密歇根州历史

密歇根州州徽

密歇根州的历史可以追溯至可能早于公元前11,000年的美洲原住民在大湖区西部的定居。第一批到达密歇根州的欧洲人是法国人，探险家艾蒂安·布鲁尔（Etienne Brule）于1618年穿越密歇根试图寻找通往中国的路线。不久，法国人声称拥有这片土地，并开始与当地当地人进行毛皮贸易。这些被称为“航海者”（voyageurs）的人会乘独木舟在河流中穿梭，用各种商品换取皮草，这些商品随后会在欧洲以高价售出。 欧洲人对密歇根的探索始于1620年代。从1668年到1763年，该地区是法属加拿大的一部分。1701年，法国军官凯迪拉克爵士安托万·德·拉·莫特与另外51名法裔加拿大人一起建立了一个名为庞恰特雷恩德底特律堡（Fort Pontchartrain du Détroit，直译为“海峡畔的庞恰特雷恩堡”，庞恰特雷恩指的是时任法国海军国务卿庞恰特雷恩伯爵路易·菲力波）的定居点，该定居点发展成了现在的底特律市。法国领导的新法兰西在法印战争中战败，1763年该地区被割让给英国。英国在美国独立战争中战败后，1783年的《巴黎条约》将美国的边界扩大到密西西比河东部所有土地和加拿大南部。密歇根当时是旧西北领地的一部分。从1787年到1800年，它是西北领地的一部分。1800年，印第安纳领地建立，现在密歇根州的大部分地区都在其中，只有该州最东部的部分留在了西北领地。当俄亥俄州于1802年加入联邦时，整个密歇根州都隶属于印第安纳领地，直到1805年密歇根领地成立。

1825年伊利运河的开通将五大湖与哈德逊河和纽约连接起来，这一线路将大量人口带到密歇根州，同时提供了一种廉价的方式将农作物运往市场。1835年，人民批准了1835年宪法，从而组成了一个州政府，尽管国会的承认被推迟，等待与俄亥俄州的边界争端（称为托莱多战争）的解决。国会授予俄亥俄州“托莱多条带”。密歇根获得了上半岛西部的特许权，并于1837年1月26日正式加入联邦。

上半岛在19世纪中期发现了大量铁和铜储藏，随后采矿、农业和伐木成为重要产业。兰瑟姆·E·奥兹（Ransom E. Olds）于1897年在兰辛创立了奥兹摩比，1899年亨利·福特在底特律建立了他的第一家汽车工厂。通用汽车公司于1908年在弗林特成立。汽车装配和相关制造很快就取得了底特律和密歇根州的经济的统治地位。

由于其工业占主导的经济结构，1930年代的大萧条对密歇根的影响比其他许多地方更严重。然而该州在二战后迅速发展。连接上半岛和下半岛的麦基诺桥于1957年竣工并通车。到1960年代，种族紧张局势在全国引发了动荡，受此影响，底特律在1967年发生了著名的12街暴动，白人开始大量离开这一地区。到1980年代，该州经历了汽车销量下降、失业率攀升、经济衰退等事件。至今密歇根仍在努力使其经济多样化，以摆脱对汽车行业的依赖。