后里车站
后里车站 Houli Station Kōri（1920年－1945年） | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| 位置 |  中华民国（台湾）台中市后里区 义里里甲后路一段1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 24°18′33.8″N 120°43′58.6″E / 24.309389°N 120.732944°E | ||||||||||
| 车站类别 | 台铁车站 | ||||||||||
| 运营者 | 台湾铁路公司 | ||||||||||
| 途经线路 |  台中线 | ||||||||||
| 距离 | 里程基隆端172.3公里 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 平面车站 | ||||||||||
| 无障碍车站 | 是 | ||||||||||
| 月台 | 岛式站台两座、岸式站台一座 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 | 3220 | ||||||||||
| 拼音码 | ㄏㄌ | ||||||||||
| 车站等级 | 三等站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1908年2月20日 | ||||||||||
| 旧称 | 後里庄停车场、後里 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 乘客数量 | 4,439[1] | ||||||||||
| 排行 | 第57名（2023年） | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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后里车站位于台湾台中市后里区，为台湾铁路公司台中线、旧山线的铁路车站。
车站概要
目前为三等站，车站内设有“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”及“铁道旅行·幸福美好111”之戳章，供旅客盖戳留念。
2010年五都选举中，数位台中市市长候选人提出海岸线台中段双轨高架捷运化的构想，同时也规划一条连结台中市大甲区、外埔区、后里区的大台中高架环状捷运铁路。台中市政府预计于2013年开始进行“大台中地区山海线铁路双轨高架化建置计划”可行性评估，在高架计划中预计将后里车站予以高架捷运化[2][3][4][5]。
停靠状态
主要停靠区间车，部分区间快车有停靠，本站为部分南段区间车的起讫站，乘车相关正确信息请洽官方网页查询[6]。
车站构造
设有岛式站台两座。
站台配置
| 1 | 1A | █ 西部干线-山线（顺行待避） | 往 新竹、台北、七堵、基隆 方向 |
| █ 西部干线-山线（顺行到达、逆行发车） | 往 台中、彰化、嘉义、屏东 方向 | ||
| 2 | 1B | █ 西部干线-山线（顺行） | 往 新竹、台北、七堵、基隆 方向 |
| █ 东部干线（直通顺行） | 往 苏澳、花莲、台东 方向 | ||
| 3 | 2A | █ 西部干线-山线（逆行） | 往 台中、高雄、屏东、潮州、台东（经南回线）方向 |
| █ 西部干线-山线（逆行，经成追线） | 往 沙鹿、大甲、后龙 方向 | ||
| 4 | 2B | █ 西部干线-山线（逆行待避） | 往 台中、彰化、嘉义 方向 |
| █ 西部干线-山线（逆行到达、顺行发车） | 往 新竹、台北、基隆 方向 |
历史
台铁
- 1908年2月20日：设“后里庄停车场”[7][8]。
- 1908年4月20日：正式启用[9]。
- 1920年10月1日：改为“后里停车场”[10]。
- 1955年10月10日；将战后一度改名的“后里车站”改为“后里车站”[11]。
- 现今站房于1997年落成。
- 2008年5月15日：正式停靠自强号。
- 2015年6月30日：启用多卡通刷卡机。
- 因应2018年台中世界花卉博览会，新建东站，整建西站，所有设施于11月3日启用[12]。
糖铁
利用状况
根据2023年资料，本站每日旅运量约为4,439[1]，在台铁各站中排行第57名。
| 糖铁历年旅客运量 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年间 | 单日平均 | ||||
| 上车 | 下车 | 计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
| 1955 | 20,349 | 16,840 | 37,189 | [15] | 56 | 102 |
| 1956 | 37,878 | 44,914 | 82,792 | [16] | 103 | 226 |
| 1957 | 52,820 | 65,687 | 118,507 | [17] | 145 | 325 |
| 1958 | 54,018 | 65,385 | 119,403 | [18] | 148 | 327 |
| 1959 | 28,348 | 60,962 | 89,310 | [19] | 78 | 245 |
| 1960 | 40,496 | 52,120 | 92,616 | [20] | 111 | 253 |
| 1961 | 35,358 | 41,517 | 76,875 | [21] | 97 | 211 |
| 1962 | 33,250 | 30,767 | 64,017 | [22] | 91 | 175 |
| 1963 | 26,264 | 29,600 | 55,864 | [23] | 72 | 153 |
| 1964 | 28,410 | 30,623 | 59,033 | [24] | 78 | 161 |
| 1965 | 22,435 | 27,962 | 50,397 | [25] | 61 | 138 |
| 1966 | 27,610 | 31,008 | 58,618 | [26] | 76 | 161 |
| 1967 | 21,747 | 25,754 | 47,501 | [27] | 60 | 130 |
| 1968 | 14,872 | 18,613 | 33,485 | [28] | 41 | 91 |
| 1969 | 没资料 | |||||
| 1970 | 2,550 | 2,550 | 5,100 | [29] | 8 | 17 |
| 2000年以前 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年间 | 单日平均 | ||||
| 上车 | 下车 | 计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
| 没资料 | ||||||
| 1946 | 243,114 | 196,015 | 439,129 | [30] | 666 | 1,203 |
| 没资料 | ||||||
| 1955 | 368,742 | 389,758 | 758,500 | [15] | 1,010 | 2,078 |
| 1956 | 492,698 | 466,675 | 959,373 | [16] | 1,346 | 2,621 |
| 1957 | 601,694 | 566,807 | 1,168,501 | [17] | 1,648 | 3,201 |
| 1958 | 530,597 | 506,374 | 1,036,971 | [18] | 1,454 | 2,841 |
| 1959 | 497,865 | 459,358 | 957,223 | [19] | 1,364 | 2,623 |
| 1960 | 449,638 | 411,140 | 860,778 | [20] | 1,229 | 2,352 |
| 1961 | 363,103 | 350,936 | 714,039 | [21] | 995 | 1,956 |
| 1962 | 318,797 | 297,847 | 616,644 | [22] | 873 | 1,689 |
| 1963 | 359,172 | 318,093 | 677,265 | [23] | 984 | 1,856 |
| 1964 | 443,846 | 413,931 | 857,777 | [24] | 1,213 | 2,344 |
| 1965 | 411,407 | 385,036 | 796,443 | [25] | 1,127 | 2,182 |
| 1966 | 409,781 | 370,832 | 780,613 | [26] | 1,123 | 2,139 |
| 1967 | 408,625 | 378,494 | 787,119 | [27] | 1,120 | 2,156 |
| 1968 | 373,402 | 350,536 | 723,938 | [28] | 1,020 | 1,978 |
| 1969 | 没资料 | |||||
| 1970 | 305,917 | 276,585 | 582,502 | [29] | 838 | 1,596 |
| 1971 | 315,440 | 291,354 | 606,794 | [31] | 864 | 1,662 |
| 没资料 | ||||||
| 1975 | 296,772 | 260,095 | 556,867 | [32] | 813 | 1,526 |
| 1976 | 249,294 | 214,616 | 463,910 | [33] | 681 | 1,268 |
| 1977 | 197,190 | 159,987 | 357,177 | [34] | 540 | 979 |
| 没资料 | ||||||
| 1980 | 298,774 | 256,422 | 555,196 | [35] | 816 | 1,517 |
| 1981 | 275,804 | 236,683 | 512,487 | [36] | 756 | 1,404 |
| 1982 | 279,375 | 235,105 | 514,480 | [37] | 763 | 1,406 |
| 1983 | 213,942 | 148,635 | 362,577 | 586 | 993 | |
| 1984 | 221,025 | 158,612 | 379,637 | 606 | 1,040 | |
| 1985 | 225,549 | 146,949 | 372,498 | 618 | 1,021 | |
| 1986 | 225,724 | 167,613 | 393,337 | 617 | 1,075 | |
| 1987 | 218,713 | 177,046 | 395,759 | [34] | 599 | 1,084 |
| 1988 | 219,754 | 178,696 | 398,450 | [38] | 600 | 1,089 |
| 1989 | 213,618 | 172,655 | 386,273 | [39] | 585 | 1,058 |
| 1990 | 201,415 | 164,664 | 366,079 | [40] | 552 | 1,003 |
| 1991 | 248,510 | 188,206 | 436,716 | [41] | 681 | 1,196 |
| 1992 | 293,248 | 212,876 | 506,124 | [34] | 801 | 1,383 |
| 1993 | 328,730 | 230,346 | 559,076 | [42] | 901 | 1,532 |
| 1994 | 356,633 | 253,910 | 610,543 | [43] | 977 | 1,673 |
| 1995 | 357,540 | 254,546 | 612,086 | [44] | 980 | 1,677 |
| 1996 | 368,297 | 263,868 | 632,165 | [45] | 1,006 | 1,727 |
| 1997 | 356,933 | 295,232 | 652,165 | [34] | 978 | 1,787 |
| 1998 | 354,775 | 286,181 | 640,956 | [46] | 972 | 1,756 |
| 1999 | 346,036 | 261,367 | 607,403 | [47] | 948 | 1,664 |
| 2000 | 300,446 | 293,131 | 593,577 | [48] | 821 | 1,622 |
| 2001年至今 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年间 | 单日平均 | ||||
| 上车 | 下车 | 计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
| 2001 | 361,393 | 357,163 | 718,556 | [49] | 990 | 1,969 |
| 2002 | 362,693 | 374,087 | 736,780 | [34][50] | 994 | 2,019 |
| 2003 | 367,980 | 380,371 | 748,351 | [51] | 1,008 | 2,050 |
| 2004 | 349,865 | 354,348 | 704,213 | [52] | 956 | 1,924 |
| 2005 | 329,401 | 328,191 | 657,592 | [34][53] | 902 | 1,802 |
| 2006 | 331,177 | 323,627 | 654,804 | [54] | 907 | 1,794 |
| 2007 | 355,134 | 344,144 | 699,278 | 973 | 1,916 | |
| 2008 | 478,059 | 470,981 | 949,040 | 1,306 | 2,593 | |
| 2009 | 515,357 | 503,978 | 1,019,335 | 1,412 | 2,793 | |
| 2010 | 553,076 | 556,343 | 1,109,419 | [55] | 1,515 | 3,040 |
| 2011 | 557,587 | 592,988 | 1,150,575 | [56] | 1,528 | 3,152 |
| 2012 | 620,094 | 655,191 | 1,275,285 | [57] | 1,694 | 3,484 |
| 2013 | 685,223 | 695,410 | 1,380,633 | [58] | 1,877 | 3,783 |
| 2014 | 689,603 | 725,595 | 1,415,198 | [59] | 1,889 | 3,877 |
| 2015 | 724,323 | 746,171 | 1,470,494 | [60] | 1,984 | 4,029 |
| 2016 | 740,369 | 745,148 | 1,485,517 | [61] | 2,023 | 4,059 |
| 2017 | 828,606 | 832,066 | 1,660,672 | [62] | 2,270 | 4,550 |
| 2018 | 1,122,320 | 1,121,582 | 2,243,902 | [63] | 3,075 | 6,148 |
| 2019 | 1,380,539 | 1,400,874 | 2,781,413 | [64] | 3,782 | 7,620 |
| 2020 | 1,038,148 | 1,023,032 | 2,061,180 | [65] | 2,836 | 5,632 |
| 2021 | 616,353 | 620,997 | 1,237,350 | [66] | 1,688 | 3,390 |
| 2022 | 683,470 | 683,988 | 1,367,458 | [67] | 1,873 | 3,746 |
| 2023 | 808,806 | 811,381 | 1,620,187 | [68] | 2,216 | 4,439 |
邻近车站
- 新山线启用前运营模式
参考文献
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明治四十一年二月二十日ヨリ后里庄停车场ヲ移转
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明治四十一年二月十九日限伯公坑后里庄间轻便铁道ニ依ル运输营业ヲ废止ス
国立国会图书馆 - ^ 台湾总督府. 臺灣總督府告示第61號. 官報. 1908年04月28日 第7448号. 大藏省印刷局. 1908-04-16: 656 [2021-12-12]. （原始内容存档于2021-12-03）.
明治四十一年四月十九日限苗栗厅后里庄停车场台中厅葫芦墩间轻便铁道ニ依ル运输营业ヲ废止シ明治四十一年四月二十日ヨリ铁道运输营业ヲ开始ス 其ノ哩程左ノ通
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大正九年十月一日ヨリ停车场ノ名称中左ノ通改称ス
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