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劳斯莱斯特伦特700

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特伦特700
类型 涡轮风扇发动机
制造商 劳斯莱斯
首次运转 1990年8月
使用机种 空客A330
单位成本 2325万美元[1]
前型 RB211

劳斯莱斯特伦特700是一个涡轮风扇发动机系列。它衍生自劳斯莱斯RB211,是特伦特发动机家族的一员,专用在空中客车A330系列客机。

介绍

空客在20世纪80年代末计划设计新的双发客机A330时,劳斯莱斯计划使用原本计划用于麦道MD-11特伦特600系列(具体地说是特伦特680)来驱动它。然而,A330设计重量有所增加,这使得推力要求被提高了。于是劳斯莱斯推出了特伦特772,特伦特700系列第一个成员。

在1989年4月,国泰航空订购了10架装有特伦特700系列的A330,成为了装有劳斯莱斯发动机的空客飞机的第一家用户。第二个月环球航空马上效仿,也预定了20架A330。加拿大航空也选择了为它家的共8架的A330机队选择了这种发动机。

特伦特700首次运转是在1990年8月,取得合格证是在1994年1月。A330和特伦特700的组合取得90分钟ETOPS许可是在1995年3月,在1995年12月扩展到120分钟,在1996年3月1更是达到了180分钟。

2009年,劳斯莱斯将之升级为特伦特700EP(enhanced perfomance,增强性能)。它采用了很多使用在特伦特系列发动机新成员,特别是特伦特1000上的新技术。包括椭圆形发动机前缘和优化后的风扇与高压压气机叶片间隙。[2]这些新技术将特伦特700的燃油消耗率降低了1.2%。其中有些改进也可以通过对正在使用的发动机进行改造得到实现。.[3]

劳斯莱斯希望特伦特700成为A330选配发动机中,全生命周期耗油最低、最安静、最清洁的。国泰航空拥有31架装有特伦特700的A330,是其最大的用户。劳斯莱斯在2007年的6月的巴黎航展上取得了140份特伦特700的订单。特伦特700是A330第三种可选发动机,面世时间迟于GE普惠,不过截至2011年7月,已取得55%的市场份额[4]。此外,在军用版本的A330当中,绝大多数国家(不包括沙特阿拉伯及澳洲)都选配特伦特700。

值得一提的是,特伦特700于A330ceo、A330 MRTT 早期型为A330可选配三种发动机的其中之一,但是BELUGA XL(超级大白鲸)、A330 MRTT 后期型则是唯一的发动机选项。

使用

特伦特700系列为A330提供动力,它有两个推力等级,67,500 lbf(300 kN)和71,000 lbf(320 kN)。

1995年3月,国泰航空的A330率先采用特伦特700发动机。此后,特伦特700一直是A330机系的三种指定发动机之一。

型号

特伦特768-60
1994年1月取得适航证,额定起飞推力67,500 lbf(300 kN)[5]。安装在A330-341上。
特伦特772-60
1994年3月取得适航证,额定起飞推力71,500 lbf(318 kN)[5]。安装在A330-342上。
特伦特772B-60
1997年9月取得适航证,额定起飞推力71,500 lbf(318 kN)[5],和特伦特772-60相比能在610米-2400米(2000英尺-8000英尺)提供额外推力。安装在A330-243、A330-343上。
特伦特772C-60
1997年9月取得适航证,额定起飞推力71,500 lbf(318 kN)[5],和特伦特772B-60相比能在2400米以上(8000英尺以上)提供额外推力。安装在A330-243、A330-343、A330-743L(BELUGA XL)上。

参数

概况

  • 类型: 三转子高涵道比涡扇发动机
  • 长度: 3.91米(154英寸)
  • 直径: 风扇直径2.47米(97英寸) [6]
  • 净重: 4,785 千克(10,549磅)

组件

  • 压缩机 8级中压压气机,6级高压压气机。
  • 燃烧室 24喷嘴的单环燃烧室
  • 涡轮 单级高压涡轮,单级中压涡轮,4级低压涡轮

性能

参考

  1. ^ Rolls-Royce Trent 700 engines worth $930m selected by International AirFinance Corporation. Rolls-Royce. 20 July 2015 [2017-02-15]. (原始内容存档于2017-04-20). 
  2. ^ DUBAI: R-R hands over 1,000th Trent 700 for A330. Flightglobal. November 13, 2011 [2012-01-26]. (原始内容存档于2017-08-26) (英语). 
  3. ^ EP new build improvements. Aviation Week. March 28, 2009 [2012-01-26]. (原始内容存档于2020-03-28) (英语). 
  4. ^ Rolls-Royce Trent 700 Market Information. [2011-07-15]. (原始内容存档于2009-02-10) (英语). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 Type-Certificate Data Sheet RB211 Trent 700 series engines (PDF). European Aviation Safety Agency Data Sheet RB211 Trent 700 series engines. 6 March 2006 [2009-09-09]. (原始内容 (PDF)存档于2009-12-23) (英语). 
  6. ^ Rolls-Royce main website. [2012-04-19]. (原始内容存档于2012-03-05) (英语). 

外部链接