大肚溪南号志站
大肚溪南号志站 Dadu River South Signal Station Tatu River South Signal（2003年以前） | |||||||||||||||
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| 位置 |  台湾彰化县彰化市 | ||||||||||||||
| 地理坐标 | 24°5′59″N 120°34′2″E / 24.09972°N 120.56722°E | ||||||||||||||
| 车站类别 | 平面车站 | ||||||||||||||
| 运营者 | 台湾铁路公司 | ||||||||||||||
| 途经线路 |  台中线、海岸线 | ||||||||||||||
| 距离 | 距离基隆205.9公里 距离竹南85.2公里 | ||||||||||||||
| 月台 | 无 | ||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||
| 车站代码 | 无 | ||||||||||||||
| 拼音码 | ㄚㄋㄓ | ||||||||||||||
| 车站等级 | 号志站 | ||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||
| 启用日期 | 1963年7月12日 | ||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||
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大肚溪南号志站位于彰化县彰化市，为台湾铁路公司西部干线的铁路号志站，是纵贯线（南段）分岔出台中线（山线）与海岸线（海线）的路轨实际分歧点，位于金马跨线陆桥的北侧，距离彰化车站约3公里，本站为号志站，无提供旅客服务。 本站设有掩护号志机，若号志故障则需停车由列车长下车进入路线旁库房以行车调度电话联络台北行车控制中心向调度员报告后手写行车调度命令交给列车驾驶员，并手动操作转辙器使列车通过。
路轨自大肚溪南号志站往北分歧成四线后，平行通过大肚溪桥，到台中市大肚区南荣路后才分离不同方向。
车站构造
- 由铁路自动控制设备控制的四组道岔。
- 此站控管海线并入山线－纵贯线（南段）路轨的区间。
- 山线双向路轨直通，但海线路轨由山线西正线道岔分出一条，再分出为双线，作为海线双向路轨。
- 本站以北（海线往追分车站方向，山线往成功车站方向）为四线，以南往彰化车站方向为双线。
- 海线往彰化方向南下列车需跨越山线西正线逆向路轨，才能进入山线继续行驶至彰化车站，与山线西正线北上列车交通互相影响。
利用状况
- 无人号志站，控制面版设于彰化车站，现由综合调度所统一控制。
- 仅供列车交会用，无站员派驻，亦无为交会、待避及工程以外目的之列车停靠。
- 目前正在计划与彰化车站间的第三条、第四条轨道。
- 即海线自有一至两条轨道通往彰化车站，而无须与山线共用现有的两条轨道。
车站周边
历史
- 1963年7月12日：设站。
