大肚溪北号志站
大肚溪北号志站 Tatu River North Signal Station | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 位置 | 台中市大肚区 | ||||
| 地理坐标 | 24°6′44″N 120°34′53″E / 24.11222°N 120.58139°E | ||||
| 运营者 | 台湾铁路管理局 | ||||
| 途经线路 | 纵贯线、台中线、海岸线 | ||||
| 距离 | 205.5（公里） 84.6 | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 平面车站 | ||||
| 月台 | 无 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | 无 | ||||
| 电报码 | ㄚㄅㄓ | ||||
| 车站等级 | － | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1929年7月10日 | ||||
| 关闭日期 | 1987年4月20日 | ||||
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大肚溪北号志站位于台湾台中市大肚区，曾为台湾铁路管理局纵贯线、台中线、海岸线（现已废止）的铁路号志站。也是曾以南王田驿（南王田车站）为名的铁路车站。
车站构造
- 已消失。
- 早期海线与山线铁路由本站分歧。
利用状况
- 已废止。
- 山海线南边转运车站（南王田）。
- 供山线列车利用流量较小的海线路轨（大肚溪）。
- 为免山线大肚溪桥被大水冲毁而改建，同时将山线列车切换至海线大肚溪桥（大肚溪北）。
车站周边
- 中山高速公路王田交流道
历史
- 1929年7月10日：设立“南王田驿”。
- 1935年10月1日：废站。
- 1946年8月12日：设立大肚溪号志场。[1]
- 1949年6月6日：废站。
- 1963年7月12日：设立大肚溪北号志站。[1]
- 1987年4月20日：大肚溪新桥建成后废站。[1][2]
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