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宿毛线

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宿毛线
中村站停靠的TKT-8000型柴联车日语土佐くろしお鉄道TKT-8000形気動車
“达磨夕阳”(2021年8月)
日语原名宿毛線
假名すくもせん
罗马字Sukumo sen
通称四万十黑潮铁道
概览
运营范围 日本高知县
起点站宿毛站
终点站中村站
路线代号TK
技术数据
路线长度23.6公里
最高速度最高120公里/小时
正线数目全线单线
车站数目8个
轨距1,067毫米
最小曲线半径350
最大坡度25
电气化方式全线非电气化
使用车型参见土佐黑潮铁道
运营信息
开通运营1997年10月1日
拥有者土佐黑潮铁道第一种铁道事业者
运营者土佐黑潮铁道

宿毛线(日语:宿毛線すくもせん Sukumo sen */?)是一条由土佐黑潮铁道营运的铁道路线。路线由高知县四万十市中村站宿毛市宿毛站

此路线早于日本国有铁道时代已经被规划,当年的计划是由中村站一直伸延至爱媛县宇和岛市宇和岛站,再沿予赞线通至八幡滨市八幡滨站。1972年,中村至宿毛一段首先开工,但1980年日本国铁出现财政困难,引致推出国铁再建法,建议将所有日均搭客量少于4000人的路线取消,而宿毛线也因为预计乘客量不能达标,遂于1981年被迫停工。后来土佐黑潮铁道成立,再向日本当局申请兴建许可,批准后于1987年重新开工,再经历一些修改后,整段路段终于在1997年完工通车。前后足足花上25年。

至于本来计划的宿毛至宇和岛,目前为止仍未有任何计划兴建,情况就如阿佐海岸铁道阿佐东线伸延段的情况相近。

路线资料

列车种类

特急列车

相比中村线,行经宿毛线的优等列车班次较少,班次相距时间也很长。2014年时间表改正后,只剩下上行2班及下行1班能直通宿毛线。其中1来回班次开往冈山,另外晚上班次开往高知[3]取以代之是利用普通列车接驳至中村站再转特急列车,虽然车程时间上稍长,但好处是每一个车站的乘客都可以照顾得到,而班次又与自中村开讫的特急列车对应,接驳时间大约也只需3-8分钟之内,最长的一班亦只须等候15分钟。

特急列车只停靠中村站、平田站及宿毛站。

普通列车

全为单人驾驶,停靠各车站,每天对开13个班次,其中上下行合共有7班次是直通中村线至洼川的。

车站列表

所有车站都位于高知县

车站编号 中文站名 日文站名 英文站名 站间距离 营业距离 接续路线 所在地
TK40 中村 中村 Nakamura - 0.0 土佐黑潮铁道:中村线(TK40) 四万十市
TK41 具同 具同 Gudō 3.2 3.2  
TK42 国见 国見 Kunimi 3.0 6.2  
TK43 有冈 有岡 Arioka 5.4 11.6  
TK44 工业团地 工業団地 Kōgyō-danchi 3.1 14.7   宿毛市
TK45 平田 平田 Hirata 0.6 15.3  
TK46 东宿毛 東宿毛 Higashi-Sukumo 6.9 22.2  
TK47 宿毛 宿毛 Sukumo 1.4 23.6  
  • 沿车站编号顺序记述。正式起点是宿毛站

注释

  1. ^ 引用错误:没有为名为沿革的参考文献提供内容
  2. ^ 中村・宿毛線PRC装置. 京三サーキュラー. 1997-11, 48 (6): 15–17. 
  3. ^ 存档副本 (PDF). [2014-07-06]. (原始内容 (PDF)存档于2014-07-14).  土佐黑潮铁路中村、宿毛线时间表 (2014年3月版本)。
  1. ^ 中村站设有“CTC中心”(土佐黑潮铁道称为“中村站制御所”[1][2]