口县统计年鉴
- ^ 「１７才」ゆかりの地で海開き 防府. 读卖新闻. 2019-07-07 [2019-07-28]. （原始内容存档于2019-07-27）.
相关条目
外部链接
- 富海站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道
