多比良站
多比良 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
多比良 – たいら – TAIRA | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本长崎县云仙市国见町船津 | ||||||||||
地理坐标 | 32°52′18.41″N 130°18′32.21″E / 32.8717806°N 130.3089472°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1913年(大正2年)5月10日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日202*人次(不含下车乘客) 2017 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
* 以全年总人次除当年度日数 |
多比良站(日语:多比良駅/たいらえき Taira eki */?)是位于长崎县云仙市国见町船津,岛原铁道的岛原铁道线车站。
历史
- 1913年(大正2年)5月10日 - 多比良町站(日语:多比良町駅/たいらまちえき)启用[1]。
- 1984年(昭和59年)9月30日 - 成为业务委托车站。
- 2013年(平成25年) - 车站大楼重建(设置了厕所、斜道和多用途厕所)。
- 2019年(令和元年)10月1日 - 车站改名为多比良站[2]。
车站构造
车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式站台。两站台之间设有两座站内平交道连接(没有遮断机和警报机)。南边站台上设有候车室,也邻接车站大楼。
此站邻近全日本著名的足球队伍长崎县立国见高等学校,在南边站台候车室旁设置了足球的石碑。
车站大楼是一座一层高的建筑物。大楼内设有车站事务室和候车室。此站是有人车站,没有自动售票机,车票可在候车室内的窗口中购入。
站台
站台 | 线路 | 上下行 | 方向 | 备注 |
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1 | ■岛原铁道线 | 上行 | 本谏早、谏早方向 | |
2 | 下行 | 岛原船津、岛原港方向 |
车站周边
车站北边设有东西方向的国道251号。北边设有渔协相关的建筑物,在该处北边为海边。车站南边设有东西走向的市区道路。站前设有商店,也有国见邮局和正觉寺。
云仙市的国见综合分所(旧国见町公所)位于越过土黑川的对面。距离此站西边600米。前往熊本县长洲港的渡轮在多比良港,港口位于车站西北方,土黑川对面岸。
上述提及的长崎县立国见高等学校位于市区南边约800米处。
高速巴士“岛原号”停靠车站附近地方。
使用状况
在2012年度的一年总乘车人次为81,858人,下车人次为77,350人[3]。
以下为近年一年总乘车人次和下车人次变化[4]。
年度 | 一年总 乘车人次 |
一年总 下车人次 |
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2000年(平成12年) | 133,453 | 128,012 |
2001年(平成13年) | 126,579 | 122,292 |
2002年(平成14年) | 116,474 | 114,852 |
2003年(平成15年) | 119,074 | 117,854 |
2004年(平成16年) | 104,238 | 105,209 |
2005年(平成17年) | 103,083 | 102,577 |
2006年(平成18年) | 94,554 | 92,322 |
2007年(平成19年) | 84,023 | 82,312 |
2008年(平成20年) | 77,808 | 73,673 |
2009年(平成21年) | 81,870 | 78,998 |
2010年(平成22年) | 86,378 | 83,551 |
2011年(平成23年) | 83,649 | 79,695 |
2012年(平成24年) | 81,858 | 77,350 |
相邻车站
注脚
- ^ “軽便铁道运输开始”‘官报’1913年5月13日(国立国会图书馆数码化收藏)
- ^ “10月以降の铁道・バスの各种変更について”岛原铁道 お知らせ 2019年8月23日 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 第61版(平成26年)长崎统计年鉴 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 长崎县
- ^ 长崎县统计年鉴 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语),2020年9月5日参阅
相关条目
外部链接
- 多比良站 - 岛原铁道 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)