大日站
大日站 | |||||
---|---|---|---|---|---|
日语名称 | |||||
大日 – だいにち – Dainichi | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 日本大阪府守口市 | ||||
地理坐标 | 34°44′57.86″N 135°34′41.79″E / 34.7494056°N 135.5782750°E | ||||
拥有者 | 大阪市高速电气轨道(大阪地铁) 大阪高速铁道(大阪单轨电车) | ||||
|
大日站(日语:大日駅/だいにちえき Dainichi eki */?)是一个位于日本大阪府守口市,属于大阪市高速电气轨道(大阪地铁)、大阪高速铁道的铁路车站。
历史
- 1983年(昭和58年)2月8日 - 大阪市营地铁谷町线守口站延伸开通至此站的同时开业。
- 1997年(平成9年)8月22日 - 大阪高速铁道大阪单轨触线南茨木延伸开业,成为换乘站。
- 2018年(平成30年)4月1日 - 大阪市交通局民营化,谷町线的车站成为大阪市高速电气轨道(大阪地铁)的车站。
车站构造
大阪地铁谷町线、大阪单轨电车都是岛式1面2线的车站。
大阪市高速电气轨道
大阪地铁 大日站 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日语名称 | |||||||||||
大日 – だいにち – Dainichi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本大阪府守口市大日町 | ||||||||||
地理坐标 | 34°44′57.86″N 135°34′41.79″E / 34.7494056°N 135.5782750°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地底车站 | ||||||||||
月台 | 1面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1983年(昭和58年)2月8日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日14,968人次(不含下车乘客) 2020年 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日29,658人次 2020年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
|
闸口位于地下2楼,站台设于地下3楼的地下车站。闸口只设1个。
站台配置
站台 | 线路 | 目的地 |
---|---|---|
1、2 | 谷町线 | 东梅田、谷町四丁目、天王寺、八尾南方向 |
- 日间2号站台留置车辆1编组。
大阪单轨电车
大阪单轨电车 大日站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
大日 – だいにち – Dainichi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本大阪府守口市大日东町 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°44′57.86″N 135°34′41.79″E / 34.7494056°N 135.5782750°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 1面2线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1997年(平成9年)8月22日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日15,242人次 2019年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
建于3层的高架车站,站台位于3楼。闸口在1楼与2楼各设有1个,是大阪高速铁道截至2007年10月唯一设置多于一个闸口的车站。
站台配置
站台 | 线路 | 目的地 |
---|---|---|
1 | ■大阪单轨电车本线 | 往门真市 |
2 | 南茨木、万博纪念公园、千里中央、萤池、大阪机场方向 |
-
大阪单轨电车大日站1楼闸口附近
-
AEON MALL大日侧往西望。进入地下道后右转可达地铁车站。
-
与AEON MALL大日连繋的2楼闸口
利用状况
- 大阪高速铁道 - 2019年度的1日平均上下车人次为15,242人,大阪单轨电车全18站中排名第8位[1]。自从1997年车站开业以后,使用人数逐步增加,2006年的AEON大日购物商场开业进一步增加。
- 大阪市高速电气轨道 - 2020年11月10日1日上下车人次为29,658人(上车人员:14,968人,下车人次:14,690人)[2]。
各年度的1日上车、上下车人次如下表。
年度 | 大阪市高速电气轨道[备考 1] | 大阪高速铁道 | 来源 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
特定日 | 1日平均 | |||||
调查日 | 上下车人次 | 上车人次 | 上下车人次 | 上车人次 | ||
1990年(平成 | 2年)11月 | 6日20,631 | 10,734 | 未 开 业 |
[3] | |
1991年(平成 | 3年)- | |||||
1992年(平成 | 4年)- | |||||
1993年(平成 | 5年)- | |||||
1994年(平成 | 6年)- | |||||
1995年(平成 | 7年)[备考 2]2月15日 | 21,289 | 10,848 | [4] | ||
1996年(平成 | 8年)- | |||||
1997年(平成 | 9年)- | 3,415 | 1,695 | [5] | ||
1998年(平成10年) | 11月10日 | 21,723 | 11,088 | 6,384 | 3,217 | [6] |
1999年(平成11年) | - | 6,600 | 3,327 | [7] | ||
2000年(平成12年) | - | 7,215 | 3,592 | [8] | ||
2001年(平成13年) | - | 7,351 | 3,655 | [9] | ||
2002年(平成14年) | - | 7,669 | 3,813 | [10] | ||
2003年(平成15年) | - | 7,637 | 3,847 | [11] | ||
2004年(平成16年) | - | 7,728 | 3,886 | [12] | ||
2005年(平成17年) | - | 7,975 | 4,006 | [13] | ||
2006年(平成18年) | - | 10,323 | 5,250 | [14] | ||
2007年(平成19年) | 11月13日 | 26,432 | 13,408 | 11,822 | 5,930 | [15] |
2008年(平成20年) | 11月11日 | 27,400 | 13,958 | 12,160 | 6,103 | [16] |
2009年(平成21年) | 11月10日 | 27,400 | 13,773 | 12,116 | 6,077 | [17] |
2010年(平成22年) | 11月 | 9日27,063 | 13,751 | 12,393 | 6,231 | [18] |
2011年(平成23年) | 11月 | 8日27,289 | 13,877 | 12,286 | 6,170 | [19] |
2012年(平成24年) | 11月13日 | 28,046 | 14,208 | 12,620 | 6,345 | [20] |
2013年(平成25年) | 11月19日 | 28,750 | 14,628 | 12,777 | 6,363 | [21] |
2014年(平成26年) | 11月11日 | 29,802 | 15,156 | 12,924 | 6,431 | [22] |
2015年(平成27年) | 11月17日 | 30,569 | 15,539 | 13,394 | 6,652 | [23] |
2016年(平成28年) | 11月 | 8日30,908 | 15,624 | 14,196 | 7,022 | [24] |
2017年(平成29年) | 11月14日 | 31,865 | 16,124 | 14,485 | 7,174 | [25] |
2018年(平成30年) | 11月13日 | 33,831 | 17,101 | 14,798 | 7,331 | [26] |
2019年(令和元年) | 11月12日 | 33,719 | 17,006 | 15,242 | 7,559 | [27] |
2020年(令和 | 2年)11月10日 | 29,658 | 14,968 | |||
2021年(令和 3年) | 11月16日 | 29,848 | 15,119 | [28] | ||
2022年(令和 4年) | 11月15日 | 30,932 | 15,673 | [29] |
- 备注
相邻车站
- 大阪市高速电气轨道(大阪地铁)
- 谷町线
- 大日(T11)-守口(T12)
参考资料
- ^ 决算状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 大阪モノレール
- ^ 路線別乗降人員(2020年11月10日 交通調査) (PDF). Osaka Metro. [2021-04-03]. (原始内容存档 (PDF)于2021-04-02) (日语).
- ^ 大阪府统计年鉴(平成3年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成8年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成10年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成11年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成12年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成13年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成14年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成15年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成16年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成17年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成18年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成19年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成20年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成21年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成22年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成23年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成24年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成25年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成26年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成27年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成28年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成29年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成30年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(令和元年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(令和2年)PDF
- ^ 路線別乗降人員2021年 (PDF). [2024-03-11]. (原始内容存档 (PDF)于2024-01-16).
- ^ 路線別乗降人員2022年 (PDF). [2024-03-11]. (原始内容存档 (PDF)于2024-04-12).
参见
外部链接
- 车站Guide:大日站 - Osaka Metro
- 大日站(页面存档备份,存于互联网档案馆) - 大阪单轨电车